在近日召開的全市產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)大會上，我市提出以“數(shù)字福州”“海上福州”“平臺福州”為主攻方向，推動高質(zhì)量發(fā)展實(shí)現(xiàn)趕超。記者從福州港口管理局了解到，為了推動“海上福州”建設(shè)，福州港正全力優(yōu)化營商環(huán)境，降費(fèi)增效，優(yōu)化服務(wù)，進(jìn)一步打造“智慧港口”，主動融入“一帶一路”建設(shè)。

　　今年以來，福州港通過全力落實(shí)一系列降費(fèi)政策，進(jìn)一步優(yōu)化營商環(huán)境?！案Ｖ菀殉雠_獎勵政策，鼓勵進(jìn)口貨物提前報(bào)關(guān)，進(jìn)一步優(yōu)化口岸整體通關(guān)時(shí)間?！备Ｖ莞劭诠芾砭窒嚓P(guān)負(fù)責(zé)人介紹，福州市行政區(qū)范圍內(nèi)所有進(jìn)出口口岸，采取“提前申報(bào)”（到港前向海關(guān)申報(bào)）的，每票報(bào)關(guān)單獎勵60元；采取“到港即報(bào)”（到港后4小時(shí)內(nèi)向海關(guān)申報(bào)）的，每票報(bào)關(guān)單獎勵30元。實(shí)行新的港口收費(fèi)計(jì)費(fèi)辦法，貨物港務(wù)費(fèi)、港口設(shè)施保安費(fèi)、引航（移泊）費(fèi)、航行國內(nèi)航線船舶拖輪費(fèi)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)分別降低15%、20%、10%和5%。江陰港區(qū)國際航線集裝箱引航費(fèi)繼續(xù)按照原基本港收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)惠收取，讓利船公司。

　　福州港還加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，提升港口作業(yè)能力。今年江陰港區(qū)計(jì)劃新增1臺岸橋、1臺堆高機(jī)、4臺軌道吊、18.48萬平方米堆場，加快6#、7#泊位建設(shè)，船舶平均待泊時(shí)間有望減少2小時(shí)。

　　5月5日起，福州港青洲港口全面實(shí)現(xiàn)閘口設(shè)備交接單無紙化，閘口打單時(shí)間由原先平均每箱約2分鐘提高到約30秒，操作準(zhǔn)確性也大幅提高，降低了拖車公司的成本。

　　江陰港區(qū)今年上線了智能理貨系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)船邊理貨無人化、智能化。今年4月，該港區(qū)還上線省內(nèi)首個5G“智慧港口”平臺，為碼頭、船公司、船舶代理、客戶、堆場、物流公司等港口物流參與方提供更便捷、更及時(shí)的服務(wù)。

　　一系列政策紅利釋放出港口活力。截至目前，江陰港區(qū)已擁有“一帶一路”航線8條。福州港正主動融入“絲路海運(yùn)”聯(lián)盟，著力打造“一帶一路”互聯(lián)互通樞紐。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。