5月13日上午，中復神鷹西寧公司年產2萬噸碳纖維項目建設動員大會在西寧經濟技術開發(fā)區(qū)舉行。中國建材集團黨委書記、董事長宋志平，省委常委、西寧市委書記、西寧經濟技術開發(fā)區(qū)黨工委書記王曉，中國工程院院士、國家新材料產業(yè)發(fā)展專家咨詢委員會副主任俞建勇出席會議并講話，副省長楊逢春主持會議。

宋志平指出，西寧2萬噸碳纖維項目的建設，對于中國建材來說，是巨大的一步，標志著中國建材高性能碳纖維的產能從萬噸向3萬噸跨越；對于中國的碳纖維產業(yè)來說，也是巨大的一步，在碳纖維的全球工業(yè)化時代，青海西寧成為全世界海拔最高的碳纖維制造基地，這將極大地提高國產高性能碳纖維的自主保障能力，促進國內復合材料產業(yè)的繁榮發(fā)展，提升國產碳纖維的國際競爭力和影響力。宋志平表示，西寧是一座美麗的城市，有著獨特的能源材料區(qū)位優(yōu)勢，特別是近年來在市委市政府的正確領導下，高度重視生態(tài)保護與經濟發(fā)展，推動經濟從“高速度”轉向“高質量”發(fā)展，構建了綠色低碳循環(huán)、創(chuàng)新驅動、特色鮮明、效益顯著的產業(yè)新體系。希望在各方共同努力下，項目早日竣工投產，將中復神鷹西寧基地打造成為具有國際競爭力的世界一流碳纖維生產基地，為青藏高原經濟高質量發(fā)展的新引擎貢獻綿綿動力。

王曉指出，中復神鷹碳纖維項目是中國建材集團、中復神鷹公司與青海省、西寧市深入學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想，落實習近平總書記關于央企工作、青海工作重要指示精神的標志性成果，為我們全面落實“四個扎扎實實”重大要求、奮力推進“一優(yōu)兩高”、加快建設綠色發(fā)展樣板城市和新時代幸福西寧注入了新的產業(yè)血液和發(fā)展動力。碳纖維項目的建設、達產，必將以其先進的管理理念、明顯的技術優(yōu)勢、強大的生產能力，充分彰顯產業(yè)旗艦的磁吸、集聚、輻射、外溢效應，在西寧打造新的經濟地標、創(chuàng)新高地、產業(yè)集群、發(fā)展優(yōu)勢，在西寧發(fā)展史上留下引領產業(yè)和城市轉型升級的鮮明印記。西寧市將高度重視和全力支持碳纖維項目在西寧的建設發(fā)展，不斷優(yōu)化營商環(huán)境，與中國建材集團、中復神鷹公司共同書寫綠色發(fā)展的更美畫卷。

俞建勇指出，當前，碳纖維下游需求旺盛，用量與日俱增，碳纖維產業(yè)發(fā)展進入了“新時代”。西寧地理位置優(yōu)越，有得天獨厚的自然資源，中復神鷹碳纖維項目落戶西寧，建設2萬噸高性能碳纖維及配套原絲項目，這是整個碳纖維行業(yè)具有標志性意義的事件，同時也必將給西寧新材料產業(yè)集群帶來高速發(fā)展的機遇。

中復神鷹碳纖維有限公司董事長張國良介紹項目情況，中國建材集團有限公司黨委常委、副董事長李新華，中國紡織工業(yè)聯(lián)合會副會長、中國化學纖維工業(yè)協(xié)會會長端小平，中國建材集團有限公司黨委常委、副總經理常張利，中國建材股份有限公司黨委副書記、總裁、執(zhí)行董事彭壽，中國建材股份有限公司副總裁兼中國復材集團黨委書記、董事長、總經理劉標，市委副書記、市長張曉容，省政府副秘書長王志忠，市委常委、西寧經濟技術開發(fā)區(qū)黨工委常務副書記、管委會常務副主任許國成，國網(wǎng)青海省電力公司黨委書記、董事長董天仁，青海大美煤業(yè)股份有限公司黨委書記、董事長白永強出席會議。

省工業(yè)和信息化廳、省發(fā)展改革委、省自然資源廳等省有關部門負責同志，國家開發(fā)銀行青海省分行、中國銀行青海省分行、農業(yè)銀行青海分行等金融機構負責同志，西寧市政府、西寧經濟技術開發(fā)區(qū)管委會以及青?；ば虏牧霞瘓F等單位相關負責同志參加會議。

據(jù)悉，中復神鷹碳纖維項目計劃總投資50億元，建設8條聚合、原絲生產線、12條碳絲生產線，達產后可年產2萬噸高性能碳纖維及配套原絲，年可實現(xiàn)含稅營業(yè)收入30億元左右，運營期年平均上繳稅金3億元左右。

碳纖維

是一種纖維狀碳材料，其化學組成中含碳量在90%以上。它是一種強度比鋼大、密度比鋁小、比不銹鋼還耐腐蝕、比耐熱鋼還耐高溫、又能像銅那樣導電，具有許多寶貴的電學、熱學和力學性能的新型材料。碳纖維用途非常廣泛，它是制造火箭、宇宙飛船等的重要材料，可制造噴氣式發(fā)動機和耐腐蝕化工設備等。因此，當前不少國家都在活躍規(guī)劃，著力開展碳纖維工業(yè)，將其作為搶占下一輪工業(yè)和國防競賽制高點的重要支撐。

以轎車為例，碳纖維不僅能夠使車身輕量化，還能夠強化車身強度。選用碳纖維制作的車，分量僅相當于一般鋼材轎車的20%到30%，硬度卻在10倍以上。

在航空工業(yè)方面，從1995年起，航空使用中對碳纖維的需求不斷增多。美國波音公司推出新一代高速寬體客機——“音速巡洋艦”，約60%的構造部件都選用強化碳纖維塑料復合材料制成。它比鋁輕，但強度平起平坐。碳纖維復合材料在民用飛機上的使用被格外看好，現(xiàn)在新增產能均以滿意航空需求的高功能碳纖維及復合材料為主，將來5到10年內碳纖維復合材料在民用飛機上的使用也將高速增加。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。