沒有三角警示牌，長沙城南綠天車檢站的工作人員主動“出借”了三角警示牌；左邊霧燈功能缺失，也順利通過了外觀驗車。工作人員索要香煙和錢，之后，這臺被其他車檢站打回來的車，就順利通過了年檢。

昨日，相關(guān)部門來到城南綠天車檢站查處。

送兩包煙和幾百元錢，在其他車檢站檢測不合格的小車，在長沙城南綠天車檢站卻順利過關(guān)。該消息引發(fā)媒體和相關(guān)部門關(guān)注。

4月24日，瀟湘晨報記者跟隨長沙市市場監(jiān)管局、長沙市車管所、長沙市機動車排氣污染監(jiān)控中心的執(zhí)法人員一同來到城南綠天車檢站，了解不合格小車“合格”的貓膩。

目前，車管所暫停對該車檢站發(fā)放檢驗合格標(biāo)志的授權(quán)。

不合格小車引出“套路”

接到市民報料后，4月13日，有媒體記者將一輛老款捷達(dá)小車進(jìn)行了送檢。這輛老款捷達(dá)小車，單從外觀來看就頗為破舊。根據(jù)車主以往的檢測經(jīng)歷，這輛車的尾氣及外觀未達(dá)到通過標(biāo)準(zhǔn)。記者先將這輛車開去了井灣子車檢站。檢測人員發(fā)現(xiàn)車左邊霧燈功能缺失，沒有隨車攜帶三角警示牌。根據(jù)車輛年檢規(guī)范流程，車主必須通過修理整改達(dá)標(biāo)后再重新檢測。檢測人員明確表示：“你這個車有問題?！薄皺z不了，回去把它修好再來吧?！?/p>

然而就是這輛有問題的小車，卻在城南綠天車檢站被開了綠燈。記者將這輛車開到了汽車南站過渡站對面的城南綠天車檢站。同樣是沒有三角警示牌，城南綠天車檢站的工作人員不僅沒有詢問，還主動“出借”了一個三角警示牌。隨后，這輛外部燈光不合格的小車順利通過外觀驗車。

外觀“檢測”通過了，還有上線檢測這道坎。上線20分鐘左右，工作人員表示，這輛小車燈光不合格需要整改，車輛尾氣排放也不達(dá)標(biāo)。

按照正常流程，車輛年檢不合格項目必須通過修理整改后，再次進(jìn)行復(fù)檢，直至合格通過。記者正準(zhǔn)備離開，車檢站的工作人員找了過來，“環(huán)保（檢測）我說了（情），買包煙，隨便你送什么煙都可以?！薄百I兩包芙蓉王就可以了，（再給）兩三百塊錢?！?/p>

在記者遞給車間人員兩百元現(xiàn)金和一包和天下香煙后，車間人員再次將小車開回車輛檢測線。這一次，小車“合格”了。

機動車安全技術(shù)檢驗報告顯示，車輛外觀檢查、安全裝置檢查、車輛燈光等檢驗項目均為合格。小車的機動車排氣檢測報告也顯示各項檢測合格，予以通過。

在4月13日的車檢中，城南綠天車檢站工作人員稱，該車檢站之所以敢這么操作，是車檢站負(fù)責(zé)人與一名姓潘的老板關(guān)系過硬，據(jù)他了解，潘姓老板在長沙還有位于車站南路的綠天鴻發(fā)等多家車檢站，只要到他們旗下的車檢站，所有車輛都能過。據(jù)這名工作人員表示，他們會給代辦人員40元一臺車的回扣。正因為如此，他們旗下的車檢站吸引了不少車輛代辦人員聚集。

讓人疑惑的排氣檢測

在檢測中，城南綠天車檢站的工作人員明確表示：“這車都搞不定，別人還能來嗎，肯定不會來啊。比如有些汽車尾氣不合格，就把它搞合格?！?/p>

4月24日，瀟湘晨報記者跟隨執(zhí)法人員來到城南綠天車檢站。這個車檢站在外觀上和別的車檢站沒有什么不同，敞亮的大廳還貼著各種操作規(guī)范，并且粘貼著特別承諾：“本監(jiān)測站嚴(yán)格落實工作人員‘四不準(zhǔn)’”，其中就包括：不準(zhǔn)收受財物；不準(zhǔn)不合格車輛簽章出站。

長沙市機動車排氣污染監(jiān)控中心的執(zhí)法人員調(diào)取了當(dāng)日的檢測視頻，有了奇怪的發(fā)現(xiàn)。視頻顯示，這輛小車在4月13日共上線檢測兩次。但長沙市機動車排氣污染監(jiān)控中心，只收到一次檢測數(shù)據(jù)。按照要求，車輛在檢測之后，車檢站必須上傳相關(guān)數(shù)據(jù)，以證明車輛的排氣檢測是否合格。但是第一次“上線”，長沙市機動車排氣污染監(jiān)控中心沒有收到數(shù)據(jù)。

沒有收到數(shù)據(jù)，就不能得知第一次上線時，這個車檢站是否對車輛進(jìn)行檢測，如果進(jìn)行了檢測，又是否合格。小車第二次上線后，車檢站給長沙市機動車排氣污染監(jiān)控中心傳遞了數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示，該車排氣合格。

在媒體記者的暗訪調(diào)查中，第一次環(huán)保檢測不合格，是由工作人員口頭告知的，并未出具檢驗報告或證明。

長沙市機動車排氣污染監(jiān)控中心副主任張弩表示，車輛如果通過檢測，車檢站要出具相關(guān)檢測報告，上傳到公安后臺，給車輛發(fā)合格標(biāo)志。如果不合格，也要出具檢測表格，上面要加蓋不合格的標(biāo)志，給出不合格檢測報告單的同時，還要給車主一份機動車排氣超標(biāo)治理告知書，車主要前往交通部門核定的維護(hù)站進(jìn)行維修，維修后憑質(zhì)保單和網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)木S修記錄到第一次車檢的機構(gòu)進(jìn)行復(fù)檢。

也就是說，即便是環(huán)保檢測不合格，車檢站也需要對消費者出具報告，而不是口頭告知。

張弩表示，接下來需要將這輛捷達(dá)小車召回，再次進(jìn)行檢測。如果檢測結(jié)果顯示，該車排氣方面不合格，證明該車檢站不具備環(huán)保檢測資質(zhì)，將被責(zé)令整改；如果該車排氣方面合格，那么該車檢站就涉嫌欺詐消費者，將合格說成不合格，賺取財物。

涉事車檢站被查處

同樣一輛車，在別的車檢站檢測不合格，卻唯獨在城南綠天車檢站開了綠燈。相關(guān)部門及時對該車檢站進(jìn)行了調(diào)查取證。

鑒于該車檢站在安全檢測方面存在問題的證據(jù)充分，長沙市車管所檢驗辦主任陳紅春表示，問題車輛將被召回，進(jìn)行整改。目前，車管所決定暫停對該車檢站發(fā)放檢驗合格標(biāo)志的授權(quán)，并對該車檢站進(jìn)行排查，看此前是否也存在類似情況。他表示，根據(jù)《道路安全交通法實施條例》第十五條，機動車安全技術(shù)檢驗由機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)實施，機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照國家機動車安全技術(shù)檢驗標(biāo)準(zhǔn)對機動車進(jìn)行檢驗，對檢驗結(jié)果承擔(dān)法律責(zé)任。

站長譚常輝表示，這都是檢驗人員的個人行為，他對此不了解。而車輛檢測顯然涉及多個環(huán)節(jié)，僅憑檢驗人員一人就能決定該車是合格還是不合格？對此，譚常輝沒有明確表態(tài)，只是含糊帶過，說會積極配合調(diào)查。

記者在長沙市市場監(jiān)管局了解到，早在2018年7月，上述工作人員提到的綠天鴻發(fā)機動車檢測有限公司就曾受到行政處罰，原因也是和安全檢驗報告有關(guān)。原長沙市質(zhì)監(jiān)局在檢查時，發(fā)現(xiàn)該公司出具的一份《機動車安全技術(shù)檢驗報告》中的“長沙市在用機動車排氣不透光煙度檢測報告”，批準(zhǔn)人簽字處的簽名和其他《機動車安全技術(shù)檢驗報告》中的“長沙市在用機動車排氣不透光煙度檢測報告”批準(zhǔn)人簽字的筆跡明顯不同，執(zhí)法人員調(diào)查后下達(dá)責(zé)令整改通知書。該公司負(fù)責(zé)人也承認(rèn)了非授權(quán)簽字人簽發(fā)機動車安全技術(shù)檢驗報告的違法事實。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。