近日,高德地圖聯(lián)合中國(guó)社會(huì)科學(xué)院社會(huì)學(xué)研究所、未來(lái)交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室、阿里云等單位共同發(fā)布了《2018年度中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》。北京、廣州、哈爾濱、重慶、呼和浩特、貴陽(yáng)、濟(jì)南、上海、長(zhǎng)春、合肥依次進(jìn)入中國(guó)十大堵城。其中,去年位居“首堵”的濟(jì)南,今年降幅明顯,位于第7位。一線城市深圳跌出十大堵城,位于第15位。與這些城市相比,杭州的情況很好,全國(guó)排名第35位。
中國(guó)近四年高峰行程延時(shí)指數(shù)
回顧:2018年是近四年
擁堵程度最低的一年
《報(bào)告》顯示,基于路網(wǎng)行程延時(shí)指數(shù)對(duì)監(jiān)測(cè)的50個(gè)城市進(jìn)行對(duì)比分析,2018年是四年來(lái)路網(wǎng)高峰行程延時(shí)指數(shù)最低的一年,同比2017年,全國(guó)近90%城市擁堵水平下降或持平。
不過(guò),“首堵”北京高峰平均駕車(chē)通勤時(shí)間每天88分鐘,路網(wǎng)高峰行程延時(shí)指數(shù)2.032,平均每天通勤擁堵44.97分鐘;按照每年232個(gè)工作日計(jì)算,平均每人年擁堵時(shí)長(zhǎng)達(dá)174小時(shí),相當(dāng)于一年中有22個(gè)工作日處于擁堵,折合經(jīng)濟(jì)損失約8400多元,是人均年通勤擁堵時(shí)間最長(zhǎng)的城市。
即使在全國(guó)十大堵城排名中位列第八的上海,其工作日平均通勤時(shí)長(zhǎng)(雙程)也達(dá)85.27分鐘,也就是說(shuō),假如一個(gè)上海人要上35年班,他一生花在通勤上的時(shí)間為11869小時(shí),這其中有5443小時(shí)是因?yàn)閾矶聦?dǎo)致的。
榮譽(yù):獲評(píng)應(yīng)急救援最智慧城市
提醒:早晚高峰這些路線比較堵
杭州雖然排名第35位,但四季度高峰擁堵延時(shí)指數(shù)1.65,即高峰出行時(shí)間是暢通狀態(tài)下的1.65倍,高峰平均行車(chē)速度25.72km/h。第四季度,12月?lián)矶伦顕?yán)重,高峰期擁堵延時(shí)指數(shù)1.68,高峰期城市平均行車(chē)速度25.42km/h。高德交通大數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)到,18:00是一天中最擁堵時(shí)刻;12月7日是本季最擁堵的一天,高峰擁堵延時(shí)指數(shù)達(dá)1.94;下城區(qū)是本季城市最擁堵區(qū)域,早晚高峰路上花費(fèi)的時(shí)間是暢通狀態(tài)下的1.82倍。
石橋路(從半山東路到機(jī)場(chǎng)路)、秋石快速路(從臨平路到清江路)、上塘高架(由北向南)、320國(guó)道(臨半路北側(cè)由東向西)、文一路(從古翠路到湖墅南路)、鳳新路(由西向東)、教工路(從莫干山路到天目山路)、德勝路(從湖墅南路到東新路)、石大快速路(從留石快速路到大井樞紐)、文海北路(由北向南)是杭州第四季度通勤日早高峰擁堵道路TOP10。
中河高架(從時(shí)代大道到上塘高架)、文一路(從古翠路到湖墅南路)、秋濤北路(從秋濤路到機(jī)場(chǎng)路)、清江路(從清泰街到三橋路)、永玄路(從喬莫東路到世紀(jì)大道西)、良渚路(從勾莊互通到東方西路)、西興路(從聞濤路到彩虹大道)、青六南路(從青六線到靖江路)、慶春東路(從之江路到慶春路)、星都路(由北向南)是杭州第四季度通勤日晚高峰擁堵道路TOP10。
而在擁堵天數(shù)排名上,秋濤北路(從秋濤路到機(jī)場(chǎng)路)以47天排名第一。文一路(從古翠路到湖墅南路)以33天、320國(guó)道(臨半路北側(cè)由東向西)以26天、清江路(從清泰街到三橋路)以22天、石橋路(從半山東路到機(jī)場(chǎng)路)以19天擠入TOP5。
此外,杭州被評(píng)為“應(yīng)急救援最智慧城市”。去年,高德地圖與杭州交警聯(lián)手打造了“一路護(hù)航”這一“暖科技”產(chǎn)品。據(jù)悉,“一路護(hù)航”基于云智能的“城市大腦·智慧交通”,可以保證車(chē)輛一路綠燈,同時(shí)提醒周邊車(chē)輛避讓?zhuān)?20救護(hù)車(chē)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)間節(jié)省50%。
去年12月初,在江干區(qū)東茂苑,一輛工程車(chē)將一名女子撞倒在地?!耙宦纷o(hù)航”隨即啟動(dòng)救援,為該輛救護(hù)車(chē)保障通行。據(jù)悉,120急救車(chē)從現(xiàn)場(chǎng)將女子送到醫(yī)院,一路綠燈,僅用8分鐘就走完了5公里的路程,比日常耗時(shí)快了近1倍,為傷者救治贏得了更多時(shí)間。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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