港口、碼頭貨物裝卸解決方案和服務(wù)提供商Kalmar已經(jīng)同國際集裝箱碼頭服務(wù)公司(ICTSI)簽署了一個(gè)覆蓋維多利亞國際集裝箱碼頭(VICT)運(yùn)營的自動(dòng)化集裝箱裝卸解決方案維護(hù)和支持協(xié)議。

澳大利亞的第一個(gè)全自動(dòng)化集裝箱碼頭，2017年3月份維多利亞國際集裝箱碼頭迎來了其第一艘船舶。位于墨爾本港口WebbDockEast的維多利亞國際集裝箱碼頭在港口海灣側(cè)的獨(dú)特位置意味著進(jìn)出口貨物的周轉(zhuǎn)時(shí)間更快，船舶更容易停泊。

維護(hù)和支持協(xié)議涵蓋一個(gè)碼頭各方面自動(dòng)化解決方案，該解決方案由NavisN4碼頭運(yùn)營系統(tǒng)(TOS)，20部Kalmar自動(dòng)化堆碼起重機(jī)(ASCs)和11輛KalmarAutoShuttle穿梭車(TM)。

Kalmar碼頭物流系統(tǒng)(TLS)進(jìn)行路由選擇和執(zhí)行基于NavisN4碼頭運(yùn)營系統(tǒng)訂單的自動(dòng)化操作。Kalmar碼頭物流系統(tǒng)將通過開放性自動(dòng)化平臺(tái)——KalmarKey界面與五個(gè)自動(dòng)化的新巴拿馬型船岸(STS)起重機(jī)連接。

據(jù)介紹，維多利亞國際集裝箱碼頭為世界上最先進(jìn)的集裝箱碼頭之一。利用Kalmar尖端技術(shù)和設(shè)備和Navis行業(yè)領(lǐng)先的碼頭運(yùn)營系統(tǒng)，維多利亞國際集裝箱碼頭已經(jīng)達(dá)到了該碼頭發(fā)展的重要點(diǎn)：從實(shí)施優(yōu)化到現(xiàn)在實(shí)現(xiàn)港口安全和效率的最高標(biāo)準(zhǔn)。這個(gè)維護(hù)和支持協(xié)議件更有助于維多利亞國際集裝箱碼頭最大化生產(chǎn)力，設(shè)備效率和一個(gè)碼頭自動(dòng)化系統(tǒng)的應(yīng)用，確保碼頭能夠?yàn)橛脩籼峁┦澜缫涣鞣?wù)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。