今年2月初,交通運輸部印發(fā)了《品質工程攻關行動試點方案(2018—2020年)》。各地依托相關項目開展實踐,積累了大量經(jīng)驗,極大推動了交通基礎設施建設領域由量向質的轉變。交通運輸部通過現(xiàn)場督察大力開展工程質量數(shù)據(jù)監(jiān)測。約1.35萬組(個)抽檢數(shù)據(jù)顯示,今年全國公路水運工程建設質量保持平穩(wěn)態(tài)勢、穩(wěn)中趨好、總體可控,全國公路水運工程建設質量安全監(jiān)管工作取得長足進步,為交通運輸行業(yè)高質量發(fā)展夯實了基礎。
質量安全總體可控 品質攻關有序推進
在今年開啟的品質工程攻關行動中,交通運輸部組織廣東、四川、甘肅、貴州、寧夏、遼寧、湖南、云南等17個試點?。▍^(qū)、市)、19個試點工程項目、44家試點企業(yè)、6家部屬科研院所、中國交通建設集團和中國公路建設行業(yè)協(xié)會等單位,聚焦
兩區(qū)三廠”建設安全標準化、橋梁預制構件質量提升、隧道施工質量安全管控能力提升等6個方面,開展為期3年試點攻關,全力推動交通運輸建設領域高質量發(fā)展。
各?。▍^(qū)、市)積極響應,制定了切實可行的品質工程攻關行動方案,積極開展新技術、新材料、新工藝、新設備的推廣應用和創(chuàng)新,提升項目管理水平,推動工程建設向高質量發(fā)展。
貴州省成立了
質量安全‘微創(chuàng)新’攻關行動”領導小組;廣東省積極探索管理新思路、新舉措,惠清高速公路引入
6S”管理,有效提升了工程質量安全管理水平;四川仁沐新高速公路建立
以業(yè)主為主導、設計為前提、施工為中心、監(jiān)理為控制、檢測為手段、地方為保障”的六位一體高效管理體系;遼寧沈康高速公路緊緊圍繞
匠心智造、精品沈康”的建設目標,全面扎實推進
兩區(qū)三廠”建設安全標準化試點工作,項目全線安全生產(chǎn)水平有了顯著提高。目前,圍繞工地布設、工藝工法、管理行為3個關鍵環(huán)節(jié)標準化的港口工程、船閘工程施工標準化建設指南以及水運工程項目質量管理體系建設指南等已相繼出版。
平安工地”建設深入推進。交通運輸部印發(fā)了《公路水運工程
平安工地”建設管理辦法》和《高速公路和大型水運工程
平安工地”建設考核評價指導性標準》,要求考核評價全覆蓋,進一步強化了制度體系建設;組織開發(fā)《
平安工地”建設管理信息系統(tǒng)》,為各地開展
平安工地”考核與安全監(jiān)管提供技術服務手段。同時,交通運輸部繼續(xù)聯(lián)合應急管理部對2016至2017年度67項公路水運建設項目
平安工程”予以冠名。在交通運輸部統(tǒng)籌指導下,各地區(qū)積極開展對農村公路在內的各等級公路水運建設項目
平安工地”建設標準和考核管理機制研究,多數(shù)地區(qū)已建立了考核管理系統(tǒng)。
質安管理水平和規(guī)范化程度雙提升
今年全國在建高速公路項目約400個,特大橋約1070座,特長隧道346座,水運工程項目約209個,工程建設規(guī)模仍持續(xù)保持高位運行。今年以來,交通運輸部大力加強了質量安全督察。據(jù)不完全統(tǒng)計,今年全國各省級交通質監(jiān)機構開展了8500余人次的在建項目質量安全監(jiān)督檢查,印發(fā)督察意見1800余份,共發(fā)現(xiàn)問題1.9萬余個,并督促項目整改落實,提升了在建項目的質量安全水平。
針對檢查中暴露的問題,一年來,交通運輸部迅速組織行業(yè)開展在建公路項目交通標線質量聯(lián)合檢測和在建隧道質量安全專項整治行動。各地結合實際,制定并細化了交通標線質量控制專項工作方案和隧道工程質量安全專項整治行動實施方案。寧夏開展了隧道工程、電線電纜、交通標線質量專項督察以及橋梁支座、伸縮縫及抗震錨栓專項治理活動;云南對全省在建公路隧道加強質量安全隱患排查。
另外,為落實工程建設質量責任,有效防范重大質量事故的發(fā)生,交通運輸部印發(fā)《公路水運工程質量問題掛牌督辦辦法(試行)》和《公路水運工程質量問題約談辦法(試行)》。各地也加快法規(guī)制度建設步伐,貴州、湖南、內蒙古、甘肅、江西、遼寧、浙江等省區(qū)頒布了交通建設工程質量安全監(jiān)督地方條例,不斷提升質量安全監(jiān)督法治化水平。
推動三大變革 助力交通強國建設
目前,世界上不少發(fā)達國家先后在基礎設施領域,開展工程長壽命耐久性研究和推進實施。我國交通基礎設施經(jīng)過40年的發(fā)展,在建設規(guī)模、技術能力、建筑裝備等方面形成了多個世界領先,在工程質量安全方面已經(jīng)具備了再上新臺階的基礎和現(xiàn)實需要。
而要實現(xiàn)這一跨越,推動交通基礎設施建設高質量發(fā)展,需要走轉型發(fā)展之路。交通運輸部安全與質量監(jiān)督管理司司長彭思義認為,這要求交通運輸行業(yè)以建設交通強國、質量強國為統(tǒng)領,堅持質量第一、效率優(yōu)行,推動三大變革——
推動公路水運建設工程質量變革。以工程質量耐久、安全可靠為核心,強化全壽命周期設計,推行工程建設質量管理標準化,建設優(yōu)質耐久、安全舒適、經(jīng)濟環(huán)保、社會認可的公路水運基礎設施。
推動公路水運建設工程效率變革。發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用,工程項目應有效整合資源,優(yōu)化設計,提升施工機械化、自動化、工廠化、裝配化、信息化水平,提升工程質量安全專業(yè)化管理水平。
推動公路水運建設工程動力變革。依托重大工程,瞄準世界技術前沿,強化基礎研究,推行四新技術,提升現(xiàn)代工程技術,建設高品質百年工程。倡導創(chuàng)新文化,鼓勵企業(yè)開展質量安全微創(chuàng)新,保護、運用創(chuàng)新成果。培養(yǎng)一批具有國際水平的技術創(chuàng)新團隊或人才,提升國際競爭力。
據(jù)悉,交通運輸部已經(jīng)決定在8個省和長航系統(tǒng)開展
平安百年品質工程”研討推進工作,建立
行業(yè)引導、省為主體、院校支撐、專家咨詢”的
平安百年品質工程”建設研究推進機制,部省協(xié)同推進,充分發(fā)揮行業(yè)內外院士專家團隊指導作用,依托重點實驗室和工程項目,形成一整套關鍵技術標準和管理要求,為我國交通基礎設施高質量發(fā)展和交通強國建設做好支撐。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 盤螺 | 3330 | +20 |
| 低合金板卷 | 3390 | +20 |
| 耐磨板 | 5670 | - |
| 鍍鋅管 | 4470 | +20 |
| 礦工鋼 | 3870 | - |
| 鍍鋅板卷 | 4270 | +30 |
| 管坯 | 33890 | - |
| 冷軋取向硅鋼 | 9560 | +100 |
| 圓鋼 | 3980 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3150 | +40 |
| 鐵精粉 | 860 | - |
| 二級焦 | 1810 | - |
| 鎳 | 141170 | 350 |
| 中廢 | 1900 | - |
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