最近一周，動(dòng)力煤市場(chǎng)比較慘淡，環(huán)渤海港口動(dòng)力煤價(jià)格連續(xù)大幅下跌，5500大卡動(dòng)力煤從620元/噸直線跌破600元/噸，目前已經(jīng)逼近590元/噸。

據(jù)今日智庫(kù)豐礦動(dòng)力煤指導(dǎo)價(jià)顯示，曹妃甸港和黃驊港5500大卡動(dòng)力煤最新的主流成交價(jià)已經(jīng)跌到591元/噸，5000大卡動(dòng)力煤降到了513元/噸。秦皇島港的成交價(jià)比曹妃甸港和黃驊港普遍高1元/噸，但跌幅依然驚人，僅最近4天差不多跌了20元/噸。

目前的市場(chǎng)現(xiàn)貨價(jià)格，不僅比大型煤炭企業(yè)的現(xiàn)貨價(jià)格低，甚至比大型煤炭企業(yè)的月度長(zhǎng)協(xié)及綜合價(jià)都低，之前一些只拉長(zhǎng)協(xié)的大型電力企業(yè)，也開(kāi)始啟動(dòng)現(xiàn)貨采購(gòu)。不過(guò)他們基本都是以指數(shù)下浮報(bào)價(jià)為主，目前環(huán)渤海港口5500大卡的實(shí)際成交價(jià)已經(jīng)跌破590元/噸，5000大卡動(dòng)力煤的報(bào)價(jià)已經(jīng)開(kāi)始逼近500元/噸的心理關(guān)口。

在動(dòng)力煤加速下行的背景下，這一波行情究竟會(huì)跌到多少？今日智庫(kù)認(rèn)為，降到580元/噸左右，應(yīng)該會(huì)穩(wěn)住。為什么有這個(gè)判斷？一個(gè)關(guān)鍵的原因是，最近只是環(huán)渤海港口煤價(jià)在跌，近一周差不多跌了30元/噸，而坑口煤價(jià)基本沒(méi)怎么跌。部分貿(mào)易商已經(jīng)不往港口發(fā)貨，轉(zhuǎn)而向一些鐵路直達(dá)電廠供貨。

客觀地看，目前市場(chǎng)的整體需求還是在增長(zhǎng)，而且當(dāng)前還只是冬至，最冷的時(shí)候還沒(méi)有到來(lái)，未來(lái)的需求增量依然可期。今日智庫(kù)認(rèn)為，港口跌坑口穩(wěn)的價(jià)格走勢(shì)會(huì)逐步演變坑口漲港口穩(wěn)，畢竟現(xiàn)在非下水電廠的日耗很高，去庫(kù)存比較嚴(yán)重，整個(gè)市場(chǎng)的需求依然比較大。