2018年，中國重汽整車銷量預計突破30.45萬輛，再次刷新歷史紀錄。2019年，將向40萬輛目標沖刺；2025年，要達到70萬輛的整車銷量！

2018年12月18日，以“心無旁騖攻主業(yè)--合作共嬴邁向高端”為主題的中國重汽2019商務大會，在濟南舉行。本屆商務大會，旨在總結2018年業(yè)務工作及業(yè)績和布局2019年，同時傳達集團公司的戰(zhàn)略安排，提升中國重汽的市場份額和擴大市場優(yōu)勢，為實現(xiàn)2019年營銷戰(zhàn)略目標打下良好的基礎。出席人士包括經(jīng)銷商、改裝廠和媒體等，共計2000余名參會。

同期，總部旗下的銷售部、商用車銷售部、輕卡銷售部、配件銷售部四家主營單位，也同時分別召開了2019年度商務大會。今年，親人服務座談會和中國重汽集團2019年（首屆）供應商大會也首次在商務大會期間召開，顯示出中國重汽對售后服務工作的極大重視，也是對“用戶滿意是我們的宗旨”的積極落實。

2018國內銷量突破30.45萬輛中國重汽2019年沖刺40萬輛

據(jù)第一商用車網(wǎng)現(xiàn)場了解，中國重汽集團預計2018年銷售整車30.45萬輛，同比增長14%。2019年，中國重汽在目標規(guī)劃方面，重卡和中輕卡的銷量都將向20萬輛的目標沖刺；2025年，重卡銷量將達到25萬輛、中輕卡達到25萬輛、輕型商用車達到20萬輛，收入達到3000億元。

總體來看，中國重汽2018年市場表現(xiàn)再次刷新歷史紀錄。其中，重卡板塊穩(wěn)步發(fā)展，2018年預計銷售重卡16.9萬輛，銷量行業(yè)第三，銷量增速7.7%，增速行業(yè)第二；出口重型汽車3.63萬輛，占國內重卡出口總量50%，穩(wěn)居行業(yè)第一，出口業(yè)務連續(xù)十四年居行業(yè)第一。

針對2018年取得的驕人業(yè)績，山東重工集團黨委書記、董事長，中國重汽集團黨委書記、董事長譚旭光在大會現(xiàn)場做了主旨演講。

譚旭光首先對中國重汽2019年商務大會的主題——心無旁騖攻主業(yè)，做出了解讀，并提出了兩點期望。譚旭光表示，第一，要將中國重汽打造成為與戴姆勒、斯堪尼亞、沃爾沃等國際化強企并駕齊驅的世界一流品牌；第二，要將中國重汽打造成為中國重要的重、中、輕型全系列商用車研發(fā)制造基地，做強重型車，提速輕型車。

譚旭光進一步表示，2018年，中國重汽出口重型卡車3.63萬輛，占我國重卡出口的半壁江山，連續(xù)十四年排名第一。而10年前，中國重汽與德國曼恩公司合作。引進TG系列整車技術，MC11、MC13高端發(fā)動機技術，在中國市場已經(jīng)形成高端品牌口碑。同時，輕微卡在中國市場巨大，隨著中國城鄉(xiāng)結合的發(fā)展，為輕卡帶來了歷史性的機遇。歷經(jīng)7年的努力發(fā)展，中國重汽輕卡業(yè)務已經(jīng)進入快車道，并于今年預計將達到13.4萬輛的銷量。

經(jīng)過30年對市場的悉心耕耘，中國重汽已經(jīng)建立起功能齊全，布局合理的經(jīng)銷服務網(wǎng)絡；能力強勁，素質過硬的營銷團隊；保障無憂，遍布全球的“親人”服務體系，這些都有力支撐著中國重汽穩(wěn)居國內行業(yè)第一梯隊?；诖?，中國重汽已經(jīng)具備向全系列商用車轉型的條件。

直面問題譚旭光對重汽提出期望

基于對重卡市場的深入分析，譚旭光對中國重汽未來的發(fā)展制定了詳細的戰(zhàn)略部署；同時，也與在場人員溝通了對中國重汽未來合作發(fā)展的愿景。

譚旭光表示：“自9月1日正式擔任中國重汽集團黨委書記、董事長，我上任已近4個月，中國重汽要想實現(xiàn)戰(zhàn)略目標，必須要改革。所有國企都有殘和缺，要向高質量轉型，必須精準研究自己的殘和缺。中國重汽要勇于否定自我，不要考慮過去取得了什么成績，面向全球競爭。”那么，中國重汽的殘和缺是什么？

首先是發(fā)展生態(tài)不良。譚旭光表示，一級代理商非常清楚這個殘，中國重汽目前存在多頭領導、相互掣肘、一個集團發(fā)出不同的聲音等多項問題，現(xiàn)狀必須得到轉變。在新一屆黨委領導下，中國重汽要堅持一個中心，實現(xiàn)發(fā)展目標一致、發(fā)展理念一致、發(fā)展行動一致。對集團組織構架、制造體系、運營機制、質量提升、降本增效、品牌提升逐步進行一系列的改革，實現(xiàn)高質量發(fā)展。

其次是激情文化的缺。例如技術中心并沒有走到市場一線，親身體驗客戶的需求是什么，導致市場反應速度慢，管理運營效率低下。并且干部員工沒有激情，干好干壞一個樣。針對這些問題，譚旭光說，將全面把濰柴理念引進來。秉持客戶滿意是企業(yè)宗旨的核心價值觀；強調“不爭第一，就是在混”的激情文化；實施“一天當兩天半用”的效率文化；實行“約法三章、八不用”的干部文化。他將用3年時間將中國重汽打造成新一支鋼鐵團隊、虎狼之師。

在此次發(fā)言中，譚旭光說，未來中國重汽將會更好的回報客戶和市場，中國重汽的品牌將會更加亮麗；汕德卡高端客戶群更加廣泛；輕卡迅速成為中國重汽的戰(zhàn)略增長點，實現(xiàn)彎道超車；全面布局輕型商用車，成為中國重汽未來戰(zhàn)略突破點；中國重汽在全球綻放更大的品牌魅力，明年出口銷量將向5萬輛邁進，進軍歐美市場。

同時，譚旭光還對大眾普遍關注的中國重汽、陜重汽、濰柴未來如何協(xié)同發(fā)展的問題做出了明確解答。

“有人說我一手中國重汽，一手陜重汽，怎么辦？‘涼辦’。中國重汽和陜重汽將各自獨立參與全國、全球市場的競爭，共享戰(zhàn)略資源，相互學習提升，這也是我的夢想，共同為社會和股東交出一份滿意的答卷。濰柴動力怎么辦？‘熱辦’——什么叫‘熱辦’？就是濰柴動力總成將給我們的客戶‘升溫’，創(chuàng)造更大的價值?？蛻魸M意是我們的宗旨，濰柴動力總成將為全行業(yè)服務。”

“在任期內，我將帶領中國重汽走向高端，爭創(chuàng)世界一流。”譚旭光的發(fā)言擲地有聲。2019年，是中國重汽關鍵的一年，也是充滿挑戰(zhàn)的一年，更是充滿機遇的一年。2019年，中國重汽將如何再創(chuàng)紀錄呢？值得期待。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。