歷經(jīng)6年時間準備和建設，京臺高速公路建甌至閩侯段昨日12時正式通車，進一步拉近福州與各地的距離。其中，福州到寧德古田從2.5小時縮短至40分鐘，福州前往南平建甌僅1.5小時，去建陽、武夷山等閩北地區(qū)均縮短1小時，京臺建閩高速也成為福州往閩北的最便捷通道。

京臺高速起點在北京，途經(jīng)天津、河北、山東、江蘇、安徽、浙江、福建，計劃終點在臺北。京臺高速福建段線路走向為浦城、建甌、古田、閩侯、福州、漁溪、平潭。其中浦建、漁平高速已建成，昨日建閩高速通車后，福建段實現(xiàn)全線通車。

建閩段暫未開啟供油洋里關東服務區(qū)正在建設

昨日14時許，記者從閩侯荊溪收費站進入京臺建閩高速，一路青山環(huán)繞，風景格外美麗。

京臺高速福州段全長約53公里，共設置閩清東橋和閩侯洋里、大湖、白沙、甘蔗5個收費站，在洋里、關東設置2處服務區(qū)。記者體驗發(fā)現(xiàn)，盡管京臺建閩高速通車，但還未開啟供油，洋里、關東2處服務區(qū)仍在建設中，并未對外開放。此外，閩侯洋里、大湖2個收費站也暫未啟用?！敖帐忻襁M入高速前最好先加滿油，預計建甌市的建州服務區(qū)下周可率先提供加油服務?！备咚俟凡块T相關負責人說。

“截至18時，福州段的車流量達到1497輛次，雙休日車流量會有所增加?！鄙鲜鲐撠熑私榻B，相比福銀高速限速80公里/小時，京臺建閩高速限速100公里/小時，部分路段提速到110公里/小時，市民從京臺建閩高速前往閩北地區(qū)更加便捷。

在收費方面，記者昨日驅車從福州荊溪出發(fā)，到閩侯白沙出口，收費為20元。據(jù)介紹，荊溪到甘蔗出口10元，大湖25元，洋里35元，閩清東橋35元，寧德古田55元，古田鳳都60元，建甌迪口80元，建甌小橋95元。

打通閩侯西北山區(qū)交通洋里大湖至市區(qū)約半小時

“新高速的通車對閩侯山區(qū)群眾出行、農(nóng)產(chǎn)品運輸、旅游業(yè)發(fā)展都有重要作用。”閩侯縣相關負責人告訴記者，新高速途經(jīng)閩侯縣洋里鄉(xiāng)、大湖鄉(xiāng)、白沙鎮(zhèn)、甘蔗街道、荊溪鎮(zhèn)等地，成為閩侯西北山區(qū)交通“大動脈”。

過去，閩侯縣洋里、大湖等山區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)到福州市區(qū)，主要走115、112縣道，因盤山公路蜿蜒狹小，通常需要2~3個小時的車程。“水果、蔬菜等本地特色農(nóng)副產(chǎn)品不能及時對外銷售，招商引資也易因為交通不便而擱淺，向往山區(qū)原生態(tài)自然景觀的外地游客也常望而卻步?！边@名負責人說。

等洋里、大湖出入口啟用后，洋里鄉(xiāng)的居民，可以駕車通過洋里出口迅速進入繞城高速公路到福州市區(qū)，全程僅需約35分鐘；大湖鄉(xiāng)的居民從大湖出口到市區(qū)，只要25分鐘左右。同時，閩侯各鄉(xiāng)鎮(zhèn)間往來也多了一種選擇，甘蔗、荊溪、白沙的居民去閩侯北部鄉(xiāng)鎮(zhèn)，以前走115、112縣道，現(xiàn)在可直接通過荊溪、白沙等互通進入高速北上。

長隧道和長下坡多注意使用應急設備

京臺建閩高速橋隧比例超60%，長隧道、長下坡較多。記者昨日行車進入長6公里多的天龍山隧道時發(fā)現(xiàn)，行車時間達5分鐘左右，司機容易困乏。為保障行車安全，隧道內使用了光電標志讓各類指示牌更加清晰，同時配置了先進的應急設備。其中，長隧道內每隔50米設置疏散標志，每隔250米、750米分別有一處人行應急通道、汽車應急通道，每隔500米有一個緊急停車帶。如在隧道內發(fā)生事故，市民還要注意隧道內每隔50米就有一個消防箱，消防箱旁設有定位報警器，啟動后系統(tǒng)會自動定位當前位置。

該高速路段還有多處長下坡，如大湖往白沙方向路段就有一條長約12公里的下坡，市民行車時可注意使用長下坡旁設置的緊急停車處，里面配有緊急求助電話和探頭。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。