近日，新浪汽車獲悉原海馬汽車副總經(jīng)理陳高潮升任海馬汽車總經(jīng)理并兼任海馬汽車銷售公司總經(jīng)理；原海南一汽海馬汽車副總經(jīng)理李偉勝調(diào)回鄭州，擔(dān)任海馬汽車銷售公司執(zhí)行總經(jīng)理。

時至年關(guān)，人事任免成為企業(yè)的常規(guī)操作，不過在中國汽車市場整體下行的局面下，人們免不了把它與銷量掛鉤，前有神龍公司的人事大變動，現(xiàn)在海馬又成為了新聞的主角。

數(shù)據(jù)顯示，在剛剛過去的2018年11月，海馬汽車月銷量僅為2633輛，同比下滑近80%，創(chuàng)下2007年以來月銷量最低記錄。其中主力SUV車型S5銷量更是跌到了慘淡的760輛，同比下滑90%。而1-11月海馬汽車?yán)塾嬩N量為62385輛，同比下降49.88%。

對于銷量慘淡的原因，外界分析認(rèn)為主要原因是產(chǎn)品競爭力不足，新品福美來F5和第二代S5均為改款車型，消費(fèi)者對之并不“感冒”，其次車型定位并不明確，在一眾自主品牌中并沒有突出賣點。

下一階段，海馬將把重心轉(zhuǎn)向新能源領(lǐng)域，根據(jù)規(guī)劃到2019年海馬旗下產(chǎn)品將全面應(yīng)用混動技術(shù)，2020年新能源車型銷量占比將達(dá)到30%，2025年將全面淘汰燃油車。海馬官方表示，目前其已經(jīng)有多款新能源產(chǎn)品按計劃推進(jìn)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。