Vessels Value的數(shù)據(jù)顯示，過(guò)去一年船舶交易活動(dòng)一直很強(qiáng)勁，頂級(jí)買家也隨著市場(chǎng)變化而變化。除了散貨船，便宜的海工資產(chǎn)也是交易市場(chǎng)的熱點(diǎn)。

“船東們?cè)谟形Φ募?xì)分市場(chǎng)中獲得了運(yùn)力，因此重新鞏固了市場(chǎng)地位。租賃公司盡管普遍存在，但是已經(jīng)失去了買家的領(lǐng)先地位。”Vessels Value分析師Court Smith評(píng)論。

散貨船市場(chǎng)的強(qiáng)勢(shì)引起了人們的興趣，在這種情況下，紐約上市公司Star Bulk成為散貨船最大的船舶收購(gòu)方。該公司已經(jīng)收購(gòu)了37艘價(jià)值近10億美元的船舶。

Star Bulk一直忙于收購(gòu)船舶甚至大型船隊(duì)來(lái)擴(kuò)張其船隊(duì)規(guī)模，包括收購(gòu)Songa Bulk和Augustea船隊(duì)。

根據(jù)Vessels Value的數(shù)據(jù)，最佳折扣資產(chǎn)似乎是在海工市場(chǎng)。“資產(chǎn)價(jià)值低估允許買家利用價(jià)格優(yōu)勢(shì)。盡管油價(jià)仍然波動(dòng)，但是預(yù)計(jì)未來(lái)幾年石油供應(yīng)緊縮，陸上石油生產(chǎn)跟不上市場(chǎng)需求增長(zhǎng)的步伐。一旦石油公司開始打開他們的錢包，將會(huì)推動(dòng)資產(chǎn)價(jià)值上行。”Smith指出。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。