國慶長假之后，新疆天氣明顯轉(zhuǎn)冷，并在10月17日烏市及部分北疆地區(qū)開始下雪，市場需求進(jìn)入冰點(diǎn)，隨后雖天氣轉(zhuǎn)晴，市場需求也是不溫不火，市場前期4270-4300元/噸價(jià)格高位已一去不復(fù)返。截至目前新疆一線鋼廠螺紋鋼主流成交價(jià)格4130-4160元/噸，二線鋼廠螺紋鋼主流成交價(jià)格已跌至4050-4070元/噸，部分商戶為完成年度或月度指標(biāo)低價(jià)放至4020-4050元/噸之間。雖然在10月24日部分二線鋼廠采取挺價(jià)措施，但八一鋼鐵與新興鋼鐵未跟隨漲價(jià)，此次挺價(jià)效果微乎其微，烏魯木齊建筑鋼材價(jià)格跌破4000似乎已不再遙遠(yuǎn)。然而反觀至全國市場，節(jié)前全國螺紋鋼均價(jià)4527元/噸，截至今日已累計(jì)上漲163元/噸，周邊蘭州市場上漲90元/噸，成都上漲260元/噸。

隨著天氣的逐漸轉(zhuǎn)冷，北疆區(qū)域施工時(shí)間僅有半個(gè)月左右時(shí)間，南疆也僅有一個(gè)月左右時(shí)間，對于后期新疆建筑鋼材何去何從，筆者認(rèn)為鋼廠生產(chǎn)積極性較往年勢必會有所提高，而資源消化以出疆為主，疆內(nèi)需求則以貿(mào)易商冬儲為主。

鋼廠利潤高企 生產(chǎn)積極性高

據(jù)筆者了解，疆內(nèi)主導(dǎo)鋼廠中，除個(gè)別鋼廠生產(chǎn)穿水螺紋鋼，其他大部分鋼廠均采取非穿水的生產(chǎn)工藝生產(chǎn)，所以基本可以認(rèn)為疆內(nèi)主導(dǎo)鋼廠所生產(chǎn)的螺紋鋼在化學(xué)成分上符合最新的國家標(biāo)準(zhǔn)。因此筆者認(rèn)為11月1日以后疆內(nèi)鋼廠生產(chǎn)成本增加在合金價(jià)格上漲和負(fù)差縮小方面，預(yù)計(jì)成本上漲幅度不會超過100元/噸，而按照目前疆內(nèi)主導(dǎo)鋼廠螺紋鋼完全成本3500-3700元/噸和市場結(jié)算價(jià)格4000-4100元/噸，疆內(nèi)鋼廠的噸鋼利潤基本在400-500元/噸。

雖然400-500元的噸鋼利潤在全國范圍內(nèi)屬與非常低水平，但對于近些年新疆鋼企而言，已屬非?？捎^，因此截至目前疆內(nèi)各鋼廠仍有較強(qiáng)的生產(chǎn)積極性。據(jù)我網(wǎng)統(tǒng)計(jì)的疆內(nèi)5家在產(chǎn)鋼廠高爐開工率87%，高爐產(chǎn)能利用率75.2%；建筑鋼材軋機(jī)開工率86%，產(chǎn)能利用率62.5%，均高于去年同期水平。據(jù)筆者了解，11月中旬之后，昆玉鋼鐵和閩新鋼鐵或?qū)㈥懤m(xù)冬休停產(chǎn)，但其他鋼廠目前暫未傳出停產(chǎn)或檢修信息，對比去年冬季新興鋼鐵全面停產(chǎn)和八鋼、伊鋼減產(chǎn)，今年冬季疆內(nèi)鋼廠生產(chǎn)積極性明顯高于2017年。

冬季鋼廠壓力增大 疆外市場或成突破點(diǎn)

冬季新疆鋼廠生產(chǎn)勢必會積壓庫存，為保證冬季原料正常供應(yīng)和資金周轉(zhuǎn)，鋼廠勢必會所生產(chǎn)的資源變現(xiàn)。目前疆內(nèi)工地面臨停工，后期需求較為清淡，市場商戶當(dāng)前工作以清理庫存和回收工地應(yīng)收賬款為主，市場成交鋼廠直發(fā)居多，在今年鋼廠冬儲政策未出臺之前，經(jīng)銷商大批量囤貨可能性較低，因此疆外市場或成為冬季新疆鋼廠的主戰(zhàn)場。目前疆內(nèi)資源出疆主要有三個(gè)方向：

河西走廊方向的主要兩個(gè)市場為西寧和蘭州，據(jù)筆者了解，當(dāng)前這兩地一線鋼廠市場成交價(jià)格（理計(jì)）為4480-4520元/噸，二線鋼廠價(jià)格為4380-4430元/噸，其中一、二線線鋼廠均高出烏魯木齊市場成交價(jià)格350-400元/噸，略高于運(yùn)費(fèi)265-400元/噸（各鋼廠距離及運(yùn)輸方式不同，運(yùn)費(fèi)差距較大），因此發(fā)往這些地區(qū)與在疆內(nèi)消化利潤相當(dāng)，但西寧與蘭州等地也面臨與新疆一樣冬季需求減少的問題，此外部分鋼廠在本地銷售渠道建立并不完善，目前而言資源發(fā)往這些地區(qū)數(shù)量仍相對有限。

格爾木與拉薩資源外來型市場，本地?zé)o建筑鋼材生產(chǎn)廠家，因此除酒鋼、寧鋼等鋼廠正常有資源投放外，每年冬季疆內(nèi)鋼廠也在格爾木投放較大數(shù)量資源，商戶進(jìn)而將資源發(fā)往拉薩。據(jù)了解，目前格爾木二線鋼廠主流成交價(jià)格在4380-4400之間，高出新疆二線鋼廠主流成交價(jià)格330-350元/噸，而新興鋼鐵和金特鋼鐵發(fā)往格爾木運(yùn)費(fèi)含稅成本在300元/噸左右，發(fā)往烏魯木齊運(yùn)費(fèi)成本120-150元/噸，其發(fā)往格爾木利潤明顯高于發(fā)往烏魯木齊，因此在今年很長一段時(shí)間內(nèi)，新興鋼鐵發(fā)往烏市資源較少，冬季表現(xiàn)或?qū)⒏鼮槊黠@。

今年西南地區(qū)成都、綿陽等地建筑鋼材價(jià)格長期高于烏魯木齊200-550元噸之間，雖然9月底有所收窄，但目前兩地二線鋼廠實(shí)際價(jià)差已擴(kuò)大至500-550元（理計(jì)），高出新疆各鋼廠發(fā)往本地運(yùn)費(fèi)成本。就四川地區(qū)而言，10-11月需求仍有支撐，加之新標(biāo)工藝轉(zhuǎn)換，當(dāng)?shù)厥袌鲂聵?biāo)資源尚未完全投放，多在清除舊標(biāo)資源，導(dǎo)致品種規(guī)格參差不齊，為疆內(nèi)資源入川提供了時(shí)空條件。據(jù)筆者了解，目前疆內(nèi)新興鋼鐵、伊犁鋼鐵和昆侖鋼鐵等鋼廠已在四川發(fā)展代理戶，冬季或有穩(wěn)定資源到貨。

總的來說，隨著天氣逐漸轉(zhuǎn)冷，疆內(nèi)市場需求逐漸轉(zhuǎn)淡，且鋼廠尚未出臺相關(guān)的冬儲政策，部分鋼廠或商戶甚至推斷今年疆內(nèi)無冬儲，疆內(nèi)鋼廠或?qū)で笫袌龃髴艋?a href="http://www.jingsongyx.com/sell/qita/" target="_blank">其他機(jī)構(gòu)進(jìn)行托盤，從而緩解鋼廠庫存及資金壓力，貿(mào)易商以為鋼廠提供資金支持賺取利息，冬季疆內(nèi)資源依或以出疆為主。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。