夏季用電高峰已過，政府部門、電力企業(yè)及電力用戶面對千萬千瓦級電力缺口，通過實施有序用電方案、需求側(cè)響應(yīng)等手段積極應(yīng)對并成功度夏。當(dāng)前，用電需求快速下降，電廠機組也將陸續(xù)進入檢修階段，日均耗煤回落跡象比較明顯。同時，水電仍然處于較好局面，替代性雖在逐步減弱，但慢于日均耗煤回落速度。

　　從供需情況來看，庫存依舊偏高，電廠基本處于去庫存狀態(tài)，在長協(xié)保供與限價采購的影響下，煤價上漲缺乏動力。預(yù)計國慶節(jié)之前，動力煤市場將呈現(xiàn)寬幅振蕩走勢。

　　行業(yè)要聞回顧：

　　1. 國家發(fā)改委：1-7月全國鐵路煤炭發(fā)運量13.7億噸 增長10.4%

　　1-7月份，全國規(guī)模以上煤炭企業(yè)煤炭產(chǎn)量19.8億噸，同比增長3.4%。7月份，全國完成原煤產(chǎn)量2.85億噸，比去年同期下降2.0%。1-7月份，全國鐵路累計發(fā)運煤炭13.7億噸，同比增長10.4%。7月份發(fā)運煤炭1.98億噸，同比增長9.8%。

　　2. 兩部委印發(fā)2018年煤電超低排放和節(jié)能改造目標任務(wù)

　　據(jù)國家能源局網(wǎng)站8月27日消息，國家能源局、生態(tài)環(huán)境部近日印發(fā)2018年各?。▍^(qū)、市）煤電超低排放和節(jié)能改造目標任務(wù)的通知。

　　通知要求，第一，繼續(xù)加大力度推進煤電超低排放和節(jié)能改造工作，中部地區(qū)力爭在2018年前基本完成，西部地區(qū)在2020年完成。第二，各地和相關(guān)企業(yè)要嚴格按照相關(guān)文件標準，對于不能滿足國家標準要求的燃煤機組要加快實施改造，對不改造或改造后仍不達標的機組予以淘汰關(guān)停。第三，各?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）超低排放和節(jié)能改造主管部門要進一步制定詳細的實施方案，分解目標任務(wù)，細化落實責(zé)任單位和責(zé)任。第四，各省（自治區(qū)、直轄市）要認真做好本地區(qū)煤電超低排放和節(jié)能改造的信息統(tǒng)計和報送工作。第五，對工作不力的地方和企業(yè)，將依法依規(guī)約談和問責(zé)。

　　3.商務(wù)部：上周全國煤炭價格下降0.1%

　　據(jù)商務(wù)部監(jiān)測，上周，全國煤炭價格下降0.1%，其中動力煤價格為每噸598元，下降0.2%，無煙煤、煉焦煤價格分別為每噸860元、748元，均與前一周持平。此外，鋼材價格上漲1.1%，其中高速線材、螺紋鋼、普通圓鋼價格分別為每噸4457元、4354元和4423元，分別上漲1.4%、1.4%和1.1%。

　　↓↓↓先來看看全國綜合電煤價格指數(shù)圖↓↓↓

　　日前，國家發(fā)展改革委價格監(jiān)測中心公布7月中國電煤價格指數(shù)為532.53元/噸，較6月份上漲0.75%，同比增長7.96%。其中，監(jiān)測的31個省市（不含北京市）中，冀南、蒙西、蒙東等11個地區(qū)價格出現(xiàn)不同程度下行，幅度在32.13元/噸以內(nèi)；其他20個地區(qū)價格全部上行，漲幅在40.6元/噸以內(nèi)。電煤價格盡管仍保持上行走勢，但下行動力加重，集中趨勢更加分散。

　　一周煤炭指數(shù)（8月24日～8月30日）

　　l 中國沿海(散貨)綜合運價指數(shù)報收1178.99點，較上周上漲1.9%。其中煤炭、金屬礦石、糧食運價指數(shù)上漲，成品油運價指數(shù)下跌，原油運價指數(shù)維穩(wěn)。

　　l 中國太原煤炭交易綜合價格指數(shù)為139.36點，環(huán)比下跌0.01%。

　　l 秦皇島海運煤炭交易市場發(fā)布的環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收于568元/噸，環(huán)比持平。

　　中國沿海（散貨）價格綜合指數(shù)走勢圖

　　上航運交易所8月24日發(fā)布

　　今年下半年，臺風(fēng)異常活躍，短期內(nèi)，三個臺風(fēng)連續(xù)登陸，船舶滯港嚴重，運力周轉(zhuǎn)出現(xiàn)缺口，特定船期一船難求，受此影響，沿海運價慣性上漲。上周，受臺風(fēng)天氣的后續(xù)影響，沿海周邊地區(qū)高溫天氣減少，民用電需求小幅下降。據(jù)統(tǒng)計，本周沿海六大電廠日耗煤量徘徊于70-75萬噸，較去年減少5-10萬噸。電廠庫存方面，本周沿海六大電廠庫存依舊維持在1460萬噸左右，較去年增加300萬噸。存煤可用天數(shù)為18-20天左右。港口庫存方面，本周在氣象條件好轉(zhuǎn)的情況下，北方各港裝船作業(yè)情況均有所恢復(fù)，港口庫存出現(xiàn)小幅下降。截至8月22日，北方七港存煤合計2150萬噸，同比下降32萬噸。綜合來看，本周煤炭市場上游供應(yīng)充足，下游庫存充裕，需求萎縮，整體呈供大于求的態(tài)勢。而本周煤炭運輸價格卻出現(xiàn)了“逆市上漲”，究其原因，主要還是連續(xù)幾個臺風(fēng)帶來的天氣影響，影響船舶的周轉(zhuǎn)和作業(yè)，導(dǎo)致月底船期出現(xiàn)了運力空檔，加上臺風(fēng)過后，部分下游用煤企業(yè)產(chǎn)生補庫需求，市場運力呈現(xiàn)出“一船難求”的緊張局面，船東趁勢挺價，推漲運價。至周末，大船運價已出現(xiàn)回落跡象，小船運價因近期鋼材等非煤貨種需求較為強勁，運價仍然較為堅挺，與大船價差較大。

　　(CTPI-2.0)

　　綜合指數(shù)走勢圖

　　中國（太原）煤炭交易中心8月27日發(fā)布

　　截至2018年8月27日，第264期中國太原煤炭綜合交易價格指數(shù)為139.36點，環(huán)比下跌0.01%。其中：動力煤指數(shù)120.59點，環(huán)比下跌0.21%；煉焦用精煤指數(shù)167.64點，環(huán)比上漲0.23%；噴吹用精煤指數(shù)159.36點，環(huán)比持平；化工用原料煤指數(shù)128.34點，環(huán)比下跌0.10%。

　　動力用煤市場: 本期山西下水煤市場小幅回落，直達煤車板價格局部承壓下跌。

　　本期沿海六大電廠日均耗煤量73.5萬噸，環(huán)比降幅有所擴大；日均庫存量1464.5萬噸，同比增加352.4萬噸，仍處于較高水平。立秋以來，各地氣溫逐步回落，加之雨水天氣頻繁，下游電廠日耗煤量持續(xù)下降，庫存整體居于高位，對燃料煤采購需求偏弱，本期北方港口動力煤價格弱勢回調(diào)。

　　煉焦用煤市場: 本期山西臨汾、晉中地區(qū)煉焦用精煤車板價格局部上漲。

　　本期黑色系期貨、鋼材市場高位震蕩盤整運行；焦炭市場延續(xù)強勢，現(xiàn)貨價格四輪漲幅累計已超400元。目前焦化廠利潤高企，原料煤采購積極，因環(huán)保要求對低硫煉焦煤需求旺盛。受環(huán)保檢查影響，不少獨立洗煤廠被關(guān)停，部分煤礦生產(chǎn)不穩(wěn)定，疊加公路貨車限行對短途運輸影響較大，鐵路運力相對緊張，對煉焦煤市場形成一定支撐。

　　噴吹用煤市場: 本期山西噴吹用精煤車板價格保持穩(wěn)定。

　　本期鋼廠高爐開工率略有提升，對噴吹煤采購需求微幅增加，噴吹煤庫存環(huán)比小幅升高。

　　化工用原料煤市場：本期山西晉城地區(qū)部分煤企無煙塊煤車板價格小幅下跌。

　　本期尿素市場下游采購積極性較高，企業(yè)發(fā)貨順暢，多地報價持續(xù)走高；甲醇市場下游按需采購，企業(yè)出貨情況一般，價格以震蕩調(diào)整為主。近期環(huán)保督查力度持續(xù)加大，化肥化工行業(yè)開工率整體不高，部分裝置開始停產(chǎn)檢修，對原料塊煤的采購需求不旺；受公路運輸受限、鐵路運力緊張等因素制約，民用塊煤采購不積極。

　　最新價格

　　秦皇島煤炭網(wǎng)8月29日發(fā)布

　　來源：海運煤炭網(wǎng)

　　8月22日至28日，環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收于568元/噸，環(huán)比持平。

　　從環(huán)渤海六個港口交易價格的采集計算結(jié)果看，本報告期，24個規(guī)格品中， 價格上漲的規(guī)格品數(shù)量有18個，價格持平的規(guī)格品數(shù)量有6個。

　　分析認為，近期環(huán)渤海地區(qū)煤炭交易價格結(jié)束單邊行情，市場成交價格在一定范圍內(nèi)震蕩調(diào)整。供給方面，產(chǎn)地在環(huán)保壓力下，煤炭發(fā)運至港口量有收緊趨勢，加之北方地區(qū)冬儲采購已逐步開啟，銷售方有捂盤抬價傾向；需求方面，秦皇島煤炭網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，自8月27日開始，沿海六大電廠日耗已不足70萬噸，庫存卻處于歷史高位，電力企業(yè)對于煤炭的高需求已基本結(jié)束，補庫需求不足使得采購方降低了對高煤價的接受度。交易雙方進入價格僵持階段，促使本期環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)繼續(xù)持平。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。