（新浪汽車(chē)訊 8月8日?qǐng)?bào)道）盡管谷歌母公司Alphabet旗下自動(dòng)駕駛公司W(wǎng)aymo尚未啟動(dòng)商業(yè)運(yùn)營(yíng)，但這不妨礙投資者對(duì)于其潛力的高額預(yù)估，認(rèn)為其一定可以成為自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)航者。

一年前，摩根士丹利（大摩）分析師Adam Jonas給予Waymo的估值還僅僅為750億美元，但現(xiàn)在基于巨大的營(yíng)收潛力以及技術(shù)授權(quán)，其卻給出了驚人的1750億美元估值，一下子翻了一倍多。

相比較之下，通用自動(dòng)駕駛部門(mén)Cruise在接受軟銀22.5億美元的投資后，其估值也僅為115億美元。即使目前，投行RBC Capital Markets認(rèn)為，Cruise估值或可能為430億美元。

Adam Jonas認(rèn)為，Waymo未來(lái)最大的營(yíng)收來(lái)源將是自動(dòng)卡車(chē)以及物流服務(wù)，可以創(chuàng)造高達(dá)900億的價(jià)值。

現(xiàn)在， Waymo正在美國(guó)佐治亞州亞特蘭大測(cè)試其半自動(dòng)駕駛卡車(chē)。這一項(xiàng)目由Waymo與谷歌的物流業(yè)務(wù)合作開(kāi)發(fā)，重點(diǎn)研究自動(dòng)駕駛卡車(chē)與分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)和發(fā)貨人（包括工廠、港口和碼頭）整合的方式。

分析師指出，Waymo著眼于物流領(lǐng)域可能會(huì)幫助零售商實(shí)現(xiàn)更快速便宜的最后一公里配送服務(wù)，并使得他們能更好地與亞馬遜競(jìng)爭(zhēng)。

除了物流行業(yè)，Waymo正準(zhǔn)備在美國(guó)亞利桑那州鳳凰城正式推出叫車(chē)服務(wù)，在競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化的自動(dòng)駕駛賽道上，率先實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。根據(jù)大摩的預(yù)估，這筆打車(chē)生意可能價(jià)值800億美元。

Waymo開(kāi)展的自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)主要包括四大塊，涉及打車(chē)服務(wù)、卡車(chē)和物流配送、最后一公里交通運(yùn)輸以及技術(shù)授權(quán)。

5月份，瑞銀集團(tuán)預(yù)測(cè)，到2030年，Waymo將占領(lǐng)全球無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)60%的市場(chǎng)份額，收入將高達(dá)1140億美元。（張婷）

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。