陽明海運日前宣布,將選擇低硫燃料以符合即將生效的2020年硫排放新規(guī)要求。
該公司表示,國際海事組織(IMO)的監(jiān)管規(guī)范計劃將于2020年生效。自2020年1月1日起,船舶將必須使用硫含量不超過0.5%的船用燃料,或是安裝洗滌器。此外,船東也可以選擇瓦斯油(MGO)或其他替代燃料,如LNG、液態(tài)氫和甲醇等。
陽明海運表示,使用低硫燃料是目前預(yù)期的解決方案,但該公司不排除安裝洗滌器,或是選擇使用LNG等其他選擇的可能性。
此前,陽明海運宣布尋求20艘新造集裝箱船更新船隊。這20艘集裝箱船包括由陽明海運訂造的10艘2800TEU集裝箱船,和10艘從Costamare和正榮汽船處租用的11000TEU新造船。這批新船將在未來2-3年內(nèi)取代現(xiàn)有租用船舶或退役老齡船舶。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 盤螺 | 3330 | +20 |
| 低合金板卷 | 3390 | +20 |
| 耐磨板 | 5670 | - |
| 鍍鋅管 | 4470 | +20 |
| 礦工鋼 | 3870 | - |
| 鍍鋅板卷 | 4270 | +30 |
| 管坯 | 33890 | - |
| 冷軋取向硅鋼 | 9560 | +100 |
| 圓鋼 | 3980 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3150 | +40 |
| 鐵精粉 | 860 | - |
| 二級焦 | 1810 | - |
| 鎳 | 141170 | 350 |
| 中廢 | 1900 | - |
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