新浪汽車Techcar獲悉，奔馳母公司戴姆勒將聯(lián)合零部件供應(yīng)商博世明年在加州硅谷進(jìn)行自動(dòng)駕駛出租車的部署。

這家全球最大的豪華車制造商和最大的汽車供應(yīng)商沒(méi)有透露自動(dòng)駕駛出租車項(xiàng)目的細(xì)節(jié)，也沒(méi)有透露具體在加州哪個(gè)城市部署，只是表示與位于硅谷的技術(shù)中心的談判仍在進(jìn)行中。

戴姆勒表示，通過(guò)使用公司運(yùn)營(yíng)的移動(dòng)出行服務(wù)APP，在試點(diǎn)期間，消費(fèi)者可以在市內(nèi)選定的路線上免費(fèi)乘坐自動(dòng)駕駛出租車。

博世和戴姆勒旗奔馳品牌在2017年4月首次聯(lián)合研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)，兩家公司的團(tuán)隊(duì)在斯圖加特和硅谷進(jìn)行了合作，希望以此來(lái)加快自動(dòng)出租車的生產(chǎn)?；诤献?，戴姆勒將提供車輛和測(cè)試設(shè)備，博世將提供在開(kāi)發(fā)過(guò)程中使用的傳感器、制動(dòng)器和控制單元。

戴姆勒自動(dòng)駕駛主管Uwe Keller表示，奔馳S級(jí)和B級(jí)汽車將用于研發(fā)，但在測(cè)試期間使用的車型尚未選定。不過(guò)，測(cè)試車輛將包括一個(gè)安全駕駛員和一個(gè)方向盤。

戴姆勒和博世表示，在加州的測(cè)試項(xiàng)目將有助于提供有關(guān)自動(dòng)駕駛汽車如何融入復(fù)雜的交通網(wǎng)絡(luò)、提供多種選擇的信息。

不過(guò)，兩家公司的高管不愿透露試點(diǎn)項(xiàng)目的規(guī)模，也不愿透露將使用多少輛汽車以及服務(wù)的對(duì)象。他們說(shuō)，雖然加州將是第一個(gè)試點(diǎn)城市，但其他國(guó)家也可以效仿。

目前，全球汽車制造商、供應(yīng)商以及科技公司包括Waymo和Uber等正投入大量資源開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，并在全球范圍內(nèi)啟動(dòng)測(cè)試車隊(duì)網(wǎng)絡(luò)，以推動(dòng)這項(xiàng)技術(shù)的發(fā)展。然而，自動(dòng)駕駛技術(shù)所面臨的極其復(fù)雜的挑戰(zhàn)，以及研發(fā)成本的增加，導(dǎo)致了汽車制造商、供應(yīng)商和其他公司之間的一系列合作關(guān)系。（注：新浪汽車車技Techcar欄目是一檔重點(diǎn)關(guān)注新能源汽車智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛、移動(dòng)出行等汽車新業(yè)務(wù)、新形態(tài)的欄目。）

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