據(jù)歐洲汽車新聞網(wǎng)報道,寶馬將投資超過3億歐元,以增加其在德國萊比錫工廠的產(chǎn)量。該工廠是寶馬第五大汽車制造廠,為未來車型的生產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)。
到2020年,寶馬希望在這座工廠每年的產(chǎn)能達(dá)到35萬輛,比目前的產(chǎn)量增加10萬輛。
德國萊比錫工廠主要生產(chǎn)1系掀背車,2系A(chǔ)ctive Tourer和2系Coupe、Cabrio車型。i3純電動汽車型也在該工廠生產(chǎn)制造。該工廠生產(chǎn)的另一種車型是i8插入式混合動力跑車。
寶馬沒有說明是否會在該工廠增加生產(chǎn)更多車型。
“我們正在采取措施,使工廠更加靈活,尤其是更有效率,以保持它在未來的競爭力,”寶馬生產(chǎn)主管Oliver Zipse表示。
寶馬計劃重點投資改進(jìn)油漆車間,并配備第二套全自動化面漆漆線,以及一個新的預(yù)處理系統(tǒng),從而使車間的產(chǎn)能提高40%以上,最大限度減少廢水的產(chǎn)生和資源消耗。此外,寶馬將在該工廠增加500個機(jī)器人。
2005年3月,寶馬開始在德國萊比錫制造汽車,截至目前生產(chǎn)了230多萬輛。到目前為止,該工廠的投資金額達(dá)30億歐元。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 盤螺 | 3330 | +20 |
| 低合金板卷 | 3390 | +20 |
| 耐磨板 | 5670 | - |
| 鍍鋅管 | 4470 | +20 |
| 礦工鋼 | 3870 | - |
| 鍍鋅板卷 | 4270 | +30 |
| 管坯 | 33890 | - |
| 冷軋取向硅鋼 | 9560 | +100 |
| 圓鋼 | 3980 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3150 | +40 |
| 鐵精粉 | 860 | - |
| 二級焦 | 1810 | - |
| 鎳 | 141170 | 350 |
| 中廢 | 1900 | - |
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