機(jī)場與南站加開直通班車
高速鐵路與樞紐機(jī)場“空鐵聯(lián)運(yùn)”的運(yùn)輸模式已成為區(qū)域綜合交通運(yùn)輸體系的重要形式,12月10日上午,太原武宿國際機(jī)場與太原火車南站共同啟動“空鐵聯(lián)運(yùn)”項目。此舉將使機(jī)場與高鐵實(shí)現(xiàn)無縫中轉(zhuǎn),為旅客出行提供更多便利和選擇,太原交通進(jìn)入“空鐵聯(lián)運(yùn)”時代。
在太原火車南站啟用、太榆路開通等外界條件成熟的情況下,加之春運(yùn)工作即將開始,太原機(jī)場與太原火車南站適時啟動“空鐵聯(lián)運(yùn)”項目,將有機(jī)整合兩種交通出行方式的優(yōu)勢,提高我市及周邊地區(qū)的整體運(yùn)輸系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。高速鐵路網(wǎng)主要服務(wù)于國內(nèi)或國內(nèi)短途旅客運(yùn)輸,而機(jī)場的航空運(yùn)輸則側(cè)重于國內(nèi)長途運(yùn)輸和國際運(yùn)輸,“空鐵聯(lián)運(yùn)”實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程與中短程運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢互補(bǔ),可以實(shí)現(xiàn)資源共享,取得“雙贏”效果,為旅客出行提供更多便利和選擇。太原火車南站作為我市高速鐵路的始發(fā)站,緊鄰太原機(jī)場,布局優(yōu)勢顯著,為打造“空鐵聯(lián)運(yùn)”提供了地理優(yōu)勢。
據(jù)介紹,太原機(jī)場聯(lián)合太原火車南站首次推出的“空鐵聯(lián)運(yùn)”產(chǎn)品主要包括:旅客可以在太原機(jī)場、太原火車南站兩地獲取航空時刻及火車時刻動態(tài)信息;旅客可在太原機(jī)場、太原火車南站兩地實(shí)現(xiàn)購票服務(wù),太原機(jī)場將設(shè)立車票代售點(diǎn);太原機(jī)場與太原火車南站將開通兩點(diǎn)線的直通班車,方便旅客換乘。目前,直通班車運(yùn)營時間為每日9時30分至21時30分,運(yùn)行時間單程約20分鐘,發(fā)車間隔時間為每班20分鐘,旅客可撥打電話13333514264進(jìn)行預(yù)約。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 盤螺 | 3630 | +10 |
| 低合金熱軋板卷 | 3390 | - |
| 低合金板 | 3470 | - |
| 鍍鋅管 | 4660 | +10 |
| 鍍鋅扁鋼 | 4710 | - |
| 鍍鋅板卷 | 4880 | - |
| 管坯 | 33890 | - |
| 冷軋無取向硅鋼 | 4160 | - |
| 圓鋼 | 3630 | +10 |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3050 | +10 |
| 塊礦 | 850 | - |
| 準(zhǔn)一級焦 | 1210 | - |
| 鎳 | 144320 | 1700 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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