一幅5年藍圖,對接的是千萬人的小康夢想,標(biāo)示出一個城市的發(fā)展大業(yè)。5年后的成都,站在“第一個百年”夢想實現(xiàn)的節(jié)點,將呈現(xiàn)出什么樣的國際范兒?
“五位一體”布局,大都市協(xié)調(diào)發(fā)展,是成都這座國際性區(qū)域中心城市的應(yīng)有品質(zhì)。單中心城市向“雙核共興、一城多市”轉(zhuǎn)型,“獨立成市”會成為一道獨特的風(fēng)景。我們的生活更從容——路沒那么堵了、人沒那么擠了、身邊的綠色更多了、公共服務(wù)資源也更充裕了。這個城市留給我們欣賞的更多,也更具想象力。
開放,將讓這座擁有2000多年歷史的古都與世界更緊密相連。全面融入“一帶一路”國家戰(zhàn)略,推進雙向開放,形成全方位、寬領(lǐng)域、多層次的開放格局,目的在于通過不斷開放,把成都建設(shè)成為國家內(nèi)陸開放型經(jīng)濟高地。
隨著區(qū)域性國際綜合交通樞紐功能的日益完善,這里的產(chǎn)業(yè)、企業(yè)、科技、人才、資本將與國際市場深度融合。成都向世界展示的“內(nèi)心”越豐富,世界帶給這座城市的機遇也越多。成都留給我們欣賞的景致會更多、想象會更大。
未來5年,成都,都成。
“我們公司在高新西區(qū),公司員工經(jīng)常往返于公司和市區(qū)之間,我們希望未來五年成都能夠建設(shè)更多的軌道交通,形成軌道交通網(wǎng),讓我們的出行更方便、更快捷?!?/p>
——成都特普科技發(fā)展有限公司董事長黃永博士
你知道什么是大都市區(qū)嗎
成都市如何來實現(xiàn)城市新格局?成都商報記者在會上獲悉,“十三五”期間,我市將率先建成一批衛(wèi)星城和小城市;“北改”的標(biāo)志性工程火車北站片區(qū)改造將基本建成;在交通建設(shè)上我市將以軌道交通為骨干向公共交通轉(zhuǎn)型……市建委主任張樵和市規(guī)劃局局長張瑛介紹了在未來五年的建設(shè)計劃和重點。
盡快建成一批衛(wèi)星城和小城市
“成都將打造大都市區(qū)的格局,這是借用國際通行的概念,從大都市到大都市區(qū),這個提法比較符合成都的實際?!笔薪ㄎ魅螐堥员硎荆@跟以前我市提到的打造“一城雙核”格局一脈相承。
“發(fā)展大都市區(qū)、城市群,即由若干城市構(gòu)成的大都市,這個格局可以解決超級城市的問題,也可以避免過去單純發(fā)展中小城市,結(jié)果都做不強等問題?!睆堥员硎?,我市將選擇一批技術(shù)好、示范性強的衛(wèi)星城和小城市,重點推動醫(yī)療、衛(wèi)生等優(yōu)質(zhì)資源向它們輻射和配置,“把衛(wèi)星城和小城市的公共資源提升一個能級,做強特色小城鎮(zhèn)?!币源思懈鞣N資源來發(fā)展,爭取用一個比較短的時間,按規(guī)劃和預(yù)定的標(biāo)準(zhǔn)去建成一批衛(wèi)星城和小城市。
火車北站片區(qū)改造基本建成
針對“北改”,張樵還透露,下一步將在六大片區(qū)中進行整體改造。按以前規(guī)劃的戰(zhàn)略安排,先搭路網(wǎng)骨架,把市政基礎(chǔ)設(shè)施進行提升優(yōu)化和改進,基本到明年完成這一體系。在此基礎(chǔ)上,集中六個片區(qū)進行整體改造。
“六大片區(qū)中最重要的是火車北站片區(qū),這也是‘北改’的標(biāo)志性工程?!睆堥酝嘎?,火車北站將在今年春運結(jié)束后關(guān)閉,對整個北站片區(qū)進行整體改造提升,目前已經(jīng)在啟動拆遷的工作,明年將重點推進,力爭在“十三五”期間基本建成。另一個片區(qū)是鳳凰山天回鎮(zhèn)片區(qū)。隨著機場的搬遷、舊城的改造,該片區(qū)將引入國內(nèi)的有實力的開發(fā)企業(yè)來進行整體提升改造,構(gòu)建一個新城北。“目前我們還在對這六大片區(qū)作進一步研究和規(guī)劃?!?/p>
“北改”建設(shè)中還將積極融入小街區(qū)規(guī)制的理念。市規(guī)劃局局長張瑛介紹說,成都在小街區(qū)規(guī)制上的實踐,已經(jīng)引起聯(lián)合國人居署的關(guān)注,下一步將向全世界推廣成都的示范效果。接下來將規(guī)劃5000條街,打通斷頭路、梗阻路,解決城市擁堵的問題。
公共交通轉(zhuǎn)型軌道交通優(yōu)先
“我們現(xiàn)在的城市建設(shè),特別是基礎(chǔ)設(shè)施方面,總的來說存在發(fā)展不足的問題?!笔薪ㄎ魅螐堥赃€介紹,我市為此制定了《城建攻堅2025規(guī)劃》,“按照國際化現(xiàn)代化大都市的標(biāo)準(zhǔn)要求,不光是量上面的增長,還要體現(xiàn)綠色低碳的發(fā)展理念?!?/p>
據(jù)介紹,《規(guī)劃》一共涉及交通網(wǎng)絡(luò)、市政建設(shè)、生態(tài)、城市安全等9個方面。我市將在公共交通上進行轉(zhuǎn)型,建設(shè)快速的軌道交通為骨干的路網(wǎng)系統(tǒng),以軌道建設(shè)優(yōu)先,其他城建項目與軌道建設(shè)同步進行。
市政建設(shè),特別強調(diào)發(fā)展“智能管網(wǎng)系統(tǒng)”。在生態(tài)建設(shè)上,除了環(huán)城生態(tài)區(qū),還將全面推進建設(shè)“兩山兩環(huán)兩網(wǎng)六片”的格局,繼續(xù)推進海綿城市建設(shè)。在城市安全上,打造避難系統(tǒng)等。
成都市水務(wù)局局長陽壽昌透露,成都市第二水源地李家?guī)r水庫建設(shè)已經(jīng)獲批,即將開建,這對成都人的飲水安全來說有重大意義。
針對遇到暴雨城市經(jīng)?!翱春!钡谋撞?,市水務(wù)局將開展89個易澇地點的治理工作。成都商報記者辜波
坐市域鐵路刷天府通耍個遍
十分鐘一班城市區(qū)域間半小時到達
你知道什么是半小時軌道通勤圈嗎
成都天府國際機場一期工程5年內(nèi)建成
根據(jù)規(guī)劃建議,到2020年,成都市航空樞紐達到年旅客吞吐量6300萬人次,年貨郵吞吐量110萬噸的運輸能力,逐步成為國際航空運輸網(wǎng)絡(luò)中重要節(jié)點城市。
到2020年,推動形成連接長江經(jīng)濟帶沿線11個省市主要城市的密集航線網(wǎng)絡(luò);全面覆蓋“一帶一路”6大國際經(jīng)濟合作走廊區(qū)域樞紐機場,加快形成以成都為國內(nèi)中轉(zhuǎn)樞紐,至歐、美、澳、非、亞5大洲的客貨直飛網(wǎng)絡(luò)。
鐵路公交化
打造高鐵樞紐城市
成都新一輪對外高鐵通道的規(guī)劃建設(shè)正在啟動,打造高鐵樞紐城市是成都對自己的新定位。
“十三五”期間,市交委將確保西成客專、成蒲鐵路于2017年建成通車,川藏鐵路(朝陽湖至雅安)段計劃2018年建成通車。
推動成都樞紐環(huán)線、寶成鐵路、成昆鐵路等既有鐵路改造,與成灌鐵路、彭州支線、成蒲鐵路共同形成快速鐵路網(wǎng),并實現(xiàn)公交化運營?!霸凇濉陂g,將實現(xiàn)城市區(qū)域之間半小時到達,也就是半小時軌道通勤圈?!笔薪晃魅魏鷳c漢告訴記者,通過環(huán)線的改造,以后300公里的鐵路網(wǎng)絡(luò),乘坐市域鐵路,享受到10分鐘一班的快速發(fā)展,半小時到達是可期待、可預(yù)見的!“更便利的是,以后還能實現(xiàn)乘坐市域鐵路刷天府通公交卡?!?/p>
預(yù)計“十三五”末期,成都公共交通機動化出行分擔(dān)率將提高到65%,其中軌道交通出行分擔(dān)率將達到35%。
成都境內(nèi)高速公路
將超過1000公里
到2020年,成都境內(nèi)高速公路通車?yán)锍虒⒊^1000公里,形成覆蓋全域、暢接全省、輻射中西部、通達全國的“三環(huán)十三射”高速公路網(wǎng)。實現(xiàn)中心城區(qū)各組團間、相鄰區(qū)縣之間、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)與快速路網(wǎng)間半小時通達。
第三繞城高速南段已經(jīng)開工,東段、北段招商工作也已經(jīng)完成,西段即將招商,新機場也即將進入招商階段。
“為緩解交通擁堵現(xiàn)象,今后5年還將對快速路網(wǎng)節(jié)點立交化改造和與高速公路快速連接通道建設(shè)”胡慶漢說。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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