4月30日，外高橋造船為招商輪船承建的世界第二代超大型40萬噸礦砂船（VLOC）系列船的第二艘H1446船緩緩駛出兩號船塢，?？吭谌柎a頭，順利實(shí)現(xiàn)出塢節(jié)點(diǎn)。

公司副總經(jīng)理周琦先生、招商礦砂駐外高橋項(xiàng)目組經(jīng)理秦治國先生、DNV GL船級社上海區(qū)新造船經(jīng)理Kim Andersson和中國船級社40萬噸VLOC項(xiàng)目組經(jīng)理沈劍先生，以及公司相關(guān)部門代表共同出席該船的出塢儀式。

本船為單槳低速柴油機(jī)驅(qū)動的無限航區(qū)船舶，船長362米，型寬65米，型深30.4米，設(shè)計吃水23米，該船對結(jié)構(gòu)和強(qiáng)度等進(jìn)行了全面升級，具有經(jīng)濟(jì)、綠色、環(huán)保、節(jié)能、安全等特點(diǎn)，是一款世界領(lǐng)先的高性能船舶產(chǎn)品。

在該船項(xiàng)目組的精心組織下，相關(guān)生產(chǎn)部門經(jīng)過三天兩夜的連續(xù)奮戰(zhàn)，完成了艉軸，螺旋槳，主機(jī)吊裝等作業(yè)，實(shí)現(xiàn)了出塢節(jié)點(diǎn)。

在本船建造過程中，外高橋造船人始終堅持質(zhì)量為先的理念，積極消化首制船的意見，并針對部分設(shè)備和系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化，出塢完整性、機(jī)艙內(nèi)舾裝完整性有了很大的提升，首次實(shí)現(xiàn)塢內(nèi)艙蓋液壓開關(guān)艙，為后續(xù)縮短碼頭周期奠定了基礎(chǔ)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。