中國鐵路蘭州局集團有限公司4月19日披露，近日，由中鐵三局承建的敦格鐵路甘肅段2標長草溝大橋最后一片24米T梁片平穩(wěn)落下合攏，標志著敦格鐵路甘肅段橋梁架設(shè)工程全面完工。目前，該項目已進入軌道鋪設(shè)、電氣化建設(shè)工程階段。

該橋梁全長272.3米，是長草溝隧道出口與當金山隧道進口的連接大橋。自2016年9月28日試架梁以來，施工方在甘肅肅北縣與阿克塞縣境內(nèi)的祁連山區(qū)克服氣候惡劣、高原缺氧等不利因素，以高強度、高效率的生產(chǎn)指標，加大資源投入，優(yōu)化施工方案和工藝，突出安全管理、強化質(zhì)量管控，加快施工進度，保質(zhì)保量完成了417孔的全部架梁任務(wù)，為后期軌道鋪設(shè)打下了堅實基礎(chǔ)。

敦格鐵路是連接敦煌與青海格爾木的一條鐵路，是溝通甘肅、青海、新疆、西藏四省區(qū)的一條便捷通道，也是“一帶一路”沿線的重要交通大動脈，全長約616.79公里，預(yù)計全線于2019年建成通車。

據(jù)悉，敦格鐵路是鏈接蘭州鐵路和青藏鐵路的重要通道。敦格鐵路甘肅段自2013年4月開工以來，敦煌到肅北段2015年12月建成通車，肅北到青海省界段線下工程于2015年基本完成，制梁于2017年11月份全部完成。當金山隧道平導于2018年3月31日貫通，架梁于4月16日全部完成，當金山隧道主洞在7月底貫通，預(yù)計10月底肅北到省界鋪通并達到驗收條件。

敦格鐵路將與庫格鐵路相交匯一并成為西北通向中亞的第二條國際大通道。全線建成通車后，將改變新疆、西藏乃至中亞國家之間鐵路運輸迂回繞行的歷史。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。