近日，滬東中華造船連續(xù)完成多個(gè)生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)，馬來西亞國油項(xiàng)目17.4萬方大型LNG船首制船H1894A主甲板順利貫通，太平船務(wù)項(xiàng)目13000TEU級雙燃料動力集裝箱船H1934A點(diǎn)火開工。此次完成生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)的兩船，綠色環(huán)保性能出色，具有綜合能耗低、船舶快速性強(qiáng)等特點(diǎn)。

得益于建造中的精益化管理與精細(xì)化派工的深度實(shí)踐，6月21日，馬來西亞國油項(xiàng)目首制船H1894A船順利完成主甲板接通作業(yè)。

H1894A船建造初期，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)聚焦總段完整性與出塢完整性雙目標(biāo)，以精益管理為核心重塑生產(chǎn)流程，生產(chǎn)班組每日早班會明確當(dāng)日任務(wù)與資源需求，管理團(tuán)隊(duì)每周聚焦工序銜接、質(zhì)量管控開展復(fù)盤。班組長實(shí)施精益化派工，對大型總段對合等關(guān)鍵工序選派經(jīng)驗(yàn)豐富的“攻堅(jiān)班組”，對常規(guī)結(jié)構(gòu)裝配、輔助作業(yè)組建“協(xié)同班組”，將總段對合精度偏差控制在行業(yè)優(yōu)質(zhì)范圍內(nèi)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。