1.5

招商工業(yè)9100車汽車滾裝船順利交付

1月5日，招商工業(yè)海門基地承接建造的9100車汽車滾裝船（PCTC）“H?egh Australis (禮諾南極光)”輪交付，將駛往上海投入運營?！癏?egh Australis”輪是招商工業(yè)海門基地建造的第三艘雙燃料和零碳就緒“極光級”汽車滾裝船，該輪全長199.9米，型寬37.6米，配備1臺低速雙燃料主機和3臺雙燃料發(fā)電機，可使用LNG和常規(guī)燃料。該型船由招商工業(yè)旗下全球最大的獨立船舶設計公司Deltamarin精心設計，采用了最新的船舶設計理念和技術(shù)成果，成功獲得挪威DNV船級社氨燃料就緒和甲醇燃料就緒的入級符號，是滾裝船領域中首批使用碳中和燃料的船舶，充分滿足了未來雙燃料的技術(shù)要求，是行業(yè)內(nèi)最綠色環(huán)保智能的PCTC滾裝船。

1.7

廣船國際交付比亞迪7000車雙燃料汽車運輸船

1月7日，中國船舶集團有限公司旗下廣船國際有限公司與中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司作為聯(lián)合賣方，為比亞迪股份有限公司建造的第一艘7000車液化天然氣（LNG）雙燃料動力汽車運輸船（PCTC）“BYD HEFEI”號起航。該型船是廣船國際建造的系列汽車運輸船的“綠色低碳升級版2.0”，該船總長199.9米，型寬38米，設計吃水9米，設計航速18.5節(jié)，采用雙燃料推進系統(tǒng)，配備永磁軸帶發(fā)電機，同時采用節(jié)能裝置、減阻防污漆等各類節(jié)能措施，二氧化碳排放將減少30%，滿足智能船舶要求，是一艘綠色智能、環(huán)保高效的汽車運輸船。

1.17

滬東中華開啟LNG船交付序幕

1月17日，中國船舶集團旗下滬東中華聯(lián)合中船貿(mào)易為卡塔爾能源液化天然氣公司建造的17.4萬立方米大型液化天然氣（LNG）運輸船“麗梅爾”號提前4個月在上海長興島交付?！胞惷窢枴碧柺菧麞|中華自主研發(fā)設計的第五代“長恒系列”17.4萬立方米大型LNG運輸船，且按照卡塔爾能源公司運營全球最大LNG船隊的技術(shù)標準特別量身打造交付的卡氣“百船項目”第4艘同類型船。該型系列船的建造過程中，滬東中華持續(xù)創(chuàng)新優(yōu)化工藝工法，全力推行數(shù)字化建造，不斷完善精益生產(chǎn)，實現(xiàn)了建造總周期一艘比一艘短。自去年9月12日完工交付首制船，短短的4個月零5天，滬東中華共累計交付4艘，展現(xiàn)了LNG船建造的“中國速度”，獲得卡塔爾船東的盛贊。

1.25

揚子江船業(yè)集團完成15艘LNG雙燃料箱船項目

1月25日，揚子江船業(yè)集團旗下新?lián)P子造船成功交付SEASPAN和以星航運（ZIM）合作的15艘LNG雙燃料7000TEU集裝箱船系列的最后一艘——“ZIM AQUAMARINE”輪，標志著該批次項目圓滿收官。作為國內(nèi)首款搭載B型LNG燃料艙和高壓FGSS系統(tǒng)的中型集裝箱船，“ZIM AQUAMARINE”輪充分展示了先進的綠色設計與環(huán)保性能。主機、發(fā)電機和鍋爐均采用燃油和天然氣雙燃料，大幅降低碳排放；配備EGR和SCR設備，滿足Tier III排放標準；節(jié)能效率：清潔能源應用顯著提升能源利用效率，進一步契合全球航運業(yè)的可持續(xù)發(fā)展趨勢。

1.15

第二艘國產(chǎn)大型郵輪全船貫通

1月15日，我國第二艘國產(chǎn)大型郵輪完成全船主船體貫通，標志著第二艘國產(chǎn)大型郵輪進入快速建造階段，計劃2026年交付。從入塢總裝搭載到全船貫通，僅用時不到9個月時間，較首制船縮短2個多月，標志著外高橋造船在初步掌握設計建造關(guān)鍵核心技術(shù)的同時，向著系列化、精益化和高效化建造的大型郵輪2.0目標又邁出堅實一步。

1.23

招商工業(yè)簽訂大型鋪纜船建造訂單

1月23日，招商工業(yè)攜手招商局重工（深圳）有限公司簽訂了一艘大型淺水型鋪纜船建造合同。本合同項下的大型淺水鋪纜船將由招商工業(yè)自主設計，在招商工業(yè)孖洲島基地建造。該船船長175米，船寬41.8米，船體和系統(tǒng)設計滿足淺水和坐底作業(yè)要求，DP-2動力定位系統(tǒng)，船上配置有12000噸及4000噸動力回轉(zhuǎn)纜盤，能夠滿足多種鋪纜作業(yè)工況，具備3纜同鋪的能力。該船可為120名工作人員提供安全、舒適的工作和休息環(huán)境，采用甲醇燃料就緒（Methanol Ready）設計，滿足未來碳中和技術(shù)要求，預計2027年交付。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。