央企新一輪的重組整合號角再度吹響。

9日晚間，中國兵器裝備集團(tuán)有限公司（簡稱“兵器裝備集團(tuán)”）旗下長安汽車、長城軍工、建設(shè)工業(yè)等多家上市公司發(fā)布公告稱，接到（間接）控股股東兵器裝備集團(tuán)通知，其正在與其他國資央企集團(tuán)籌劃重組事項(xiàng)。

同日，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司（簡稱“東風(fēng)公司”）旗下東風(fēng)股份、東風(fēng)科技也發(fā)布公告稱，接到東風(fēng)公司通知，其正在與其他國資央企集團(tuán)籌劃重組事項(xiàng)。

這幾家上市公司均在公告中表示：上述重組可能導(dǎo)致公司（間接）控股股東發(fā)生變更，但不會導(dǎo)致實(shí)際控制人變更，重組不會對公司正常生產(chǎn)經(jīng)營活動構(gòu)成重大影響。同時(shí)，有關(guān)安排也還需履行程序并獲得有關(guān)主管部門批準(zhǔn)。

值得注意的是，雖然目前尚無法確定此次兵器裝備集團(tuán)和東風(fēng)公司是否互為重組對象，但二者作為一級央企又同是國內(nèi)汽車制造領(lǐng)域的重要參與者，其同日發(fā)布重組計(jì)劃還是引發(fā)市場對二者間整合的猜想。

公開資料顯示，兵器裝備集團(tuán)旗下?lián)碛?0多家重點(diǎn)企業(yè)和研發(fā)機(jī)構(gòu)，公司連續(xù)多年躋身世界500強(qiáng)，最高排名101位。我國主要的自主品牌汽車制造企業(yè)之一長安汽車便是其下屬企業(yè)。該公司在全球擁有12個制造基地、22個工廠，自主品牌銷量突破2500萬輛，是中國汽車品牌的典型代表。

東風(fēng)公司前身則是始建于1969年的第二汽車制造廠。建廠50多年來，累計(jì)產(chǎn)銷汽車近6000萬輛。截至2023年底，公司資產(chǎn)總額5210億元，從業(yè)人數(shù)12.1萬人。2023年，公司銷售汽車242萬輛，營業(yè)收入4103億元，經(jīng)營規(guī)模居國內(nèi)汽車行業(yè)前列、居世界500強(qiáng)第188位。

近年來，東風(fēng)公司與長安汽車的合作頗為緊密。2017年，東風(fēng)汽車集團(tuán)、長安汽車與一汽集團(tuán)便共同簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，并于次年合資組建T3出行服務(wù)公司，打造出行服務(wù)品牌；2019年，東風(fēng)公司、兵器裝備集團(tuán)又與一汽集團(tuán)等注冊成立了中汽創(chuàng)智科技有限公司，開始在智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)開發(fā)領(lǐng)域展開深度合作。

除業(yè)務(wù)合作外，二者的高管團(tuán)隊(duì)也有交互任職。東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司董事、總經(jīng)理、黨委副書記周治平曾任中國兵器裝備集團(tuán)有限公司職工董事，以及中國長安汽車集團(tuán)股份有限公司黨委書記、董事、總裁等職位；現(xiàn)任東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司總會計(jì)師、黨委常委馮長軍則曾在兵器裝備集團(tuán)擔(dān)任財(cái)務(wù)部預(yù)算處副處長、財(cái)務(wù)部主任等職務(wù)。

在資本市場，央企的重組整合一直是投資者關(guān)注的熱點(diǎn)。在今年1月召開的在國新辦發(fā)布會上，國務(wù)院國資委企業(yè)改革局局長林慶苗曾表示：今后國資委將以中央企業(yè)重組整合為抓手，深入推進(jìn)國有經(jīng)濟(jì)布局優(yōu)化和結(jié)構(gòu)調(diào)整，加快推動國有資本向關(guān)系國家安全、國民經(jīng)濟(jì)命脈的重要行業(yè)和關(guān)鍵領(lǐng)域集中，向關(guān)系國計(jì)民生的公共服務(wù)、應(yīng)急能力、公益性領(lǐng)域等集中，向前瞻性戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集中。

有市場人士表示，面對全球經(jīng)濟(jì)格局的變動和國內(nèi)產(chǎn)業(yè)升級的需求，更多的國資央企或?qū)⒓尤氲街亟M整合的行列之中，通過資源整合和優(yōu)勢互補(bǔ)提升央企的市場競爭力和創(chuàng)新能力，最終實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量的發(fā)展。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。