2024年，中遠海運重工持續(xù)深化改革、強化科技創(chuàng)新、推動綠色低碳智能發(fā)展，公司營業(yè)收入、利潤總額、經(jīng)營接單量及研發(fā)投入均創(chuàng)歷史新高，譜寫了中遠海運重工高質(zhì)量發(fā)展的新篇章。

順應新趨勢? 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)全面優(yōu)化

中遠海運重工緊密圍繞市場需求，秉持“數(shù)量充足、質(zhì)量合格、節(jié)奏均衡、風險可控”的接單原則，憑借敏銳的市場洞察力和卓越的產(chǎn)品質(zhì)量，搶抓機遇，市場營銷成效持續(xù)顯現(xiàn)。

船舶建造業(yè)務取得突破性進展

公司順應航運業(yè)“綠色、低碳、智能”發(fā)展趨勢，以高質(zhì)量、高性能的產(chǎn)品和服務為基石，穩(wěn)扎穩(wěn)打做好經(jīng)營接單工作，聚焦綠色轉(zhuǎn)型，在散貨船、集裝箱船、油船及特種船的訂單承接方向均實現(xiàn)了新突破，簽署多艘新能源、綠色低碳智能型船舶訂單，為可持續(xù)發(fā)展奠定了堅實基礎。船舶建造業(yè)務取得了突破性進展，成功承接63艘船舶訂單，涵蓋散貨船、集裝箱船、甲醇雙燃料礦砂船、油船、氣體船等多個船型。其中，高端、綠色、智能型船舶占年度訂單的67%，比例不斷提升，充分展現(xiàn)了公司在船舶建造領域的綜合實力和市場競爭力。

修理改裝業(yè)務拓展與海工業(yè)務發(fā)展

修理改裝全面拓展，公司積極拓展高附加值業(yè)務，承接脫硫塔加裝、節(jié)能減排、新能源改裝、LNG/LPG修理以及豪華郵輪修理等項目，業(yè)務范圍不斷拓展，服務能力持續(xù)提升。海工業(yè)務做精做強，公司緊抓市場熱點，簽訂穿梭油輪和高端風電安裝船系列訂單，鞏固細分市場領先地位。同時，開啟FSO EPC建造的先例，拓寬海工業(yè)務范圍。此外，公司還積極拓展新客戶，承接了高端海工支持船項目，為海工業(yè)務增添新增長點。

配套業(yè)務轉(zhuǎn)型升級

配套業(yè)務轉(zhuǎn)型升級，公司積極推進新能源業(yè)務轉(zhuǎn)型，在甲醇系統(tǒng)、船載碳捕集系統(tǒng)、低溫安全閥、LNG船薄膜型泄漏檢測技術等方面取得實質(zhì)進展，部分產(chǎn)品已成功獲得訂單，為配套業(yè)務注入新活力。

提高美譽度? 生產(chǎn)質(zhì)效顯著提升

中遠海運重工緊密圍繞市場需求，秉持“數(shù)量充足、質(zhì)量合格、節(jié)奏均衡、風險可控”的接單原則，憑借敏銳的市場洞察力和卓越的產(chǎn)品質(zhì)量，搶抓機遇，市場營銷成效持續(xù)顯現(xiàn)。

船舶建造業(yè)務取得突破性進展

公司順應航運業(yè)“綠色、低碳、智能”發(fā)展趨勢，以高質(zhì)量、高性能的產(chǎn)品和服務為基石，穩(wěn)扎穩(wěn)打做好經(jīng)營接單工作，聚焦綠色轉(zhuǎn)型，在散貨船、集裝箱船、油船及特種船的訂單承接方向均實現(xiàn)了新突破，簽署多艘新能源、綠色低碳智能型船舶訂單，為可持續(xù)發(fā)展奠定了堅實基礎。船舶建造業(yè)務取得了突破性進展，成功承接63艘船舶訂單，涵蓋散貨船、集裝箱船、甲醇雙燃料礦砂船、油船、氣體船等多個船型。其中，高端、綠色、智能型船舶占年度訂單的67%，比例不斷提升，充分展現(xiàn)了公司在船舶建造領域的綜合實力和市場競爭力。

修理改裝業(yè)務拓展與海工業(yè)務發(fā)展

修理改裝全面拓展，公司積極拓展高附加值業(yè)務，承接脫硫塔加裝、節(jié)能減排、新能源改裝、LNG/LPG修理以及豪華郵輪修理等項目，業(yè)務范圍不斷拓展，服務能力持續(xù)提升。海工業(yè)務做精做強，公司緊抓市場熱點，簽訂穿梭油輪和高端風電安裝船系列訂單，鞏固細分市場領先地位。同時，開啟FSO EPC建造的先例，拓寬海工業(yè)務范圍。此外，公司還積極拓展新客戶，承接了高端海工支持船項目，為海工業(yè)務增添新增長點。

配套業(yè)務轉(zhuǎn)型升級

配套業(yè)務轉(zhuǎn)型升級，公司積極推進新能源業(yè)務轉(zhuǎn)型，在甲醇系統(tǒng)、船載碳捕集系統(tǒng)、低溫安全閥、LNG船薄膜型泄漏檢測技術等方面取得實質(zhì)進展，部分產(chǎn)品已成功獲得訂單，為配套業(yè)務注入新活力。

提高美譽度? 生產(chǎn)質(zhì)效顯著提升

海工業(yè)務方面，啟東中遠海運海工交付首艘NG20000型風電安裝船，上海中遠海運重工完成VLCC雄鷹輪改裝FPSO、交付國內(nèi)首例MOSS球型罐LNGC改裝FSRU，展示了公司在海工領域的專業(yè)實力和創(chuàng)新能力。修理改裝業(yè)務保持高效生產(chǎn)節(jié)奏和優(yōu)質(zhì)服務水平，2024年度完工船舶1275艘，多個項目的成功實施，進一步提升了公司在修理改裝領域的市場競爭力。

配套業(yè)務方面，南通重工裝備獲國內(nèi)首張氨燃料罐工廠認可證書及船用產(chǎn)品證書，南通遠洋配套/威海重工科技“海盾”品牌市場影響力不斷擴大，南京船配實現(xiàn)從零件到部件轉(zhuǎn)型，中興海陸獲得全球首張無人機檢測證書，豐昌船務開拓PV閥、阻火器和專業(yè)設備檢測服務新業(yè)務，大連迪施/上海市一萬度力完成新能源主機活塞和缸蓋焊接的MAN認證等為公司的配套業(yè)務增添了新的動力和發(fā)展方向。

為了加強科技創(chuàng)新平臺建設，中遠海運重工組建了黃震院士工作運行辦公室，充分發(fā)揮院士工作站專家技術引領作用。同時，公司積極參與共建船海新能源及動力裝備工程中心及聯(lián)合創(chuàng)新中心，參加中國內(nèi)燃機學會氨發(fā)動機創(chuàng)新聯(lián)合體，聯(lián)合研發(fā)甲醇雙燃料主機及甲醇雙燃料動力船舶配套裝備系統(tǒng)。在平臺申報方面，重工設計研究院申報國家認定企業(yè)技術中心，威海重工科技、南通遠洋配套獲得國家級專精特新“小巨人”企業(yè)認定。

在科研項目管理方面，中遠海運重工積極推進科研立項工作。公司申報了多項海洋工程技術創(chuàng)新聯(lián)合體攻關任務，并獲批了集團“十四五”第三批科研項目。同時，公司還立項了多項重工級科研項目，并有多個項目順利通過了結(jié)題驗收，取得了階段性成果。

在科技創(chuàng)新成果方面，公司的多項技術成果在重要產(chǎn)業(yè)“百大工程”專項、中央企業(yè)科技成果應用拓展工程以及集團科技創(chuàng)新大賽活動中均取得了優(yōu)異成績。其中，南通中遠海運川崎的“2.4萬箱級節(jié)能環(huán)保智能集裝箱船研制及應用”獲得了現(xiàn)代工業(yè)企業(yè)創(chuàng)新成果一等獎；大連中遠海運川崎“全球最大高壓LNG雙動力超大型原油船關鍵技術研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”入選遼寧省企業(yè)技術創(chuàng)新重點項目計劃；揚州中遠海運重工“超大型智能雙燃料集裝箱船設計建造關鍵技術及應用”獲中國造船工程學會一等獎；大連中遠海運重工“船舶外板智能防腐機器人系統(tǒng)關鍵技術及應用”獲中國造船工程學會科技進步一等獎；啟東中遠海運海工“海上風電工程建設關鍵裝備研制與應用”獲中國造船工程學會特等獎；舟山中遠海運重工“船舶艙室降噪設計關鍵技術研發(fā)及應用”獲中國商業(yè)聯(lián)合會科技獎一等獎；重工設計研究院“基于虛擬化客戶端的船舶精益設計協(xié)同平臺開發(fā)及應用”獲中國造船工程學會一等獎，充分展示了重工在科技創(chuàng)新方面的實力和成果。

加快智能化? 發(fā)展動能更加強勁

2024年，中遠海運重工在綠色化生產(chǎn)、數(shù)字化運營、智能化制造“三化”建設方面取得了顯著成效，為公司的持續(xù)發(fā)展注入了強勁動能。

在綠色化生產(chǎn)方面，中遠海運重工積極推進綠色船舶建造項目，24k TEU（甲醇DF）、16k TEU（甲醇DF）、305k VLCC（LNG DF）、氨燃料拖輪等建造項目有序推進，同時培育LNGC建造能力形成初步方案。在新能源修理改裝方面，公司編制大型集裝箱船LNG修理改裝PEP方案，研究高錳鋼在LNG燃料艙/罐上的應用。在環(huán)保管理方面，公司開展了多次生態(tài)環(huán)保檢查，推進了焊煙治理和VOCs治理減排工作，推廣使用低VOCs涂料，并試點機器人自動噴涂、靜電噴涂等新工藝。此外，公司還獲得了多項綠色工廠認證，并在能源管理方面取得了良好成效。

在數(shù)字化運營方面，中遠海運重工積極響應國家數(shù)字化轉(zhuǎn)型號召，全力推進數(shù)字化運營平臺的建設和應用。該平臺的上線實現(xiàn)了公司數(shù)據(jù)資源的整合與共享，大幅提升了決策效率和運營水平。通過該平臺，公司能夠?qū)崟r掌握生產(chǎn)進度、庫存狀況、設備狀態(tài)等關鍵信息，為生產(chǎn)管理和決策提供了精準的數(shù)據(jù)支持。2024年度，公司統(tǒng)籌規(guī)劃并實施了多個數(shù)智化項目，包括統(tǒng)建數(shù)智化項目5個，統(tǒng)籌規(guī)劃企業(yè)項目9個，以及企業(yè)自建項目47個，百萬以上的重點項目開工率達到了91.53%。數(shù)字化運營平臺一期的上線應用，初步實現(xiàn)了數(shù)據(jù)入湖、系統(tǒng)貫通、輔助分析等目標。船舶建造生產(chǎn)管控平臺的開發(fā)應用，讓船舶總裝并行建造資源調(diào)度更加高效，揚州中遠海運重工平臺一期的應用，實現(xiàn)了單船建造計劃編制作業(yè)工時節(jié)省約200小時，各專業(yè)計劃編制效率提升50%以上。此外，修船綜合管理系統(tǒng)在5家修船企業(yè)得到了應用，構(gòu)建了“修船標準化工程字典”及“自動化標準結(jié)算體系”。公司還在人工智能應用方面進行了積極探索，智慧商機系統(tǒng)整合了大量船型、船廠和船東船管基礎信息數(shù)據(jù)，提升了人工排查和合規(guī)檢查效率。智能報價系統(tǒng)實現(xiàn)了散貨船報價單的自動生成，報價效率提升了一倍。

在智能化制造方面，中遠海運重工緊跟智能制造的發(fā)展趨勢，積極推進智能化生產(chǎn)線的建設。公司編制印發(fā)了智能制造三年滾動計劃，發(fā)布了智能制造全景圖譜，并與高校及裝備供應商加強了深度合作。全年全系統(tǒng)累計建成并投產(chǎn)了68條智能產(chǎn)線，保持了國內(nèi)領先水平。南通中遠海運川崎榮獲工信部第一批卓越級智能工廠，建成投產(chǎn)了國內(nèi)船舶行業(yè)首臺套火工彎板機器人和復雜多支管焊接機器人智能產(chǎn)線；大連中遠海運川崎成功入選工信部智能制造示范工廠；揚州中遠海運重工和大連中遠海運重工入選工信部2024年度5G工廠；上海中遠海運重工廠區(qū)智慧物流倉儲系統(tǒng)建設項目入選5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大會行業(yè)典型應用案例。

初心不改，征途漫漫。中遠海運重工將緊緊圍繞“數(shù)字智能”和“綠色低碳”兩大賽道，勇?lián)熬G色低碳智能船舶研制”戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)發(fā)展重任，以科技創(chuàng)新為引領，在建設“中國領先、世界一流”企業(yè)的征程中加速奔跑，書寫高質(zhì)量發(fā)展的嶄新篇章。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。