3月26日，廣船國(guó)際瑞典Gotland航運(yùn)公司建造的1600客/2300米車道雙燃料豪華客滾船1號(hào)船“VISBORG”號(hào)出海試航。廣船國(guó)際黨委副書記麥榮枝，副總經(jīng)理黃謙、周旭輝，紀(jì)委書記饒富全到碼頭為該船試航送行。據(jù)了解，這艘船計(jì)劃試航兩次，這次試航將采用燃油作為動(dòng)力。

這艘船總長(zhǎng)198.54米，寬25.2米，服務(wù)航速達(dá)28.5節(jié)，載客量超過(guò)1600人，設(shè)兩層車輛甲板，小車車道達(dá)到2310米，可搭載520余臺(tái)私家車，建成后將出口至北歐,在瑞典格特蘭島運(yùn)營(yíng)。該船采用“天然氣／燃油”雙燃料主機(jī)配可調(diào)距螺旋槳推進(jìn)，是當(dāng)今世界上速度最快、性能最優(yōu)、最節(jié)能環(huán)保的高端豪華客滾船。

據(jù)了解，這種豪華客滾船由于建造難度大，技術(shù)含量高，過(guò)去一直被歐洲造船企業(yè)壟斷，日韓造船企業(yè)亦少有染指。

2003年，廣船國(guó)際以支付昂貴學(xué)費(fèi)的代價(jià)，在交付兩艘豪華客滾船之后，始終沒有放棄對(duì)豪華客滾船市場(chǎng)的跟蹤和研究，并繼續(xù)保持和船東的溝通。鑒于前兩艘船在運(yùn)營(yíng)期間取得的良好經(jīng)濟(jì)效益和可靠的性能，終于在2009年，該船東提出了再造1+1艘高端豪華客滾船的意向，并選定廣船國(guó)際為唯一的合作伙伴。

這是廣船國(guó)際自2003年首次建造交付亞洲第一艘豪華客滾船之后，經(jīng)過(guò)14年砥礪進(jìn)取，再次攜手“老東家”Gotland航運(yùn)公司，在原船型的基礎(chǔ)上進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)，精心打造的一型高端豪華客滾船。

在該船的設(shè)計(jì)過(guò)程中，廣船國(guó)際設(shè)計(jì)科研團(tuán)隊(duì)重點(diǎn)解決了安全返港、全船振動(dòng)、LNG系統(tǒng)設(shè)計(jì)、船舶重量重心控制等一系列造船領(lǐng)域最前沿的技術(shù)難題。

這艘船建成之后，其豪華程度將可媲美超級(jí)郵輪，能滿足超過(guò)1600人在船上生活及娛樂。船上配備有電影院、大型超市、酒吧等各類休閑娛樂設(shè)施。

這型船于2014年11月簽訂建造合同，共2艘，單船價(jià)超過(guò)10億元人民幣，創(chuàng)造了廣船國(guó)際自1954年建廠以來(lái)承接民用和海洋工程船舶單船造價(jià)的最高紀(jì)錄。

目前，廣船國(guó)際已經(jīng)成為全球手持豪華客滾船訂單最多的造船企業(yè)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。