越來越多的跡象顯示，在特朗普2.0時(shí)代關(guān)稅和移民政策所帶來的不確定性籠罩下，美國(guó)零售商和進(jìn)口商正持續(xù)加緊囤貨的步伐……

數(shù)據(jù)顯示，由于企業(yè)在潛在的關(guān)稅上調(diào)之前加緊進(jìn)口貨物，并試圖避免備用港口出現(xiàn)與罷工相關(guān)的中斷，美國(guó)最繁忙海運(yùn)貿(mào)易中心處理的進(jìn)口集裝箱數(shù)量正持續(xù)激增。

上個(gè)月，洛杉磯港進(jìn)口量為462,740個(gè)20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。根據(jù)港口數(shù)據(jù)，該港口當(dāng)月還處理了出口集裝箱122,716個(gè)、空集裝箱319,570個(gè)。

臨近的長(zhǎng)灘港10月份則處理了接近100萬個(gè)進(jìn)出口和空集裝箱，打破了兩個(gè)月前創(chuàng)下的紀(jì)錄。

洛杉磯和長(zhǎng)灘兩港合計(jì)占美國(guó)集裝箱進(jìn)口總量的三分之一左右。今年，它們正迎來著有史以來最繁忙的旺季——旺季比往年來得更早，也持續(xù)更久。在7月、8月和9月，?？渴ヅ宓铝_灣的船只數(shù)量便已創(chuàng)下了歷史新高，洛杉磯港在當(dāng)季處理的集裝箱數(shù)量創(chuàng)下了116年以來之最。

南加州港口10月份總共處理了950303個(gè)進(jìn)口集裝箱，僅略低于2021年5月創(chuàng)下的980450個(gè)集裝箱的紀(jì)錄，當(dāng)時(shí)疫情期間對(duì)消費(fèi)品的需求和供應(yīng)鏈混亂導(dǎo)致海上船舶大量積壓，集裝箱在碼頭上堆積如山。

自美國(guó)大選以來的過去兩周里，供應(yīng)鏈上每個(gè)環(huán)節(jié)的個(gè)人和公司，都在擔(dān)心當(dāng)選總統(tǒng)唐納德·特朗普是否會(huì)完全兌現(xiàn)提高其對(duì)中國(guó)進(jìn)口商品加征高額關(guān)稅的威脅，并對(duì)來自其他所有國(guó)家的商品征收普遍關(guān)稅。因此，大量企業(yè)準(zhǔn)備在年底前繼續(xù)進(jìn)口大量商品，即便年底通常是港口較為平靜的時(shí)期。

而正如財(cái)聯(lián)社上周文章中所提到的，一些美國(guó)進(jìn)口商甚至不惜在當(dāng)前這一節(jié)骨眼，提前訂購以往一整年的中國(guó)進(jìn)口貨物。

這在中國(guó)方面的數(shù)據(jù)中其實(shí)也能得到體現(xiàn)。11月7日，中國(guó)海關(guān)總署公布的數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)今年10月出口同比增長(zhǎng)12.7%，為近兩年來最大的月度增幅。數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)10月的貿(mào)易順差由9月的817億美元增至957億美元。中國(guó)出口數(shù)據(jù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了分析師之前估計(jì)的5.5%左右的增幅，也超過了9月的2.4%，這也是自2022年7月以來最大的增幅。

毫無疑問，六年前的經(jīng)歷，顯然至今仍令不少美國(guó)零售商和進(jìn)口商記憶猶新。洛杉磯港執(zhí)行董事Gene Seroka表示：“在關(guān)稅里程碑或?qū)嵤┤掌谥?，我們看到貨運(yùn)量激增，隨后(關(guān)稅落地后)則會(huì)大幅下降。”

這一次，不確定性依然無處不在：特朗普將在多大程度上提高關(guān)稅？將以多快的速度實(shí)施？關(guān)稅針對(duì)哪些國(guó)家，以何種順序落地？這一切都讓許多美國(guó)進(jìn)口商盡可能快地?fù)屬徤唐贰?/p>

至少有一家美國(guó)大公司已經(jīng)在嘗試減輕這一打擊。據(jù)媒體上周報(bào)道，美國(guó)最大出口商之一波音公司的首席執(zhí)行官奧特伯格表示，他最近與特朗普討論了潛在關(guān)稅的影響。

奧特伯格警告員工，可能對(duì)波音公司造成特別嚴(yán)重的打擊，因?yàn)樵摴鞠蛑袊?guó)航空公司出售飛機(jī)，而美國(guó)并不從中國(guó)進(jìn)口任何大型客機(jī)。

根據(jù)于11月15日至21日進(jìn)行的一項(xiàng)業(yè)內(nèi)調(diào)查的分析師平均預(yù)測(cè)，相比去年同期，預(yù)計(jì)中國(guó)今年第四季度的出口增長(zhǎng)率將加速至7%。這一預(yù)測(cè)相較于10月，也就是美國(guó)大選前的5%增幅有所提升，并將推動(dòng)今年出口總額達(dá)到3.548萬億美元，超過2022年的歷史最高紀(jì)錄。

馬來亞銀行經(jīng)濟(jì)學(xué)家Erica Tay預(yù)計(jì)，在未來幾個(gè)月里，中國(guó)出口可能會(huì)繼續(xù)受益于外國(guó)公司的恐慌性囤貨。世界也正對(duì)新的保護(hù)主義形勢(shì)嚴(yán)陣以待，已經(jīng)有眾多美國(guó)商家搶先從中國(guó)進(jìn)口商品，一些小企業(yè)更是心急如焚。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。