據(jù)悉，保時捷銷售總監(jiān)馮佩德（Detlev von Platen）表示，公司可能會開發(fā)一輛飛行乘用車，在未來有望形成的城市空中出租車和打車服務市場與對手展開競爭。

“制造飛行汽車真的是可以實現(xiàn)的。如果我從保時捷祖文豪森（Zuffenhausen）工廠駕車到斯圖加特機場，至少需要半個小時，但飛行就只需要三分半鐘。”馮佩德說。

目前，多家公司也在設計飛行汽車，為出行市場從傳統(tǒng)汽車向通過打車應用共享的自動駕駛汽車轉型作準備，包括戴姆勒投資的德國創(chuàng)業(yè)公司Volocopter、Lilium Jet、eVolo以及Joby Aviation、吉利收購的美國公司Terrafugia等。

在去年的日內(nèi)瓦車展上，大眾汽車設計商Italdesign和空客（ Airbus）展示了兩座飛行汽車Pop.Up，旨在避開城市道路中出現(xiàn)的交通堵塞。

《歐洲汽車周報》稱，按照保時捷的計劃，乘客自己能夠對飛行汽車進行一些控制，但是不需要飛行員執(zhí)照，因為汽車的許多功能將能夠自動實現(xiàn)。（Dora）

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。