世界最長海底高鐵隧道取得重大進(jìn)展,5月16日訊,5月16日上午,在新建寧波至舟山鐵路金塘海底隧道寧波側(cè)和舟山側(cè),隨著隔海相望的兩臺超大直徑盾構(gòu)機(jī)刀盤同時轉(zhuǎn)動,正式開啟相向始發(fā)穿海之旅,標(biāo)志著世界最長海底高鐵隧道建設(shè)進(jìn)入盾構(gòu)掘進(jìn)階段。金塘海底隧道是甬舟鐵路全線控制性工程,位于寧波與舟山之間金塘水道下方,西起寧波市北侖區(qū),東至舟山市金塘鎮(zhèn),全長16.18公里,其中盾構(gòu)段長11.21公里,是世界最長海底高鐵隧道。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 盤螺 | 3680 | +30 |
| 低合金板卷 | 3420 | +10 |
| 低合金特厚板 | 3520 | +30 |
| 鍍鋅管 | 4320 | - |
| 球扁鋼 | 5310 | - |
| 熱鍍鋅卷 | 4090 | +10 |
| 管坯 | 33890 | +600 |
| 冷軋取向硅鋼 | 9660 | - |
| 碳結(jié)圓鋼 | 3430 | +20 |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3030 | - |
| 塊礦 | 860 | - |
| 準(zhǔn)一級焦 | 1240 | -50 |
| 鎳 | 143960 | 100 |
| 中廢 | 2160 | +20 |
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