1月21日上午，中國電動(dòng)汽車百人會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，產(chǎn)業(yè)領(lǐng)袖對(duì)話是這一天最為精彩的一場(chǎng)論壇，兩個(gè)小時(shí)的時(shí)間會(huì)場(chǎng)內(nèi)座無虛席，四位嘉賓觀點(diǎn)交鋒足夠精彩，干貨倍出，火花四溢。這場(chǎng)對(duì)話由清華大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長趙福全主持，全球CEO發(fā)展大會(huì)聯(lián)合主席龍永圖、中國發(fā)展研究基金會(huì)副理事長劉世錦、大眾汽車集團(tuán)董事、中國區(qū)總裁兼CEO海茲曼、蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長李斌參與討論。

全文導(dǎo)讀

大眾汽車集團(tuán)董事、中國區(qū)總裁兼CEO海茲曼認(rèn)為能夠參與到中國新能源產(chǎn)業(yè)政策的制定將會(huì)對(duì)國際汽車品牌在中國的新能源戰(zhàn)略有巨大的促進(jìn)作用，將會(huì)更穩(wěn)妥的部署新能源戰(zhàn)略和產(chǎn)品計(jì)劃。

汽車行業(yè)正在發(fā)生巨大的變化，自動(dòng)化、共享化已成為清晰的發(fā)展趨勢(shì)。未來，產(chǎn)業(yè)的各個(gè)環(huán)節(jié)之間的聯(lián)系會(huì)更緊密，新技術(shù)日新月異。為了能夠跟上產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，大眾中國區(qū)做了很多工作，建立了新的合資企業(yè)、也與很多科技公司商談合作，希望能夠幫助大眾真正適應(yīng)中國市場(chǎng)的變化，提供智能化的汽車和服務(wù)來給消費(fèi)者。下周三，大眾全新的未來智慧技術(shù)中心將在北京開啟，這是我們“2025戰(zhàn)略”的重要組成部分。

按照大眾的規(guī)劃，未來將投放更多的純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車，不同的續(xù)駛里程，不同的車型類別，不同的技術(shù)路線的產(chǎn)品，都將在2025年推出并上市，當(dāng)然不僅是大眾品牌，奧迪、斯柯達(dá)等品牌也在其中。大眾在中國的目標(biāo)是，今年新能源汽車的銷量達(dá)到50萬輛。

面對(duì)行業(yè)的新趨勢(shì)，大眾將會(huì)出資多達(dá)100億歐元來建設(shè)合資企業(yè)，進(jìn)行研發(fā)工作。我們需要研究和了解，消費(fèi)者究竟會(huì)關(guān)注新能源汽車的哪些方面。我們需要考慮到消費(fèi)者在2020年和2020年以后不同的需求，然后生產(chǎn)出相應(yīng)的新能源車型。但毫無疑問，不管是傳統(tǒng)汽車還是新能源汽車，消費(fèi)者對(duì)于產(chǎn)品安全、高性價(jià)比，使用和售后服務(wù)便捷性的需求不論在什么時(shí)代都不會(huì)變化，這一點(diǎn)大眾汽車會(huì)深刻領(lǐng)會(huì)。當(dāng)然，汽車產(chǎn)業(yè)的問題不僅僅停留在汽車本身，如何與社會(huì)的發(fā)展相適應(yīng)，我們也應(yīng)該深入思考。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。