據(jù)路透社報(bào)道，PSA首席執(zhí)行官唐唯實(shí)（Carlos Tavares）周三表示，到2025年，“PSA集團(tuán)將實(shí)現(xiàn)100%的電氣化”，并將提供“不少于40款電動(dòng)汽車”。

這些電動(dòng)車型或包括全電動(dòng)車、混合動(dòng)力車型。此前有媒體稱，在電氣化產(chǎn)品線規(guī)劃方面，PSA集團(tuán)計(jì)劃在小型車上實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)化，而尺寸相對較大的C級及D級車型則以插電式混合動(dòng)力為主。此舉被認(rèn)為可最大限度地提升電池技術(shù)并減少成本。

去年9月初，PSA集團(tuán)首批電動(dòng)車已完成試制。2019年，這家法國汽車制造商將正式推出插電混合動(dòng)力及純電動(dòng)車型。

唐唯實(shí)在底特律的汽車新聞世界大會(huì)上表示，到2030年，80%的PSA車型將有能力在有限的條件下實(shí)現(xiàn)自行駕駛，10%的汽車將擁有“Level 4和Level 5級”自動(dòng)駕駛能力。

1月16日，PSA公布了2017年全球銷量數(shù)據(jù)。根據(jù)公布的數(shù)據(jù)，PSA去年銷量達(dá)3632，300輛，同比增長15.4%，但在中國和東南亞市場卻遭遇了“斷崖式”下滑。在中國和東南亞市場，PSA去年共銷售了387，000輛，同比下滑了37.4%。因此，實(shí)現(xiàn)全面電氣化也將有助于PSA進(jìn)一步開拓全球最大的新能源汽車市場中國。中國將從2018年開始實(shí)現(xiàn)嚴(yán)格的雙積分政策。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。