1月3日，廣船國(guó)際和新加坡萬(wàn)邦集團(tuán)（IMC）4+4艘5.5萬(wàn)噸化學(xué)品/成品油輪建造合同中的4艘生效。

據(jù)了解，廣船國(guó)際和新加坡萬(wàn)邦集團(tuán)有長(zhǎng)期的合作，萬(wàn)邦集團(tuán)曾在1988年在廣船國(guó)際建造過(guò)2艘25500噸成品油輪，付款及時(shí)，信譽(yù)良好。

2016年10月，在得知萬(wàn)邦集團(tuán)有意建造新船后，廣船國(guó)際第一時(shí)間主動(dòng)拜訪了船東，向船東介紹廣船國(guó)際總體造船實(shí)力和優(yōu)秀的MR建造業(yè)績(jī)，爭(zhēng)取到了船東將廣船國(guó)際列為備選船廠。針對(duì)船東的特殊要求和個(gè)性化要求，廣船國(guó)際和韓國(guó)遠(yuǎn)東設(shè)計(jì)公司共同展開(kāi)技術(shù)攻關(guān)，滿(mǎn)足了最新的船體結(jié)構(gòu)HCSR規(guī)則規(guī)范、主機(jī)符合最新TierⅢ排放要求，能耗指數(shù)EEDI在同類(lèi)船型中達(dá)到了最優(yōu)，并最終以雄厚的MR設(shè)計(jì)建造底蘊(yùn)擊敗了包括韓國(guó)現(xiàn)代Mipo、越南現(xiàn)代Vinashine船廠在內(nèi)的眾多實(shí)力船企，贏得了船東的青睞。

此次訂單是廣船國(guó)際在優(yōu)勢(shì)船型上升級(jí)優(yōu)化、錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)的成果，也為廣船國(guó)際產(chǎn)能搬遷南沙廠區(qū)后實(shí)現(xiàn)重建帶來(lái)一份厚禮。廣船國(guó)際目前正處于產(chǎn)能搬遷的關(guān)鍵時(shí)期。本項(xiàng)目帶來(lái)的批量訂單、穩(wěn)定的物量對(duì)支持老廠區(qū)的整體搬遷以及新廠區(qū)的平穩(wěn)運(yùn)營(yíng)有重要意義。

據(jù)悉，自1994年起，萬(wàn)邦集團(tuán)在國(guó)內(nèi)一直在大連船廠建造油輪，船型主要為MR及阿芙拉。最近一次下單是2013年在大連船舶重工訂造了4艘5.5萬(wàn)噸油輪，目前已全部交付，最后1艘于2017年1月交付。萬(wàn)邦集團(tuán)航運(yùn)目前自有23艘MR油輪船隊(duì),10艘散貨船，另有59艘各類(lèi)拖輪、駁船等。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。