12月12日，招商工業(yè)威海金陵為意大利Grimaldi集團旗下子公司Finnlines建造的第二艘Superstar系列混合動力郵輪級高端客滾船“Finncanopus”號（W0277）簽字交付，標志著Finnlines在招商工業(yè)總計5艘價值5億歐元（約合人民幣38.66億元）的綠色船舶建造項目圓滿完成。

威海市市長孔凡萍，F(xiàn)innlines公司總裁Tom Pippingsköld，Grimaldi集團西班牙公司總經理Ettore Morace，意大利船級社（RINA）亞太區(qū)總裁Simone Manca，招商局集團副總經理鄧仁杰，招商工業(yè)總經理胡賢甫、副總經理吳四川，F(xiàn)innlines新造船經理Juha Ahia以及威海金陵總經理鄭和輝等出席交船簽字儀式。Juha Ahia、吳四川、鄭和輝共同簽署交船文件。

鄧仁杰對項目的順利交付表示由衷的祝賀。他表示，招商工業(yè)是招商局集團旗下重要的制造業(yè)板塊，憑借“招商金陵”的品牌優(yōu)勢和市場口碑，已在特種船市場具有世界領先的技術水平和生產業(yè)績。他強調，本次交付的新一代郵輪級高端客滾船是船廠與船東精誠合作，加快推動船舶綠色化、智能化的重要成果，也是威海市委、市政府支持威海金陵發(fā)展的重要體現(xiàn)。

孔凡萍指出，威海市是首批國家船舶出口基地，威海金陵依靠“精造強修”的發(fā)展戰(zhàn)略，良好地帶動了全市船舶與海工裝備產業(yè)發(fā)展。希望招商局集團繼續(xù)關心支持威海的船舶產業(yè)發(fā)展，推動雙方合作實現(xiàn)更大突破。期待Gramaldi集團持續(xù)加強與威海金陵的合作，威海市政府將本著“企業(yè)所需、威海所能”原則，與企業(yè)攜手共創(chuàng)更加美好的未來。

Tom Pippingsköld先生在致辭中表示，威海金陵與Finnlines公司合作良好，威海金陵的現(xiàn)代化建筑和良好的基礎設施，尤其是員工的工作能力、專業(yè)能力和管理技能，給他留下了深刻印象，感謝威海金陵為Finnlines 公司提供了又一艘美麗、現(xiàn)代、環(huán)保的客滾船。

Simone Manca先生表示，“Finncanopus”號與今年7月份交付的“Finnsirius”號是世界上最高等級的郵輪級高端客滾船，被意大利船級社授予最高等級舒適性符號和RINA GREEN PLUS符號，達到了郵輪的舒適性標準。該船安裝的5兆瓦電池系統(tǒng)，使其在港口停泊時，達到零排放狀態(tài)，展現(xiàn)了其高效和環(huán)保的設計，并祝愿“Finncanopus”號一帆風順，希望今后的合作取得更大的成功。

威海市政府有關單位，船東現(xiàn)場監(jiān)造組、意大利船級社、招商局集團財務公司、中國進出口銀行深圳分行、招商銀行煙臺分行等合作單位，以及招商工業(yè)辦公室、威海金陵、上海研究院、Deltamarin相關負責人參加交船簽字儀式。

“Finncanopus”號是Finnlines在威海金陵訂造的2艘Superstar系列客滾船的第二艘。該系列船是Finnlines船隊中最大的滾裝船，將部署在芬蘭楠塔利、奧蘭群島朗納斯、瑞典卡珀爾謝爾三個港口之間的航線。

“Finncanopus”號是一艘自動化程度高、裝修豪華的郵輪級高端客滾船，采用國際先進的環(huán)保理念和網絡技術設計，是新一代高端郵輪級客滾船的引領者。該船總長235.64米，型寬33.3米，設計吃水7.0米，最大可承載1212人，車道長度5100米，可裝載大約200輛轎車和300輛重卡車，配有1個艏門和3個艉門，全船設置5層車輛甲板（含一層可升降活動小車甲板）。其科學的滾裝布置可提高裝卸效率，減少碼頭?？繒r間。該船較此前客滾船項目增加了多項新設備、新系統(tǒng)，且裝修風格發(fā)生較大變化，是新一代北歐風格郵輪級高端客滾船的代表。

該船配備Wärtsilä 46F四主機、PTO/PTI混合動力軸帶發(fā)電機系統(tǒng)、蓄電池、空氣潤滑、岸電連接、廢熱回收、脫硫塔及壓載水處理系統(tǒng)等多項節(jié)能環(huán)保裝置，滿足IMO最新標準的EEDI以及安全返港（SRTP）等國際最新規(guī)范。除了綠色節(jié)能環(huán)保外，該船最大的特點是豪華的上建內裝區(qū)域，將為乘客提供更好的旅行體驗。船上配有約323個乘客艙室，結合豪華游輪的部分特點，設有超市商店、酒吧、桑拿健身、SPA、瑜伽室、游戲室、貴賓休息室、兒童樂園、餐廳、冬季花園等公共娛樂場所，集旅行、休閑、娛樂于一體。

Finnlines表示，由于“Finncanopus”號幾乎滿載貨物，在進入波羅的海之前將停靠多個港口，因此該船從中國出發(fā)的首航預計將耗時6-7周，目前“Finncanopus”號計劃于明年2月正式開始運營。

據(jù)了解，“Finncanopus”號是Finnlines綠色船舶建造項目的一部分，該項目包括威海金陵建造的2艘混合動力客滾船和招商工業(yè)南京金陵建造的3艘混合動力滾裝船，全部配備了最先進的環(huán)保技術。其中“Finncanopus”號的姐妹船“Finnsirius”號已經在今年7月完工交付，而南京金陵的3艘滾裝船已經在去年全部交付運營。

Finnlines總裁兼首席執(zhí)行官Tom Pippingsköld表示：“Finnlines已在可持續(xù)發(fā)展和生態(tài)友好型技術方面進行了大量投資，并將自身定位為具有競爭力的企業(yè)。我們的投資計劃與Grimaldi集團旨在提高運營效率和減少二氧化碳排放的戰(zhàn)略相一致。新船支持客戶向可持續(xù)發(fā)展和環(huán)境責任轉型。因此，F(xiàn)innlines繼續(xù)其綠色轉型，從而盡最大努力以最可持續(xù)的方式為客戶服務。 Finnlines于2018年啟動的5億歐元綠色船舶建造項目現(xiàn)已完成。該項目清楚地表明了我們對環(huán)境、客戶以及其他利益相關方的堅定承諾。”

Finnlines新造船團隊負責人Juha Ahia指出：“Finnlines去年推出了新型混合動力滾裝船，正式進入混合動力時代，而最新的Superstar級船舶則進一步推進了這一轉變。這項戰(zhàn)略舉措使我們能提供更高效、更可持續(xù)的海上運輸服務。我們的巨額投資鞏固了我們?yōu)榭蛻籼峁╉敿壏盏牡匚弧?rdquo;

據(jù)介紹，威海金陵將在12月交付3艘船，目前手持訂單達27艘，訂單貨值約150億元，其中高端客滾船交付量及手持訂單量均在全球細分市場保持領先地位，生產任務已排至2028年。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。