11月14日，日本名村造船伊萬里事業(yè)所交付了為商船三井建造的首艘95000載重噸LNG動力大型煤炭運(yùn)輸船“REIMEI（苓明）”號。

這是名村造船建造的第一艘LNG雙燃料散貨船。該船以LNG為主要燃料，與傳統(tǒng)燃油相比可減少約30%的溫室氣體排放、約100%的硫氧化物排放和約80%的氮氧化物排放。此外，由于使用了名村造船獨(dú)立開發(fā)的“Namura flow Control Fin（NCF）”和“Rudder Fin”技術(shù)以及節(jié)能船鰭等設(shè)備，降低了燃料消耗量，提前達(dá)到船舶能效設(shè)計指數(shù)（EEDI）第三階段要求。

“REIMEI”號全長234.92米，寬38米，夏季滿載吃水14.40米，總噸位54684噸，載重量95792噸，主機(jī)為一臺WinGD 6X62DF發(fā)動機(jī)，定員28人，掛利比里亞船旗，入級日本船級社（NK）。

“REIMEI”號的LNG燃料艙和燃料供應(yīng)設(shè)備位于船尾，從而使貨物裝卸操作與傳統(tǒng)燃油動力船舶類似，并確保有足夠的貨艙容積用于煤炭運(yùn)輸。發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)采用中央淡水冷卻方式，以減少船上維護(hù)工作。船上安裝了符合壓載水管理公約的壓載水處理系統(tǒng)，持有有害物質(zhì)清單（IHM）。

據(jù)了解，“REIMEI”號已經(jīng)與九州電力簽署了長期運(yùn)輸協(xié)議，將用于從澳大利亞等海外地區(qū)運(yùn)輸煤炭至九州電力位于熊本和長崎的火力發(fā)電站。

商船三井介紹稱，“REIMEI”號已經(jīng)于11月14日從今治港出發(fā)，將于11月15日抵達(dá)福岡縣戶畑港進(jìn)行岸對船LNG燃料加注。今后，該船也能采用船對船方式加注LNG燃料。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。