近日，隨著履帶起重機(jī)吊索的徐徐落下，北京長(zhǎng)安街西延道路工程永定河特大橋鋼塔首節(jié)段平穩(wěn)、準(zhǔn)確地安放在混凝土基座上方，標(biāo)志著大橋的鋼橋結(jié)構(gòu)進(jìn)入實(shí)質(zhì)施工階段。永定河特大橋用鋼量約為4.4萬(wàn)噸，其中高性能橋梁鋼3.57萬(wàn)噸，全部由首鋼獨(dú)家供貨。 永定河特大橋是北京市長(zhǎng)安街西延道路的重要節(jié)點(diǎn)工程，具有工程規(guī)模大、結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜、節(jié)點(diǎn)構(gòu)造復(fù)雜的特點(diǎn)。該橋位于永定河蓮石湖景區(qū)內(nèi)，為北京地區(qū)最大跨徑橋梁，也是國(guó)內(nèi)最寬的斜拉橋，橋型為雙塔斜拉鋼構(gòu)組合體系橋，系國(guó)內(nèi)外首次應(yīng)用，多項(xiàng)指標(biāo)在國(guó)內(nèi)橋梁建設(shè)領(lǐng)域處于先進(jìn)水平。作為長(zhǎng)安街西延道路跨越永定河的橋梁，該橋巧妙地解決了道路與河道斜交的橋梁布置難題，全長(zhǎng)639米，主跨跨徑280米，斜鋼塔高124.93米，橋面最寬處54.9米，為全鋼結(jié)構(gòu)倒“U”形雙斜鋼塔斜拉橋。從外表看，大橋形似“兩個(gè)人手拉手”向后用力拉伸，所以被稱為“合力之門”，建成后將成為景觀性標(biāo)志建筑。 永定河特大橋從梁體到兩座斜塔全部為鋼結(jié)構(gòu)，從設(shè)計(jì)、鋼材生產(chǎn)、加工制作到運(yùn)輸安裝都極具挑戰(zhàn)性。大橋項(xiàng)目承包方將首鋼列為首選鋼材供應(yīng)商。近年來(lái)，首秦公司依托首鋼技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢(shì)，將橋梁鋼列為重點(diǎn)產(chǎn)品，建立產(chǎn)、銷、研相結(jié)合的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)模式，研發(fā)出了集高強(qiáng)度、高韌性、易焊接、抗強(qiáng)震（低屈強(qiáng)比）、耐候等一系列高性能橋梁鋼拳頭產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于國(guó)內(nèi)外大型橋梁工程。永定河特大橋工程用鋼為Q345qE、Q420qE、Q345D橋梁鋼，性能、板形和內(nèi)部質(zhì)量要求嚴(yán)格，其中特厚150毫米Q345D鋼板和厚度80毫米的Q420qE鋼板的技術(shù)難度極高。為攻克一系列技術(shù)難題，首鋼技術(shù)研究院與首秦公司密切配合，成立攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，技術(shù)人員反復(fù)摸索特厚板在小壓縮比條件下組織和性能的演變規(guī)律，開(kāi)發(fā)出特厚板性能均勻化控制技術(shù)；為保證鋼板的強(qiáng)度和探傷性能，攻關(guān)團(tuán)隊(duì)通過(guò)開(kāi)發(fā)潔凈鋼冶煉技術(shù)、夾雜物控制技術(shù)等提高鋼坯心部質(zhì)量。采用這些新技術(shù)生產(chǎn)的150毫米Q345D、80毫米Q420qE橋梁鋼板強(qiáng)度、沖擊韌性、低溫韌性大幅度提高，完全滿足大橋的特殊技術(shù)要求，用戶使用后，對(duì)首鋼生產(chǎn)的高性能橋梁鋼板質(zhì)量贊不絕口。 來(lái)源：首鋼日?qǐng)?bào)

【免責(zé)聲明】：本資訊中的陳述、數(shù)據(jù)和觀點(diǎn)判斷僅供參考，鋼網(wǎng)對(duì)其完整性、準(zhǔn)確性不作任何保證。據(jù)此進(jìn)行市場(chǎng)操作或投資判斷須自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)！鋼網(wǎng)對(duì)此概不承擔(dān)責(zé)任。

• 備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。