眼下的國內(nèi)車市，基本上成了SUV的天下，賣的最好的，消費者最關(guān)注的都是這種車型。SUV的火爆正好體現(xiàn)了中國消費者喜歡大，愛面子的消費習(xí)慣，也正是由于這個原因，轎車市場尤其是兩廂車的市場銷量并不好。

但卻有這么一款小型車，卻在消費者口中有著不錯的口碑，在SUV當?shù)赖氖袌錾先匀槐３种溔说匿N量，這個撬動大市場的“小家伙”就是飛度。

在小型車領(lǐng)域，飛度一直深受年輕族群的追捧，被昵稱為GK5的第三代飛度（FIT）更是創(chuàng)下上市3年產(chǎn)銷超過37萬輛的成績。

在年末舉辦的第十五屆廣州車展上，廣汽本田帶來了新飛度（FIT）與消費者見面，這款車將于2018年正式上市。同時，廣汽本田還發(fā)布了全新企業(yè)品牌形象片“夢想的感染力”，詮釋了“具有探索者精神的夢想同行者”品牌角色定位。

“潮”字當主打，新飛度明年上市

在保持原有動力、空間、外觀三大核心優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，新飛度（FIT）增加了鮮韻綠、冰河銀兩種配色，新派生潮跑版及潮跑+版則額外提供天空藍專屬配色。

外觀換裝了新樣式的進氣格柵，上部配有鍍鉻飾條，中央采用了亮光黑色面板，保險杠下部進氣口和兩側(cè)霧燈區(qū)域的樣式更加簡潔。潮跑版與潮跑+版的前擾流板采用橙色裝飾線，側(cè)面增加運動包圍組件，尾部采用黑色后導(dǎo)流件，同時搭配15英寸黑色輪轂、外露式鍍鉻排氣管，以及車尾專屬“SPORT”標識，使整車運動感大幅提升。

內(nèi)飾方面，新飛度（FIT）更換了座椅面料及車門內(nèi)飾板材質(zhì)。其中潮跑版、潮跑+版車型在座椅邊緣設(shè)置橙色裝飾縫線，強化時尚運動感。在配置上，潮跑+版車型更享有專屬的電動天窗、真皮包裹的方向盤和換擋把手、換擋撥片等實用配置。

汽車市場增速放緩，銷量不減反升

今年，在整體乘用車市場增速放緩的情況下，廣汽本田銷量卻勢頭不減。1-10月，累計終端銷量590，113輛，同比增長10.7%。

其中，作為廣汽本田旗下高端品牌，廣汽Acura先后引入了首款國產(chǎn)戰(zhàn)略車型CDX和旗艦SUV MDX SPORT HYBRID，并于成都車展發(fā)布了CDX“NON STANDARD本就例外”的全新形象。截止10月底，銷量較去年同期勁增147%，其中CDX的貢獻尤為突出，1-10月銷量同比增長377%。

而新雅閣銳混動自上市以來，1-10月累計終端銷量達12，084輛，并助力雅閣品牌1-10月累計終端銷量124，787輛，同比增長19.3%。

至于冠道，自上市以來累計訂單超10萬臺，1-10月累計終端銷量65，256輛，這個成績在國內(nèi)大型SUV市場是相當出色的。

“逆市上揚”，廣汽本田憑的是啥？

為什么廣汽本田在整體市場增速放緩的情況下，能夠交出這樣的一張成績表？這恐怕與其多元化，分車型定制化的原創(chuàng)營銷手段有著直接的關(guān)系。

比如，在本次車展上，廣汽本田大膽嘗試由一支90后員工團隊為喜愛飛度的消費者們發(fā)布新飛度及新派生車型潮跑版、潮跑+版，這種營銷方式，圈粉了不少“年輕于心“消費族群。

當然，如此的營銷手段，并不是廣汽本田的首次創(chuàng)新。此前，新雅閣銳混動通過實證營銷“INTELLIGENT MISSION雅閣銳混動極限挑戰(zhàn)賽”，成為本年度最具話題熱度的車型之一。這場由廣汽本田開創(chuàng)的首次公開實車測試賽，其中最好成績“一箱油續(xù)航里程2110.2KM”，讓消費者切實看到了新雅閣銳混動的節(jié)油性能和運動性能，比打什么廣告都管用。

此外，廣汽本田通過鋒范的時尚跨界營銷、繽智的先鋒藝術(shù)營銷、奧德賽的辣爸主題營銷和飛度FIT DAY娛樂營銷等系列營銷活動，拉近了與消費者的距離，讓消費者在互動感、體驗感以及多元的活動中更直接地感受產(chǎn)品。

可以說，這些層出不窮的營銷方式，以最直接的方式讓目標消費群體參與其中，不但讓消費者對產(chǎn)品有了更直觀的感受，也體驗到了原創(chuàng)營銷的魅力。

不得不承認，在市場上，有些產(chǎn)品雖然本身并不差，但銷售成績卻不盡人意，很多時候就是敗在了營銷上。沒有適合的營銷手段，再好的東西也不會有市場。

把營銷策略“玩兒”到一定水平的廣汽本田，肯定還會繼續(xù)“玩兒”下去。而很多汽車廠商，也在摸索適合自己的營銷手段，不過模仿套路是行不通的，關(guān)鍵是要找到適合自己的方式。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。