美國汽車工人聯(lián)合會（UAW）針對底特律三大汽車制造商的罷工已經(jīng)進入第四周，對美國經(jīng)濟造成的損失已經(jīng)超過本世紀(jì)任何一次汽車行業(yè)罷工。

9月15日開始的美國汽車工人罷工目前仍在持續(xù)，參與罷工工人人數(shù)達(dá)到約2.5萬人。UAW上周五表示，暫時不會再擴大罷工范圍，因為與制造商的談判取得“重大進展”，但是目前還沒有達(dá)到汽車工會的最終目標(biāo)。

密歇根經(jīng)濟咨詢公司安德森經(jīng)濟集團（AEG）周一報告稱，截至第三周結(jié)束，汽車工會對福特、通用汽車和Stellantis的罷工造成的損失已經(jīng)達(dá)到55億美元，超過了此前40億美元的紀(jì)錄。

2019年，UAW針對通用汽車的罷工持續(xù)了40天，給經(jīng)濟帶來約40億美元的損失。

數(shù)據(jù)顯示，UAW針對汽車三巨頭的罷工已經(jīng)導(dǎo)致工人損失了5.79億美元的工資，而汽車制造商總共損失了26.8億美元，經(jīng)銷商和客戶損失了12.6億美元，供應(yīng)商損失了16億美元。

“第三周的損失比前兩周更高，因為我們看到更多工廠關(guān)閉，經(jīng)銷商報告零部件短缺。”AEG負(fù)責(zé)人兼首席執(zhí)行官Patrick Anderson在一份聲明中表示。他補充稱，“零部件供應(yīng)商承受的壓力已經(jīng)變得非常嚴(yán)重，超過30%的供應(yīng)商表示已經(jīng)開始裁員。”

AEG指出，汽車供應(yīng)商協(xié)會MEMA最近進行的一項調(diào)查發(fā)現(xiàn)，“由于罷工，近30%的受訪汽車零部件供應(yīng)商解雇了一些直接雇傭的員工，”并且“其他供應(yīng)商將開始裁員，超過60%的供應(yīng)商預(yù)計將在10月中旬開始裁員。”

福特在罷工的第二周警告稱，如果罷工持續(xù)下去，多達(dá)50萬名供應(yīng)商員工可能會被解雇。由于一些工廠停工，汽車制造商已經(jīng)解雇了數(shù)千名自己的工人。

美國經(jīng)濟學(xué)家警告稱，持續(xù)一個月或更長時間的罷工可能會影響美國的國民生產(chǎn)總值，并增加經(jīng)濟衰退的風(fēng)險。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。