聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展會議（UNCTAD）發(fā)布《2017年國際海運述評》，數(shù)據(jù)顯示，截止2017年初，全球商船船隊價值8290億美元。從船舶建造、運營、船旗國、拆船以及船隊價值、船型、船齡等方面，不同的國家和地區(qū)均出現(xiàn)了比較明顯的變化。

以五年為時間段，全球船隊的增長出現(xiàn)了下降，期中2016年商船船隊規(guī)模僅增長了3.15%，低于2015年3.5%的增長率。

在造船領域，2016年，韓國、中國和日本三個國家建造船舶數(shù)量占全球船隊總噸位的91.8%，其中韓國份額最大，占比38.1%。

在拆船領域，2016年，印度、孟加拉、巴基斯坦和中國四個國家拆船數(shù)量占全球94.9%的份額。

按貨物載重噸運輸能力計算，全球五大船東國依次為希臘（3.09億載重噸）、日本、中國、德國和新加坡，這五個國家占全球船舶運輸市場載重噸份額的49.5%。拉丁美洲只有一個國家——巴西進入全球前35位船東國，而非洲沒有一個國家入榜。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。