隨著冬季保供期來臨，天然氣供應形勢愈發(fā)嚴峻，北京、青島等多地都上調了天然氣價格，幅度多在10%左右。

　　兩桶油日前都宣布，將多措并舉增加今冬明春的天然氣供應。

　　業(yè)內認為，鑒于天然氣供不應求這一局面，預計接下來還有更多的省市上調天然氣價格。

　　與此同時，中石油還在上海天然氣交易中興開展競價交易，增量部分非居民用天然氣通過交易中心交易獲得，定價依靠市場決定，最高將上浮20%。

　　分析師認為，天然氣供應壓力較大，采用價格杠桿來調整國內天然氣市場供需平衡符合天然氣市場化的方向。

　　天然氣價格上調10%左右

　　《證券日報》記者了解到，近日，江西省天然氣有限公司下發(fā)公告，2017年11月1日至2018年3月31日，川氣東送對江西省供氣價格上調0.1814元/立方米。江西省天然氣有限公司按照川氣東送上浮價格進行順價，對各用戶單位天然氣氣價上浮0.1814元/立方米。

　　根據(jù)國家、省關于管道天然氣基準門站價格可上浮20%的規(guī)定以及管道天然氣競價交易等情況，近期上游天然氣企業(yè)上調了對青島市非居民用天然氣價格，青島市按照市內三區(qū)非居民用管道天然氣上下游價格聯(lián)動機制，決定自2017年11月15日起，調整對市內三區(qū)非居民用管道天然氣銷售價格管理方式。

　　此外，北京市發(fā)改委也公布，將在采暖季期間上調北京非居民用天然氣價格。根據(jù)國家關于天然氣價格改革有關規(guī)定和國內天然氣供需形勢，自2017年11月15日至2018年3月15日，上游供本市非居民用天然氣門站價格上浮了9.71%，約0.184元/立方米。今冬供暖季期間，北京非居民天然氣銷售價格將統(tǒng)一上浮0.16元/立方米，供暖季結束后，取消上浮。

　　業(yè)內預計，接下來將有更多省市將上調天然氣價格。

　　實際上，今年冬季保供期天然氣價格上調在預期內。

　　8月底，發(fā)改委發(fā)布通知稱，自2017年9月1日起，我國非居民用天然氣門站價格下調0.1元/立方米。

　　市場人士認為，當時天然氣價格下調，發(fā)改委意在促進天然氣利用。這一價格只能短期維持，旺季調峰期間將反彈。

　　分析師國建向《證券日報》記者表示，總體來看，年內冬季保供期內價格上浮會維持在10%左右，上調幅度在0.15元/立方米-0.20元/立方米之間。上游天然氣價格的上調會由下游城市燃氣以及終端用戶分攤，相比歷年冬季天然氣價格上調幅度，今年的天然氣價格市場性質更加明顯，且上調幅度明顯有所降低，單從價格上調幅度來看，年內天然氣下游消費雖然增長迅猛，但天然氣供應亦有很大程度的提高。

　　天然氣供應形勢嚴峻

　　近日，發(fā)改委發(fā)布的《關于做好2017年天然氣迎峰度冬工作的通知》稱，預計迎峰度冬期間，天然氣消費需求持續(xù)旺盛，天然氣供需形勢較為嚴峻。如遇持續(xù)低溫天氣，矛盾將更為突出。中石油、中石化、中海油等企業(yè)要優(yōu)化開采方案，在確保安全的情況下放壓增產(chǎn)，力爭迎峰度冬期間國內天然氣產(chǎn)量比去年同期只增不減。

　　進入11月份，天然氣冬季保供期正式開始，天然氣供應形勢愈發(fā)嚴峻。各天然氣供應商都采取相關保供政策積極應對。

　　《證券日報》記者從兩桶油了解到，兩桶油都在增加今冬明春的天然氣供應。

　　為確保所供市場穩(wěn)定，中石化細化保供措施，大幅增加清潔能源天然氣的生產(chǎn)供應。計劃今冬明春供應天然氣151億立方米，同比增幅13.1%。

　　中石化表示，隨著全國環(huán)保治理的全面開展以及北方地區(qū)“煤改氣”的大力推動，今冬明春國內天然氣市場需求大幅增加。進入采暖季后，北方地區(qū)采暖用氣與南方地區(qū)發(fā)電用氣需求將大幅提升，冬季極端天氣也將極大增加天然氣市場供應難度。中石化采取多項有效措施，綜合提升冬季天然氣市場供應能力。

　　同時，中石油也提前部署，上下游一體聯(lián)動，各部門統(tǒng)籌協(xié)調，冬供主力四大氣區(qū)已開足馬力生產(chǎn)。

　　需要一提的是，前不久，中石油公布年內冬季保供期天然氣價格定價新機制，引入基量、增量概念，同時規(guī)定，基量部分天然氣價格上浮10%，增量部分非居民用天然氣通過交易中心交易獲得，定價依靠市場決定。

　　國建還指出，2017年是我國天然氣由冷轉熱的轉折之年，隨著冬季供暖期的來臨，天然氣供應壓力更加嚴峻，在多措并施保證天然氣供應的同時，也采用價格杠桿來調整國內天然氣市場供需平衡。面，我國鋼鐵行業(yè)已經(jīng)取得了很好的成果。”在全國上下深入學習貫徹黨的十九大精神之際，中國金屬學會理事長、中國工程院院士干勇對《中國冶金報》、中國鋼鐵新聞網(wǎng)記者談起中國鋼鐵行業(yè)5年來的發(fā)展成就。

　　“我認為我們已經(jīng)進入了國際一流鋼鐵強國的方陣。”干勇說。

　　鋼鐵工業(yè)4個方面水平國際一流

　　“這5年，中國鋼鐵制造業(yè)發(fā)展非?？臁３思夹g本身以外，運營模式也從純生產(chǎn)模式轉變?yōu)樯a(chǎn)加服務模式。”干勇說，“其實，從2016年開始，無論是從品種開發(fā)，還是流程、工藝和裝備技術等方面來看，中國鋼鐵工業(yè)已經(jīng)進入世界一流強國的范疇，主要體現(xiàn)在以下4個方面。”

　　一是品種開發(fā)水平世界一流

　　“高牌號無取向硅鋼、高品質鐵路機車用鋼、高質量鋼軌、高寒地區(qū)熱軋H型鋼……這5年，幾乎所有鋼種質量都在提升，與此同時，鋼鐵產(chǎn)品的穩(wěn)定性也得到了大幅提升。每年3.2億噸建筑用鋼中，有95%屬于三級鋼筋；高品質鋼材(3651,-6.00,-0.16%)代表品種如高端汽車板、高級別管線鋼等產(chǎn)品開發(fā)水平國際領先；具備幾乎所有牌號硅鋼的生產(chǎn)能力；以軸承鋼為代表的特鋼產(chǎn)品研發(fā)技術達到國際一流水平。”干勇細數(shù)鋼鐵工業(yè)5年來在技術上的進步，自豪之情溢于言表。

　　干勇指出：“在生產(chǎn)軸承鋼方面，我國技術是過關的。目前，我國軸承鋼以每年幾十萬噸的出口量供應國外眾多高端軸承生產(chǎn)廠家。但是，我國在生產(chǎn)高端軸承產(chǎn)品方面還存在很多不足，很多高端軸承產(chǎn)品，如高鐵軸承、數(shù)控機床軸承等仍依賴進口。”對此，干勇認為，這一方面是由于把軸承鋼生產(chǎn)成高端軸承產(chǎn)品需要經(jīng)過許多復雜的工藝，另一方面是由于中國在生產(chǎn)軸承方面經(jīng)驗仍不足、數(shù)據(jù)積累仍不夠。

　　二是流程技術一流

　　“為什么近年來鋼鐵工業(yè)品種提升得這么快？這主要源于5年來流程技術的飛速發(fā)展。”干勇表示，“一批以連續(xù)化、緊湊化、大型化為特征的現(xiàn)代化流程技術發(fā)展起來了。”

　　干勇指出，2011年以來，以首鋼京唐為代表的國際一流的可循環(huán)流程可以算作當前世界鋼鐵流程先進水平的一個代表。首鋼京唐是全球第一個在5000立方米級高爐上使用全干法除塵工藝的企業(yè)，熱風爐溫度達到了1250℃，采用了最新的低成本高效潔凈鋼冶煉技術。

　　“目前，我們的大高爐、轉爐技術已經(jīng)實現(xiàn)了對包括韓國、日本、美國等在內的20個~30個國家的出口。以前我們是進口國，而現(xiàn)在，我們是技術、裝備的出口國。”干勇說。

　　三是環(huán)保指標大幅改善

　　“我國鋼鐵流程技術和品種變化過程中最重要的一點，是環(huán)保指標的大幅度改善。”干勇介紹，5年來，我國噸鋼綜合能耗、新水消耗、污染物排放等指標大幅降低。目前，全國噸鋼能耗約為570千克標準煤。河鋼邯鋼、首鋼京唐、鞍鋼鲅魚圈、馬鋼新區(qū)等噸鋼新水消耗都在3噸左右，達到國際最好水平。

　　“目前，我國在噸鋼二氧化硫排放，燒結脫硫、脫硝，二次能源回收等方面采取更加嚴格的標準，環(huán)保力度大大增加。”干勇說。

　　四是智能化、綠色化發(fā)展取得較好成效

　　“智能、綠色是新型工業(yè)化的特征。《中國制造2025》啟動以來，智能化、綠色化在我國鋼鐵工業(yè)發(fā)展過程中得到了充分體現(xiàn)。”干勇介紹，“我國鋼鐵工業(yè)在智能化方面基礎不錯。目前國內32家規(guī)模比較大的鋼鐵企業(yè)已經(jīng)實現(xiàn)了基礎自動化100%覆蓋，三級自動化水平基本為100%。雖然我國鋼鐵工業(yè)自動化水平還沒發(fā)展到4級，即ERP(企業(yè)資源計劃)以上水平，但是已經(jīng)接近實現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的要求了。以寶武集團為例，目前寶武集團的數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化水平已達國際一流水平。”

　　干勇指出，5年來，我國鋼鐵工業(yè)發(fā)展綠色經(jīng)濟，在流程綠色化、綠色制造方面下了很大的功夫，為建設美麗中國做出了巨大的貢獻。“比如，超超臨界機組用的是能在600攝氏度~700攝氏度高溫環(huán)境下工作的耐熱合金，大幅降低了每度電的能耗。”干勇說。

　　“為什么這5年鋼鐵工業(yè)進步得這么快？我認為主要歸因于創(chuàng)新驅動、要素驅動、投資拉動。同時，這也是我國鋼鐵工業(yè)堅持走智能化、綠色化道路的結果。”干勇總結道。

　　未來鋼鐵工業(yè)主要發(fā)力方向

　　“今后5年，鋼鐵工業(yè)要繼續(xù)堅持創(chuàng)新驅動戰(zhàn)略。鋼鐵企業(yè)要不斷完善創(chuàng)新體系，加快以企業(yè)為主體的創(chuàng)新體系建設，形成新的網(wǎng)絡、流程和模式。”談及未來鋼鐵工業(yè)發(fā)展方向，干勇認為主要應從以下幾個方面發(fā)力。

　　一是在高端品種上形成國際競爭力；二是把低碳綠色作為技術發(fā)展的主攻方向；三是加快智能化發(fā)展步伐，包括建設大數(shù)據(jù)平臺、建設智慧城市等；四是加強生態(tài)產(chǎn)品的研發(fā)；五是轉變商業(yè)運營模式，充分利用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢，發(fā)展服務型制造業(yè)；六是大力促進國際化發(fā)展。

　　“我們要打好國際化這一仗，特別是一定要利用好‘一帶一路’倡議帶來的紅利。”干勇強調，“但是，我希望中國鋼企走出去以后不要單打獨斗。這一方面要求我國鋼企形成合作共贏謀發(fā)展的共識，另一方面也要求國家做好頂層設計，凝聚政府、金融、企業(yè)等各方力量，幫助有需求的海外企業(yè)學習新技術、開發(fā)新品種，同時注意利用好資源，發(fā)展綠色鋼企，為世界發(fā)展做出更大貢獻。”

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。