上市車企中報盤點：行業(yè)兩極分化加劇，出海彌補內(nèi)銷放緩，在車市進(jìn)入存量競爭時代的背后，行業(yè)兩極分化的現(xiàn)象日益凸顯。除了行業(yè)頭部公司之外，大多數(shù)車企增長基本上陷入停滯狀態(tài)，2022年營業(yè)收入不及2017年的車企多達(dá)13家。車企的生存困境與國內(nèi)汽車消費低迷不無關(guān)系。經(jīng)歷近20年的高速發(fā)展后，國內(nèi)汽車市場接近飽和，車企的成長空間受到擠壓。在此背景下，一些深刻洞察市場變局的車企，很早便盯上了海外市場這塊大蛋糕。通過技術(shù)、品質(zhì)、渠道等全方位提升自身實力，特別是在新能源領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢，開始在國際市場上嶄露頭角。拉長時間線來看，那些前瞻性布局新能源和海外市場的車企，銷售數(shù)據(jù)和業(yè)績表現(xiàn)可圈可點，而固守一隅的傳統(tǒng)車企仍需思考如何擺脫經(jīng)營困境。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。