11月7－10日，由國資委新聞中心和廣西國資委主辦的“走進新國企·一帶一路新航程”采訪活動拉開序幕，由20余家主流媒體組成的采訪團走進廣西國企，走訪廣西建工集團和廣西北部灣港務集團，報道廣西國企發(fā)展新變化，感知廣西國企創(chuàng)新新理念，挖掘廣西國企改革新動力。今天采訪團走進廣西北部灣港務集團。

11月9日上午，阿聯(lián)酋航運“北部灣港-印度/中東”遠洋航線首航暨“北部灣港-新加坡”天天班公共航線啟動活動在欽州保稅港區(qū)4#泊位成功舉行。這兩條航線的正式啟動，標志著北部灣港至印度/中東遠洋直航航線及至新加坡天天班公共航線正式開通，這是北部灣港集裝箱遠洋航線零的突破，也是中新互聯(lián)互通南向通道有效延伸及開拓國際中轉業(yè)務的關鍵一步。

據(jù)了解，阿聯(lián)酋航運的“北部灣港-印度/中東”遠洋航線將投入8艘5500TEU-6500TEU船舶運營，于每周二東行及周四西行掛靠欽州，其中，東行航線為：阿巴斯-杰貝阿里-哈茲拉-科欽-巴生-新加坡-欽州-香港-光陽，西行航線為：光陽-釜山-上海-寧波-蛇口-欽州-新加坡-巴生-科欽-那瓦西瓦-蒙德拉-杰貝阿里-阿巴斯。該航線的開通，是北部灣港打造多式聯(lián)運樞紐邁出的重要一步，可有機銜接“中新互聯(lián)互通南向通道”，為西南、西北腹地貨源直航印度、中東地區(qū)提供便利。經(jīng)初步測算，相比過去的中轉模式可減少物流成本約500美元/TEU，物流時間減少7-12天。

與“北部灣港-印度/中東”遠洋航線同時開通的還有“北部灣港-新加坡”天天班公共航線，利用新加坡作為北部灣港通往澳洲、非洲、歐洲方向的國際中轉點，可實現(xiàn)北部灣港至新加坡的點對點及公共性服務，較原經(jīng)香港中轉的模式可節(jié)省約3天，物流費用也相應減少。

在此之前，“北部灣港-香港”天天班航線已于先期開通，將香港作為北部灣港通往美洲方向的國際中轉點相呼應。以上航線的開通，是北部灣港打造區(qū)域性國際集裝箱樞紐大港的關鍵一步，也是北部灣港與世界互聯(lián)互通的重要舉措，更是北部灣港不斷貼合國家“一帶一路”建設，落實共建21世紀海上絲綢之路倡議，建設通暢安全高效的海上運輸大通道所取得的突破性進展。

航線啟動活動后，廣西北部灣國際港務集團有限公司與PSA中國有限公司簽訂《“一帶一路”倡議引領深化港口信息網(wǎng)絡合作備忘錄》。新加坡PSA國際港務集團是全球領先的港口集團，也是全球最大的集裝箱碼頭營運商之一，其參與的港口項目遍布亞洲、歐洲和美洲；北部灣港務集團與新加坡PSA國際港務集團在港口、航運及物流等領域一直保持著良好的合作關系，具有堅實的合作基礎。

《“一帶一路”倡議引領，深化港口信息網(wǎng)絡合作備忘錄》的簽訂，將進一步深化港口信息網(wǎng)絡合作，共同合作開展北部灣港口服務網(wǎng)絡中心的規(guī)劃和建設，推動北部灣港務集團向“智慧港口”的轉型升級，全力配合和支持中新互聯(lián)互通南向通道的建設，提升廣西北部灣港輻射中南、西南內陸地區(qū)的服務能力。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。