在本屆東京車展上，豐田高級研發(fā)與工程執(zhí)行總經(jīng)理SeigoKuzumaki強(qiáng)調(diào)，一些國家早已在自動(dòng)駕駛汽車規(guī)定方面領(lǐng)先于其他國家，而統(tǒng)一管理可縮短技術(shù)研發(fā)時(shí)間。

他說“美國、日本和德國在無人駕駛汽車的推廣方面進(jìn)步巨大，我們還想盡可能地將這些管理辦法和全球標(biāo)準(zhǔn)接軌，如果要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，就要由權(quán)威機(jī)構(gòu)來做這件事。”同時(shí)，他也強(qiáng)調(diào)了協(xié)調(diào)管理標(biāo)準(zhǔn)的好處，以及必須要有自動(dòng)駕駛汽車所需數(shù)據(jù)的共享和保護(hù)的規(guī)定。他提出建議說，制定出高精準(zhǔn)的共享地圖也能縮短發(fā)展時(shí)間。

然而，他也承認(rèn)全球汽車制造商目前在基于不同的碰撞標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)無人駕駛汽車，汽車行業(yè)與立法部門也沒有全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。