城市晚報(bào)訊一直以來(lái)，長(zhǎng)春市地鐵建設(shè)受到廣大市民的關(guān)注，目前地鐵1號(hào)線已經(jīng)粗具規(guī)模，與此同時(shí)，長(zhǎng)春地鐵2號(hào)線也已經(jīng)陸續(xù)開(kāi)工。地鐵1、2號(hào)線在解放大路站形成“十”字骨架，形成城市東西、南北交通大動(dòng)脈，拉近了城市周邊與中間地帶的距離，使新城與老城之間的聯(lián)系更加方便快捷。昨日，記者走進(jìn)長(zhǎng)春地鐵2號(hào)線施工現(xiàn)場(chǎng)了解到，全線建設(shè)裝配式車站5座，這也是全國(guó)首次將裝配式工法運(yùn)用到地鐵車站主體施工當(dāng)中。

長(zhǎng)春地鐵2號(hào)線貫通東西

長(zhǎng)春地鐵2號(hào)線是一條貫通長(zhǎng)春東西的交通主干線，西起西湖站，經(jīng)西客站，景陽(yáng)大路、解放大路、吉林大路，東至東方廣場(chǎng)站，全長(zhǎng)22.5公里，全部采用地下線路，共設(shè)17座車站，多采用明挖法施工，區(qū)間多采用盾構(gòu)法施工。

隨著近幾年建筑業(yè)的發(fā)展，預(yù)制裝配式建筑已經(jīng)屢見(jiàn)不鮮，不過(guò)在地鐵施工建設(shè)當(dāng)中使用預(yù)制式裝配，這在國(guó)內(nèi)還屬首例。昨日上午，記者來(lái)到長(zhǎng)春地鐵2號(hào)線的袁家店站。在施工現(xiàn)場(chǎng)，記者見(jiàn)到基坑內(nèi)有著像拱門(mén)一樣的混凝土裝置，這個(gè)裝置一直向里延伸，而在已經(jīng)搭建好的車站內(nèi)，記者還見(jiàn)到一個(gè)“大”字形的機(jī)器，施工人員正在施工。

中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司長(zhǎng)春地鐵2號(hào)線工程副總工程師謝轅軒告訴記者，這個(gè)就是預(yù)制式裝配的車站，而里面那個(gè)“大”形的機(jī)械就是它的拼裝裝備，目前已經(jīng)申請(qǐng)了專利。長(zhǎng)春地鐵2號(hào)線袁家店站車站主體結(jié)構(gòu)都在工廠流水作業(yè)生產(chǎn)，運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，像搭積木一樣把建筑主體結(jié)構(gòu)拼裝起來(lái)，車站頂板重達(dá)到55噸。

裝配式工法具有多種優(yōu)勢(shì)

謝轅軒告訴記者，預(yù)制裝配式的車站在施工過(guò)程中有很多好處，在節(jié)能環(huán)保方面，不使用木材，基本不產(chǎn)生建筑垃圾，也沒(méi)有什么噪聲。在勞動(dòng)力方面，機(jī)械化施工，車站施工最高峰也就需要40人，而傳統(tǒng)工法建設(shè)車站則需要人300人左右。除此之外，裝配速度快，工期短，一年時(shí)間主體就能形成，比傳統(tǒng)方法要省一半的時(shí)間。

據(jù)了解，長(zhǎng)春地鐵2號(hào)線袁家店站為地下兩層結(jié)構(gòu)，一層為站廳層，二層為站臺(tái)層。袁家店站是國(guó)內(nèi)第一座預(yù)制裝配式地鐵車站，也是國(guó)內(nèi)外目前為止規(guī)模最大、結(jié)構(gòu)體系最獨(dú)特的地鐵車站，目前24環(huán)拼裝工作全部結(jié)束并成功。其余4座預(yù)制裝配式車站分別為西湖站、西興站、西環(huán)城路站、建設(shè)街站，均在進(jìn)行拼裝前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

bt2標(biāo)段預(yù)計(jì)2016年7月完工

離開(kāi)袁家店車站，記者又來(lái)到了西興站，也就是長(zhǎng)春地鐵2號(hào)線bt2標(biāo)段。其中包括西興站、西環(huán)路站、和平大街站以及西興站-西環(huán)路站區(qū)間、西環(huán)路站-和平大街站區(qū)間、和平大街站-春城大街站區(qū)間。

中鐵十四局長(zhǎng)春地鐵2號(hào)線bt2標(biāo)段項(xiàng)目總工柳之森告訴記者，在這個(gè)標(biāo)段西興站和西環(huán)路站采用的也是預(yù)制式裝配車站，而和平大路車站由于涉及地面交通復(fù)雜，所以只能選擇傳統(tǒng)的施工工藝。

目前，該標(biāo)段的三站三區(qū)間已經(jīng)開(kāi)始施工，目前西興站西段現(xiàn)澆段主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)完成67米，西環(huán)路站已經(jīng)實(shí)現(xiàn)圍擋封閉，和平大街站圍擋完畢，整個(gè)標(biāo)段預(yù)計(jì)2016年7月份完工。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。