行業(yè)人士警告稱，盡管液化天然氣（LNG）航運(yùn)需求正在迅速增長(zhǎng)，液化天然氣貿(mào)易在未來(lái)幾十年可能會(huì)出現(xiàn)巨大的增長(zhǎng)，但就目前而言，行業(yè)需要突破監(jiān)管、金融和物流等方面的制約。

最近的幾項(xiàng)預(yù)測(cè)顯示，在2020～2050年間，天然氣將取代石油成為世界上規(guī)模最大的能源。近期，殼牌也預(yù)測(cè)，到2020年，全球液化天然氣貿(mào)易將較2014年水平增長(zhǎng)50%。

但是，某資深行業(yè)高管近期在倫敦舉行的石油與貨幣會(huì)議(Oil&Money)上警告稱，在天然氣成為全球首選能源之前，液化天然氣市場(chǎng)可能會(huì)面臨某些因素的影響，這將制約航運(yùn)需求和投資者在液化天然氣運(yùn)輸船上的投資。盡管頁(yè)巖氣革命已經(jīng)釋放出供應(yīng)潛力，但由于需求方面缺乏類似的突破性進(jìn)展，因此很難預(yù)估液化天然氣的實(shí)際需求。嘉能可(Glencore)的液化天然氣項(xiàng)目主管MarkCatton認(rèn)為：“計(jì)算供給量是很容易的，但要計(jì)算需求量就難多了。”

液化天然氣需求的驅(qū)動(dòng)因素是發(fā)電行業(yè)，在環(huán)境問(wèn)題的影響下，該行業(yè)已經(jīng)從煤和石油轉(zhuǎn)向使用天然氣，且隨著浮式儲(chǔ)存氣化裝置（FSRU）使用的增加，已經(jīng)打開(kāi)了幾個(gè)新的液化天然氣市場(chǎng)。

世界上最大的FSRU船東之一的HöeghLNG公司開(kāi)發(fā)總監(jiān)RagnarWisløff表示，盡管對(duì)于新市場(chǎng)中的進(jìn)口商來(lái)說(shuō)，F(xiàn)SRU通常是更便宜、更靈活的選擇，但有興趣的公司應(yīng)注意監(jiān)管方面產(chǎn)生的影響。至于其他需求因素,裝載液化天然氣燃料已成為船東滿足（IMO）將于2020年生效的國(guó)際海事組織限硫要求的一個(gè)選擇，而現(xiàn)實(shí)是，目前在全球范圍內(nèi)可能只有兩到三個(gè)地方可以進(jìn)行LNG燃料加注作業(yè)。

然而，供應(yīng)的增加將使得液化天然氣與其他類型的燃料繼續(xù)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，生產(chǎn)商將可能更難保證利潤(rùn)率，迫使他們可能需要將注意力轉(zhuǎn)移到成本控制上。

Tellurian公司高級(jí)副總裁MarkStubbe說(shuō)，“整個(gè)行業(yè)都在考慮成本效益。”

此外，隨著液化天然氣逐漸成為一個(gè)買方市場(chǎng)，目的地自選的短期合同越來(lái)越獲市場(chǎng)青睞，而融資方可能不太愿意為長(zhǎng)期現(xiàn)金流入量較低的生產(chǎn)項(xiàng)目提供資金，這將阻礙物流和基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展。

Tellurian公司董事長(zhǎng)CharifSouki在談到普遍的行業(yè)障礙時(shí)說(shuō)：“我們有非常便宜的天然氣資源，但缺乏基礎(chǔ)設(shè)施。”

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。