大動(dòng)脈”和沿海港口疏港的生命通道。客運(yùn)方面，我市高鐵輻射面不夠，與全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展不相適應(yīng)，我市論證提出建設(shè)環(huán)渤海濰煙高鐵。濰煙高鐵是環(huán)渤海高鐵和山東省

三橫五縱”快速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，濰煙高鐵東起青榮鐵路，經(jīng)市區(qū)、機(jī)場、蓬萊、龍口、招遠(yuǎn)、萊州和青島平度到達(dá)濰坊，分別接入規(guī)劃的京滬輔助通道和計(jì)劃建設(shè)的濰萊高鐵，鐵路正線長約280公里(煙臺(tái)境內(nèi)約200公里)，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，總投資約470億元。環(huán)渤海高鐵全線建成后，從我市乘車出發(fā)，3小時(shí)可直達(dá)北京，4小時(shí)30分鐘到達(dá)上海，2小時(shí)到達(dá)濟(jì)南，全線計(jì)劃在煙臺(tái)設(shè)7個(gè)站點(diǎn)。煙臺(tái)市發(fā)展改革委員會(huì)黨組成員、鐵路建設(shè)管理局局長王兆輝：

濰煙高鐵建成后，將填補(bǔ)我市北部地區(qū)高鐵空白，實(shí)現(xiàn)煙威地區(qū)快速通達(dá)京津冀、東北及中西部地區(qū)，突破膠東半島交通瓶頸，對促進(jìn)環(huán)渤海地區(qū)融合發(fā)展及改善民生具有重要意義。”經(jīng)過爭取，中國鐵路總公司和省發(fā)改委同意啟動(dòng)建設(shè)環(huán)渤海濰煙高鐵，山東省將這條鐵路納入《山東新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換綜合試驗(yàn)區(qū)總體建設(shè)方案》上報(bào)國務(wù)院，中國鐵路總公司召開了環(huán)渤海高鐵協(xié)調(diào)推進(jìn)工作會(huì)議，同意我市提出的線路規(guī)劃方案。王兆輝說道：

下步，我們將加快完善項(xiàng)目可行性研究工作，早日完成可研報(bào)告批復(fù)，盡快成立項(xiàng)目建設(shè)指揮部，協(xié)調(diào)開展好項(xiàng)目前期工作、資金籌集、征地拆遷和建設(shè)施工等各項(xiàng)工作，爭取2018年開工建設(shè)。”

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。