鋼鐵快報(bào)：“塔爾卡—奇廉段沿線有大量的水果種植園，我們?cè)?號(hào)公路上為智利水果出口提供助力。”

鋼鐵快報(bào)：“塔爾卡—奇廉段沿線有大量的水果種植園，我們?cè)?號(hào)公路上為智利水果出口提供助力。”

科爾特斯是塔爾卡市一名車(chē)?yán)遄臃N植者。2009年大學(xué)畢業(yè)后，他和附近的數(shù)十戶村民開(kāi)始種植車(chē)?yán)遄印?ldquo;單說(shuō)車(chē)?yán)遄?，我們十?lái)個(gè)果園加在一起，每年能向中國(guó)出口900到1200噸成品，平均每年每個(gè)果園能有7.2億智利比索（1比索約合0.0087元人民幣）的收入。”中智兩國(guó)距離遙遠(yuǎn)，車(chē)?yán)遄訌闹抢斖袊?guó)，海運(yùn)就需要20余天。因此，如何及時(shí)地將果園采摘的車(chē)?yán)遄舆\(yùn)輸?shù)嚼洳刂行氖枪r(nóng)們最關(guān)心的事。得益于無(wú)感通行收費(fèi)系統(tǒng)的上線，車(chē)?yán)遄舆\(yùn)往冷藏中心的時(shí)間已顯著縮短，果實(shí)品質(zhì)能得到更好的保證。

科爾特斯了解到，智利車(chē)?yán)遄用磕甏笠?guī)模上市的時(shí)間正值中國(guó)農(nóng)歷春節(jié)，其“大紅大紫”的外表恰好呼應(yīng)中國(guó)民眾過(guò)年期盼的紅火與喜慶。為此，科爾特斯總是將果園中顏色最鮮艷的一批車(chē)?yán)遄影l(fā)往中國(guó)。“中國(guó)朋友為我的家鄉(xiāng)修了一條致富路，我也很高興能讓遠(yuǎn)在大洋彼岸的中國(guó)朋友吃到美味的智利車(chē)?yán)遄印?rdquo;

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。