近日，美國(guó)康明斯公司（Cummins）已經(jīng)與丹佛斯動(dòng)力解決方案公司（Danfoss Power Solutions）的Editron部門(mén)開(kāi)展合作，將為全球船舶市場(chǎng)提供船舶混合動(dòng)力解決方案。

康明斯公司全球海事總監(jiān)Rachel Bridges表示："這種合作關(guān)系是康明斯的'零排放目標(biāo)'戰(zhàn)略的又一進(jìn)展，我們的計(jì)劃是在2050年前實(shí)現(xiàn)我們所有產(chǎn)品的凈零排放?？得魉购偷し鹚沟漠a(chǎn)品是一種理想的搭配，因?yàn)閮杉夜径紝Ｗ⒂谀茉磧?yōu)化、效率和清潔解決方案。通過(guò)提供聯(lián)合解決方案，我們將能夠?yàn)槭袌?chǎng)帶來(lái)完全針對(duì)船舶行業(yè)優(yōu)化的產(chǎn)品和解決方案，從而使我們的影響力倍增。我們的客戶正在尋找簡(jiǎn)化的方法來(lái)滿足復(fù)雜的法規(guī)和去碳化目標(biāo)，與丹佛斯Editron部門(mén)一起，我們可以幫助海洋產(chǎn)業(yè)。"  

丹佛斯Editron事業(yè)部和康明斯之間的協(xié)議將促進(jìn)船舶工業(yè)脫碳進(jìn)程。國(guó)際海事組織目標(biāo)計(jì)劃2030年將整個(gè)船舶行業(yè)的溫室氣體排放量在2008年的基礎(chǔ)上減少40%。新的法規(guī)和認(rèn)證正在出臺(tái)，以鼓勵(lì)航運(yùn)企業(yè)轉(zhuǎn)向混合動(dòng)力和全電動(dòng)解決方案。企業(yè)需要改變其運(yùn)營(yíng)模式以滿足不斷發(fā)展的環(huán)保需求。

據(jù)悉，雙方將為船舶推進(jìn)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)一套標(biāo)準(zhǔn)解決方案，并專注于新一代變速柴油發(fā)電機(jī)組、燃料電池和儲(chǔ)能包。與傳統(tǒng)的柴油替代品相比，新的標(biāo)準(zhǔn)混合動(dòng)力電動(dòng)解決方案，根據(jù)操作狀況和所選擇的能源形式，最多可減少100%的二氧化碳排放量。

丹佛斯Editron事業(yè)部船機(jī)總監(jiān)Erno Tenhunen補(bǔ)充道：在典型聯(lián)合項(xiàng)目成功交付后，我們很高興與康明斯正式聯(lián)手?？蛻舴浅Ｆ诖齼杉夜咎峁┑穆?lián)合解決方案，并希望產(chǎn)品和解決方案進(jìn)一步標(biāo)準(zhǔn)化。雙方的合作推動(dòng)船舶運(yùn)營(yíng)中高效脫碳。我們將提供一個(gè)精密的量身定制系統(tǒng)，并通過(guò)為客戶提供統(tǒng)一服務(wù)界面，以更系統(tǒng)化的方式充分開(kāi)展集成工作。

康明斯與丹佛斯Editron在船舶混合動(dòng)力領(lǐng)域有著廣泛的合作基礎(chǔ)。2021年經(jīng)營(yíng)中環(huán)、坪洲、南丫島等航線的港九小輪有限公司招標(biāo)購(gòu)買(mǎi)9艘新船。其中，康明斯攜手丹佛斯Editron，提供一體化混合動(dòng)力解決方案，為兩艘混動(dòng)船只提供混合動(dòng)力。新造船只更加快捷、清潔，滿足主推進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)排放達(dá)到IMOⅢ（國(guó)際海事組織第三階段）排放控制要求。并且，要求在零排放控制區(qū)域，完全由電池提供全部動(dòng)力需求。

值得一提的是，康明斯不久前還與能源存儲(chǔ)解決方案提供商Leclanché公司簽署了諒解備忘錄，將在船舶等領(lǐng)域共同為客戶提供廣泛的混合動(dòng)力、純電池和燃料電池包解決方案。早在2022年12月，康明斯還與澳大利亞氫和燃料電池公司Energys簽署了框架協(xié)議，將共同開(kāi)發(fā)燃料電池動(dòng)力包，用于船舶等領(lǐng)域。

與上述3家企業(yè)的合作，將幫助康明斯實(shí)現(xiàn)其零排放目標(biāo)戰(zhàn)略?？得魉褂?jì)劃到2050年實(shí)現(xiàn)其產(chǎn)品的凈零排放，同時(shí)，為了支持船舶行業(yè)的減排，康明斯近期還將其新能源部門(mén)更名為Accelerata。

康明斯公司全球船舶產(chǎn)品管理總裁Scott Malindzak介紹稱，丹佛斯公司的電力電子、逆變器和牽引電機(jī)與Energys公司獲挪威船級(jí)社批準(zhǔn)的燃料電池和Leclanché公司的能源存儲(chǔ)系統(tǒng)配合良好，這些合作伙伴的產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，將能克服船舶行業(yè)目前供應(yīng)商不統(tǒng)一的挑戰(zhàn)，各方將共同努力，提前構(gòu)建系統(tǒng)，以確保所有系統(tǒng)部件都正確的協(xié)同工作，并且滿足船舶行業(yè)對(duì)全球銷售和服務(wù)的需求，實(shí)現(xiàn)不僅產(chǎn)品前期集成，還包括后端市場(chǎng)支持。

其中，康明斯和丹佛斯兩家企業(yè)一直活躍在船舶混合動(dòng)力領(lǐng)域。目前，大部分需求來(lái)自歐洲和美國(guó)，但Malindzak表示，康明斯也將準(zhǔn)備支持其它地區(qū)。

展望未來(lái)，Malindzak認(rèn)為康明斯的目標(biāo)是燃燒甲醇，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用甲醇時(shí)，改變?nèi)剂献罱K會(huì)改變發(fā)動(dòng)機(jī)性能。緩解這種情況的方法之一就是混合動(dòng)力，增加電池動(dòng)力。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。