倫敦，3月20日（阿格斯）—澳大利亞鋯石生產(chǎn)商PYX Resources預(yù)計(jì)，2023年鋯石和鈦產(chǎn)品的需求將增長(zhǎng)，為進(jìn)一步提高產(chǎn)能和市場(chǎng)份額提供機(jī)會(huì)。

PYX在2022年提高了產(chǎn)量，以應(yīng)對(duì)核電、航空航天和催化轉(zhuǎn)換器等應(yīng)用的需求。

該公司報(bào)告稱(chēng)，PYX的收入從2021年的1240萬(wàn)美元增長(zhǎng)到2022年的2270萬(wàn)美元，增長(zhǎng)了83%。該公司的鋯石收入同比增長(zhǎng)了81%，并且首次銷(xiāo)售了作為其鋯石生產(chǎn)的副產(chǎn)品鈦鐵礦和金紅石。

在印度尼西亞開(kāi)采高級(jí)鋯石的PYX公司報(bào)告稱(chēng)，其鋯石產(chǎn)量在2021年期間增長(zhǎng)了25%，從7200噸增至9100噸。該公司售出了所有這些鋯石產(chǎn)量，比2021年6900噸的鋯石銷(xiāo)量增長(zhǎng)了33%。

公司鋯石年平均價(jià)格從2021年的1811美元/噸上漲36%至2457美元/噸，比2020年上漲85%。這反映出市場(chǎng)已從2022年初達(dá)到的12年高點(diǎn)回落，但仍高于2021年的水平。公司在2022年3月將其高級(jí)鋯石價(jià)格提高了795美元/噸至3100美元/噸上漲了34%，自2021年1月以來(lái)連續(xù)第五次上漲，漲幅達(dá)135%。

去年下半年，由于中國(guó)和歐洲陶瓷制造商的需求下降，鋯石價(jià)格有所下跌，但今年迄今為止，市場(chǎng)一直在反彈。

從中期來(lái)看，公司預(yù)計(jì)全球?qū)︿喪男枨髲?qiáng)勁，原因是其在鑄造廠和耐火材料中的使用增加，亞太地區(qū)新核電站的建設(shè)，以及在表面涂料中的加速使用，都將推動(dòng)需求。

從2022年到2027年，全球鋯市場(chǎng)預(yù)計(jì)將以5%的復(fù)合年增長(zhǎng)率增長(zhǎng)。

中國(guó)的核工業(yè)將在這一增長(zhǎng)中占很大比例，因?yàn)橹袊?guó)有11個(gè)在建核反應(yīng)堆，另有43個(gè)計(jì)劃中。印度目前有7座反應(yīng)堆在建，預(yù)計(jì)到2031年將有21座反應(yīng)堆投入使用。

到2027年，中國(guó)預(yù)計(jì)將出現(xiàn)最快的復(fù)合年增長(zhǎng)率，占總收入的50%左右。

公司預(yù)計(jì)，從2021年到2028年鈦市場(chǎng)將以6.4%的速度增長(zhǎng)，推動(dòng)對(duì)鈦白粉的需求。

公司于2022年1月開(kāi)始生產(chǎn)金紅石，并于2022年6月開(kāi)始生產(chǎn)鈦鐵礦，以利用預(yù)期的需求增長(zhǎng)。

公司去年生產(chǎn)了7500噸的鈦鐵礦，銷(xiāo)售了3000噸。剩余的材料儲(chǔ)存在7300噸的成品庫(kù)存中，該公司正在等待獲得出口許可證，開(kāi)始在國(guó)際上銷(xiāo)售。

鈦白粉在油漆和涂料配方顏料中的使用增加是一個(gè)關(guān)鍵的市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)因素，以及來(lái)自航空航天、航空、航運(yùn)、海上采礦和石油化工行業(yè)的需求不斷增長(zhǎng)。鈦為一系列應(yīng)用提供了耐久性、強(qiáng)度和耐化學(xué)性。

公司在去年12月表示，該公司從澳大利亞L1 Capital Global Opportunities Master Fund獲得了250萬(wàn)美元的進(jìn)一步投資，以加快其Mandiri礦床的產(chǎn)量計(jì)劃，并開(kāi)始規(guī)劃印度尼西亞Tisma礦床的運(yùn)營(yíng)。L1在去年3月投資了450萬(wàn)美元。

上個(gè)月，公司獲得了Tisma 10年勘探和采礦許可證的續(xù)期。該礦床含推測(cè)鋯石資源450萬(wàn)噸。Tisma和Mandiri礦床的重礦砂總量為2.635億噸，鋯石總量為1050萬(wàn)噸。

去年11月，公司從去年10月宣布的美國(guó)創(chuàng)業(yè)板全球收益(GEM Global Yield)2000萬(wàn)美元的資本投資中獲得了首筆40萬(wàn)美元。

公司于11月開(kāi)始在馬來(lái)西亞巴生港進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)。巴生港是東南亞第二大港口，倉(cāng)儲(chǔ)地點(diǎn)將使公司的運(yùn)輸時(shí)間縮短數(shù)周，與直接從印度尼西亞的班加馬辛運(yùn)輸相比，印度、歐洲和美洲的消費(fèi)者可以降低成本。

公司旨在提供緩沖，以限制季節(jié)性風(fēng)暴和其他阻礙全球供應(yīng)鏈的問(wèn)題的影響，提高發(fā)貨和到達(dá)時(shí)間的可預(yù)測(cè)性。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。