4月23日晚,烏魯木齊市地鐵1號線鐵路局站進行了車站主體底板的混凝土澆筑,這也意味著這座車站正式進入主體施工,該站至體育中心站的區(qū)間隧道即第11標段也將在6月底全部貫通。
昨日,記者從中鐵一局集團有限公司了解到,鐵路局站至體育中心站的區(qū)間隧道標準斷面開挖已完成了60%,預(yù)計6月底兩個車站間的隧道標準斷面就能貫通。
據(jù)了解,第11標段正在開挖的隧道位于BRT1號線二工站車道下面,每天可以向前開挖約3米。但是還有兩個隧道標準斷面在BRT車站下面,為了確保安全施工,到時候施工速度會放緩至每天1米左右。
昨晚進行車站主體底板混凝土澆筑施工的鐵路局地鐵站共有3層,最下層是乘客上下車處,中間一層是票務(wù)層,最上層是過街通道和商業(yè)開發(fā)區(qū),3層可通過電梯上下。
烏魯木齊軌道交通一號線南起三屯碑,終點為地窩堡國際機場,全長27.6公里,全線共設(shè)21座車站。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 盤螺 | 3840 | - |
| 花紋板卷 | 3200 | - |
| 中厚板 | 3250 | - |
| 鍍鋅管 | 4550 | - |
| 重軌 | 4500 | - |
| 鍍鋅板卷 | 4060 | - |
| 管坯 | 33890 | - |
| 冷軋無取向硅鋼 | 4260 | - |
| Cr系合結(jié)鋼 | 3700 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3050 | +10 |
| 鐵精粉 | 1110 | - |
| 準一級焦 | 1210 | - |
| 鎳 | 144320 | 1700 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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