1. 大眾汽車/通用汽車

因高田氣囊在華大規(guī)模召回

卷入高田“氣囊門”的大眾汽車和通用汽車，一直未在中國(guó)市場(chǎng)召回問題車輛，且因此被質(zhì)檢總局約談。近期，大眾和通用相繼發(fā)布召回公告，分別召回486萬輛和252萬輛問題車型。

大眾表示，將自2018年3月12日起，分批陸續(xù)召回包括奧迪、大眾、斯柯達(dá)品牌的多款國(guó)產(chǎn)及進(jìn)口車型，共計(jì)486萬輛。

通用則將從2017年10月29日起，分批陸續(xù)召回別克、雪佛蘭、歐寶甚至薩博等品牌車型，共計(jì)2,515,841輛。

對(duì)于召回車輛的處理，大眾表示將為召回車輛更換新型號(hào)的駕駛員或副駕駛員正面安全氣囊或安全氣囊的氣體發(fā)生器；通用表示將更換召回車輛，駕駛員或副駕駛員正面的安全氣囊。

點(diǎn)評(píng)：自質(zhì)檢總局約談之后兩個(gè)多月，大眾和通用終于行動(dòng)起來了，由于涉及車輛眾多，這個(gè)反應(yīng)速度似乎也可以理解，那么涉及車輛數(shù)最少的奔馳為何還無反應(yīng)呢？

2. 本田汽車

與東軟集團(tuán)共同開發(fā)純電動(dòng)車

9月11日，本田汽車宣布將與中國(guó)IT企業(yè)東軟集團(tuán)共同開發(fā)純電動(dòng)汽車，并預(yù)計(jì)于2018年在中國(guó)上市。據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道，本田和東軟將在電池控制技術(shù)、車輛數(shù)據(jù)管理和車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域合作。

報(bào)道稱，本田宣布，將在中國(guó)的兩家合資公司東風(fēng)本田汽車(湖北省)和廣汽本田汽車(廣東省)，以及當(dāng)?shù)氐难芯孔庸颈咎锛佳锌萍?家公司，共同開發(fā)純電動(dòng)車。

純電動(dòng)車在東風(fēng)本田和廣汽本田的工廠生產(chǎn)，并以這兩家公司的品牌上市。

點(diǎn)評(píng)：“雙積分”政策“大棒”下，跨國(guó)車企紛紛加快了動(dòng)作，不過本田選了IT企業(yè)東軟而非新能源車企，倒是有點(diǎn)意外，看來本田并沒打算僅僅為了積分尋找合作伙伴。

3. 大眾汽車

電動(dòng)化戰(zhàn)略“Roadmap E”發(fā)布

9月12日，在法蘭克福車展前夕的大眾媒體之夜活動(dòng)上，大眾汽車集團(tuán)發(fā)布了其電動(dòng)化戰(zhàn)略“Roadmap E”。

按其戰(zhàn)略，到2025年，大眾集團(tuán)旗下各品牌將推出共計(jì)超過80款全新電動(dòng)車型，包括50款純電動(dòng)車型和30款插電式混合動(dòng)力車型；新車中約有四分之一是純電動(dòng)汽車，純電動(dòng)汽車年銷量最多將達(dá)三百萬輛。

到2030年，大眾集團(tuán)整個(gè)車型陣容將實(shí)現(xiàn)電氣化，覆蓋集團(tuán)旗下各級(jí)別市場(chǎng)的300余款車型，均將推出至少一款電動(dòng)版本。

為此，大眾將投入超過200億歐元，建立全新電動(dòng)車平臺(tái)及充電基礎(chǔ)設(shè)施等。

點(diǎn)評(píng)：在中國(guó)、印度等國(guó)越來越嚴(yán)苛的油耗要求下，大眾也扛不住了，既然躲不過，不如先行動(dòng)起來吧。

4.現(xiàn)代起亞集團(tuán)

因颶風(fēng)暫時(shí)關(guān)閉美國(guó)工廠

美國(guó)時(shí)間9月11日，現(xiàn)代起亞汽車宣布，計(jì)劃暫時(shí)關(guān)閉美國(guó)工廠，以避免颶風(fēng)伊爾瑪可能造成的損毀。

現(xiàn)代汽車將從周一下午至周三下午將阿拉巴馬工廠關(guān)閉兩天時(shí)間。起亞汽車將從周一上午至周二上午將佐治亞工廠關(guān)閉一天。暫時(shí)關(guān)閉將造成約3,000輛的產(chǎn)量損失。

點(diǎn)評(píng)：屋漏偏逢連夜雨，韓系車今年天災(zāi)人禍不斷，不過“人禍”顯然更嚴(yán)重。

5. 馬自達(dá)汽車

計(jì)劃2030年代初期生產(chǎn)電動(dòng)汽車

9月15日，路透社援引日本媒體《共同社》消息稱，馬自達(dá)在2030年代初將為旗下所有車型(包括油電混動(dòng)車型)提供電動(dòng)版。

報(bào)道稱，馬自達(dá)計(jì)劃到那時(shí)旗下所有車型均搭載電機(jī)。目前，馬自達(dá)并未推出任何純電動(dòng)車型，旗下僅有馬自達(dá)3提供混合動(dòng)力版。

上月馬自達(dá)曾表示，將在2019年推出新款發(fā)動(dòng)機(jī)，并稱它將成為全球首個(gè)使用壓縮點(diǎn)火的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。這是其將傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)置于長(zhǎng)期戰(zhàn)略核心位置的一個(gè)計(jì)劃。

點(diǎn)評(píng)：電氣化大趨勢(shì)下，固執(zhí)如馬自達(dá)也不得不妥協(xié)，但馬自達(dá)對(duì)傳統(tǒng)動(dòng)力燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的“壓榨“仍然值得期待。

6. 雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟

發(fā)布中期規(guī)劃，2022年銷量達(dá)1400萬輛

9月15日，雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟發(fā)布名為“聯(lián)盟2022”未來六年中期商務(wù)規(guī)劃。此次是雷諾日產(chǎn)三菱第一次以聯(lián)盟的身份發(fā)布中期規(guī)劃，內(nèi)容涉及銷量、營(yíng)收、聯(lián)盟協(xié)同作用、平臺(tái)共享等內(nèi)容。

根據(jù)規(guī)劃，2022年該聯(lián)盟全球銷量將達(dá)1400萬輛，較去年銷量增長(zhǎng)40%，預(yù)計(jì)銷量的增長(zhǎng)將主要來自中國(guó)、新興市場(chǎng)和電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)。

此外，聯(lián)盟負(fù)責(zé)人戈恩計(jì)劃向共享車隊(duì)提供自動(dòng)駕駛車輛，到2022年推出一款無人駕駛汽車，推出40款帶有自動(dòng)駕駛功能的車型。2022年之前他還計(jì)劃推出12款新的零排放汽車。

點(diǎn)評(píng)：不得不說，戈恩的胃口和野心著實(shí)不小，不過三家企業(yè)的協(xié)同管理將是個(gè)巨大的挑戰(zhàn)，1+1+1能否大于3仍未可知。

7. 三菱汽車

計(jì)劃年內(nèi)擴(kuò)展在華渠道至300家

近日，三菱汽車宣布，計(jì)劃在本財(cái)年將中國(guó)分銷網(wǎng)絡(luò)大幅增加4成至300個(gè)網(wǎng)點(diǎn)。三菱表示，因集團(tuán)成熟市場(chǎng)的增長(zhǎng)放緩，因此未來將加大新興市場(chǎng)的投資。

此前，廣汽三菱也曾公布了類似計(jì)劃。得益于國(guó)產(chǎn)歐藍(lán)德車型帶來的增長(zhǎng)，廣汽三菱渠道從2016年的201家，增加至目前的270家，年底將增加至300家。

三菱集團(tuán)計(jì)劃在2019財(cái)年前，將全球銷售量提高25%至125萬輛，重點(diǎn)提升亞洲區(qū)的銷售。

點(diǎn)評(píng)：憑借一款歐藍(lán)德，三菱在中國(guó)市場(chǎng)不溫不火的態(tài)勢(shì)終于有所改善，確實(shí)是時(shí)候加大對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的投入了。

8. 通用汽車

上汽通用累計(jì)銷量突破1500萬輛

9月15日，上汽通用累計(jì)銷量突破1500萬輛。通用汽車及上汽集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)均出席了，上汽通用累計(jì)銷量破1500萬輛的慶?；顒?dòng)。

活動(dòng)上，通用再次強(qiáng)調(diào)了其未來規(guī)劃。通用表示，未來上汽通用將聚焦“電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化”四大領(lǐng)域。

點(diǎn)評(píng)：繼南北大眾之后，通用毫不意外的成為了第三個(gè)累計(jì)銷量突破1500萬輛的企業(yè)，那下一個(gè)會(huì)是誰呢？

9.比亞迪

獲美國(guó)千萬美元太陽能組件訂單

9月11日在美國(guó)國(guó)際太陽能展上，比亞迪宣布，獲得美國(guó)千萬美元太陽能組件訂單。

比亞迪表示，此次中標(biāo)170兆瓦太陽能組件采購項(xiàng)目，將全部供給美國(guó)NextEra能源公司，用于美國(guó)境內(nèi)多處太陽能電站的建設(shè)。

據(jù)介紹，比亞迪太陽能組件在美國(guó)新能源市場(chǎng)累計(jì)出貨近1吉瓦，占據(jù)調(diào)頻儲(chǔ)能市場(chǎng)約50%的份額。

點(diǎn)評(píng)：電池、汽車、云軌、太陽能組件，比亞迪的能源“帝國(guó)”正在崛起。

10. 東風(fēng)集團(tuán)股份

東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲菡缴鲜?/p>

9月15日，東風(fēng)雪鐵龍SUV天逸在上海正式上市，新車共推出兩種動(dòng)力6款車型，售價(jià)區(qū)間為15.27萬元～22.67萬元。

據(jù)介紹，自8月成都車展開啟預(yù)售至今，天逸已獲得超過4000輛訂單。

近兩年，由于SUV車型導(dǎo)入較慢，東風(fēng)雪鐵龍并未能分享中國(guó)車市的SUV紅利，天逸的上市被認(rèn)為是東風(fēng)雪鐵龍的重要戰(zhàn)略車型，肩負(fù)銷量和提升品牌雙重任務(wù)。

點(diǎn)評(píng)：在天逸上，東風(fēng)雪鐵龍無疑拿出了足夠的誠意，東風(fēng)雪鐵龍能否重回“賽道”就看天逸的表現(xiàn)了。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。